
Rolls-Royce Silver Wraith Empress by Hooper Hnědý & Zlatý MCG 1:18

Specifikace
- Značka auta
- Rolls-Royce
- Výrobce modelů
- MCG
- Měřítko
- 1:18
- Materiál
- Kov
- Stav modelu
- Nový Model
- SKU
- MCG18000
- Rok
- 1956
- Éra
- 1950s
- Typ karoserie
- Sedan
- Třída vozidla
- Vintage Klasiky
- Otevíratelné části
- Ne
- Stav balení
- Nový
- Typ modelu
- Silniční Modely
- EAN / GTIN
- 4052176862490
O modelu Rolls-Royce Silver Wraith Empress by Hooper Hnědý & Zlatý MCG 1:18
TL;DR: Model Rolls-Royce Silver Wraith Empress by Hooper z roku 1956 od MCG reprodukuje bespoke karosářskou práci v hnědo-zlaté kombinaci, v měřítku 1:18. Jednodílná diecast karoserie bez otevíratelných částí nese plynulou linii karosářského stylu Empress a hluboký lak s chromovanými detaily.
Rolls-Royce ve druhé polovině čtyřicátých a v padesátých letech dodával podvozek Silver Wraith bez karoserie, kterou si zákazník objednal u nezávislého karosáře podle vlastního vkusu. Hooper, dvorní dodavatel britského královského dvora, nabízel na tomto podvozku styl Empress s plynulou zaoblenou linií střechy. MCG reprodukuje tuto verzi z roku 1956 v hnědo-zlaté kombinaci v měřítku 1:18.
Rolls-Royce Silver Wraith a bespoke karosářství
Podvozek bez karoserie a volba karosáře
Silver Wraith patřil k poslední generaci Rolls-Royce, kterou továrna dodávala výhradně jako holý podvozek s motorem, řízením a nápravami, zatímco karoserii si zákazník objednal samostatně. Tento model výroby umožňoval, aby jeden podvozek nesl desítky odlišných karosářských návrhů, od konzervativních limuzín po sportovněji laděná kupé. Mezi nejžádanější dodavatele patřil Hooper, Park Ward nebo Freestone & Webb, každý se svým rozpoznatelným rukopisem. Volba karosáře tak byla stejně důležitou součástí objednávky jako výběr motoru, a právě tato rozmanitost dělá ze Silver Wraith bohatý předmět studia pro sběratele klasik.
Styl Empress od Hoopera
Hooper představil styl Empress na počátku padesátých let jako odklon od hranatých, takzvaných razor-edge karoserií směrem k plynulejším, zaobleným liniím střechy a boků. Zadní kola zůstávala částečně zakryta plechem, což karoserii dodávalo elegantní, protáhlý dojem od přídě až k zádi. Jako dvorní dodavatel britské královny si Hooper mohl dovolit nabízet takto výrazný design i konzervativní klientele, protože jeho jméno samo zaručovalo prestiž objednávky. Právě styl Empress patří dnes mezi nejvyhledávanější karosářské provedení Silver Wraith mezi sběrateli klasických britských vozů.
Provedení modelu MCG v hnědo-zlaté kombinaci
Dvoubarevný lak a chromované detaily
Hnědo-zlatá kombinace, kterou MCG na tomto modelu použil, odpovídá dobové praxi bespoke karosářství, kde si zákazník mohl zvolit odstín karoserie i barvu doplňkového pruhu podle vlastního vkusu. Teplý hnědý tón karoserie v kombinaci se zlatavým doplňkovým pruhem působí honosněji než jednobarevné provedení a na hraně kapoty i blatníků vytváří jasně čitelný přechod. Chromovaná maska chladiče se sochou Spirit of Ecstasy, lemování oken a nárazníky jsou odlity s ostrými hranami, které pod přímým světlem vitríny zachytávají odlesk přesně tak, jak to u bespoke karoserie diváci očekávají.
Jednodílná karoserie a hmotnost odlitku
Zinková slitina dává modelu citelnou hmotnost už při vyjmutí z krabice, což je u velkého sedanu tohoto typu žádoucí, protože napodobuje solidnost skutečného luxusního vozu. Karoserie je odlita jako jeden pevný celek bez otevíratelných dveří, kapoty nebo kufru, takže veškerá pozornost padá na vnější linii karoserie a spáry kolem oken a světel. Bez vůle závěsů zůstává plynulá zaoblená linie stylu Empress nepřerušená od přídě k zádi, což je přesně ten dojem, o který jde u tohoto typu karosářské práce.
Bespoke luxus jako předmět sběratelského zájmu
Modely bespoke karoserií padesátých let přitahují jiný typ sběratele než sportovní nebo rally vozy, protože zde nejde o výkon nebo soutěžní historii, ale o řemeslnou práci karosáře a osobní vkus někdejšího majitele. Každý kus Silver Wraith mohl vypadat jinak podle toho, kterého karosáře si zákazník vybral a jaké barevné schéma zvolil, a MCG tuto rozmanitost přenáší do nabídky více barevných variant stejného karosářského stylu Empress. Sběratel, který postaví vedle sebe hnědo-zlatou a černo-tmavěmodrou verzi téhož vozu, získá vizuální ukázku toho, jak výrazně mohla dvoubarevná kombinace změnit charakter identické karoserie, od honosně teplého dojmu k formálnější, diplomatické elegance. Britská luxusní auta padesátých let navíc nesou punc doby, kdy automobil byl ještě vnímán jako individuální objednávka na míru, ne produkt sériové výroby, a modely v tomto měřítku dovolují tuto filozofii ocenit zblízka, na detailech, které by na fotografii snadno zanikly.
Místo ve sbírce
Model v měřítku 1:18 měří přibližně 26 centimetrů, tedy o něco víc než běžný sedan, což odpovídá skutečným rozměrům velkého britského luxusního vozu poloviny padesátých let. Na polici vitríny potřebuje o trochu víc místa než sportovní kupé, ale právě tato velikost umožňuje vyniknout detailům karosářské práce, jaké by menší měřítko 1:43 nedokázalo věrně zachytit. Sběratelé klasických britských vozů jej mohou postavit vedle jiných poválečných luxusních sedanů a vytvořit řadu ukazující rozmanitost bespoke karosářství té doby. Pevná karoserie bez otevíratelných částí je u modelu tohoto typu přiměřenou volbou, protože klade důraz na plynulost vnější linie, ne na přístup k interiéru. Kdo hledá reprezentativní kus poválečného britského luxusu za rozumnou cenu, najde v tomto modelu solidní volbu.











