Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Ford Orion Mk2 RS Package Šedý MCG 1:18

Novinka
Ford Orion Mk2 RS Package Šedý MCG 1:18 MCG18489 Kov
1 / 6
MCG uvádí model Ford Orion Mk2 RS Package v měřítku 1:18 jako kovový diecast s pevnou, jednodílnou karoserií v šedém odstínu. Orion Mk2 vycházel z platformy Escortu Mk4 z roku 1986 a nesl sportovní paket RS, který doplnil boční prahy, spoiler a slitinové disky. Bez otevíratelných dílů se veškerá řemeslná práce soustředí na povrch: rovnoměrné spáry karoserie, hloubku laku a přesnost skel. Model je vhodným doplňkem pro sběratele britských a evropských sedanů 80. let, kteří hledají méně obvyklý kousek mimo běžné Escorty a Sierry.
Ford Orion Mk2 RS Package Šedý MCG 1:18
Aktuální cena: 1.480,00 Kč
Skladem
Odhadované dodání: 07-11.08.2026
Doprava od 110,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Ford
Výrobce modelů
MCG
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
MCG18489
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Ford Orion Mk2 RS Package Šedý MCG 1:18

TL;DR: Model MCG Ford Orion Mk2 RS Package v měřítku 1:18 reprodukuje sportovně laděný sedan z roku 1986 jako kovový diecast s pevnou, jednodílnou karoserií v šedé barvě. Bez otevíratelných dveří či kapoty stojí veškerá přesnost na povrchu karoserie, spárách a laku, což z modelu dělá solidní volbu pro sběratele britských fastbacků a sedanů osmdesátých let.

Ford Orion Mk2 zůstává ve stínu sesterského Escortu, ačkoliv sdílel stejnou platformu i mnoho technických řešení z roku 1986. Tam, kde velké značky sázejí na notoricky známé hatchbacky, MCG sáhlo po méně obvyklém sedanu s RS paketem a nabízí tak sběratelům alternativu k přeplněným regálům plným Escortů a Sierra z osmdesátých let.

Orion Mk2 jako sedanová varianta Escortu Mk4

Než se pozornost přesune k RS paketu, stojí za to připomenout, co Orion vlastně byl: nikoli přeplatek za odznak, ale samostatně stavěná karosářská verze s vlastním místem v modelové řadě Fordu i vlastní klientelou, která hatchback nikdy nezvažovala.

Od hatchbacku k trojprostorovému sedanu

Ford Orion nikdy nebyl jen přejmenovaný Escort. Zatímco Escort Mk4 zůstal věrný karosářskému konceptu hatchbacku a kombi, Orion dostal prodloužený zadní přepad s vlastním kufrem, čímž oslovil kupce, kteří chtěli oddělený zavazadlový prostor a konzervativnější siluetu sedanu. Tahle třídveřová filozofie odpovídala tehdejší poptávce firemních flotil po sedanech se stejnou spolehlivostí jako Escort, ale s formálnějším vzhledem pro klientelu, která hatchback považovala za příliš sportovní nebo příliš praktický na úkor stylu.

Rok 1986 a platforma Escort Mk4

Druhá generace Orionu vstoupila na trh v roce 1986 společně s aktualizovaným Escortem Mk4, sdílela s ním podvozek, motorovou paletu i většinu interiéru, ale zvenčí ji odlišovala vlastní přední a zadní partie. Karoserie typu sedan spadá u modelu MCG do kategorie sportovních kompaktních sedanů, což přesně odpovídá tomu, jak byl Orion v polovině osmdesátých let na trhu pozicován: jako praktičtější, ale stále živě jezdící bratr Escortu. Orion Mk2 se vyráběl do roku 1990, kdy jej nahradila třetí generace stavěná na Escortu Mk5, a po celou dobu produkce sdílel motorovou nabídku se svým hatchbackovým dvojčetem, včetně tehdy běžných čtyřválců řady CVH.

MCG a zpracování kovového odlitku v měřítku 1:18

Materiál a konstrukce jsou u modelu MCG úzce propojené: volba diecastu určuje, jak se karoserie chová v ruce, zatímco rozhodnutí nechat ji jako jeden odlitek určuje, jak dokonale dosednou spáry.

Jednodílná karoserie bez otevíratelných dílů

Model má kovovou, diecastovou karoserii, a hned po vybalení je to první, co ucítíte: zinková slitina dodává modelu hmotnost, kterou lehčí pryskyřicové odlitky nikdy nenabídnou. Dveře, kapota ani kufr se na tomto kusu neotvírají, karoserie je odlitá jako jeden celek. To není ústupek kvalitě, ale konkrétní konstrukční volba: bez závěsů a kloubů, se kterými musí konstruktér počítat u otevíratelných dílů, zůstávají spáry karoserie tenčí a pravidelnější po celé délce vozu, od blatníku přes dveře až k zadnímu nárazníku.

Lak, spáry a povrchová kvalita

Šedý lak sedí na kovovém podkladu hlouběji než na plastu, a při bočním světle je vidět, jak rovnoměrně kryje hrany karoserie i lisované linie na bocích. Přejeďte nehtem po hraně dveří a ucítíte jedinou nepřerušenou rýhu, žádné odskoky ani nerovnosti, které otevíratelný panel nutně přináší. Sklo oken, chromované lišty a kola s paprskovým vzorem doplňují dojem pečlivě sladěného povrchu. V segmentu, kde větší výrobci sázejí na notoricky známé ikony osmdesátých let, sahá MCG i po méně obvyklých karosářských variantách, a přesně tahle ochota věnovat stejnou péči i opomíjenému sedanu dělá z modelu zajímavou volbu pro sběratele, kteří chtějí něco jiného než další Escort.

RS Package a sportovní specifikace v provedení modelu

Písmena RS znamenala u Fordu osmdesátých let vždy něco navíc, ať šlo o přeplňovaný Escort RS Turbo, nebo vzácnější RS1600i. Orion nikdy nebyl hlavní tváří téhle rodiny, a právě proto je RS Package na sedanové karoserii nezvyklou kombinací, kterou většina sběratelů dosud nezná z jiných modelů. Na této předloze se sportovní ladění projevuje navenek: bočními prahy, které vizuálně prodlužují siluetu vozu, spoilerem na zadním víku kufru a sadou lehkých slitinových disků, jaké se u běžné výbavy Orionu neobjevovaly. MCG tyto prvky odlévá jako součást jednodílné karoserie, takže ani sportovní doplňky nepřidávají žádné další spáry ani přechody, které by narušily hladký povrch. Šedá barva karoserie funguje jako neutrální plátno, na němž černé plastové doplňky RS paketu vyniknou jasněji, než by tomu bylo u světlejšího laku. Je fér říct, že model nedokládá konkrétní motorové ani výkonové parametry, které by RS Package na této předloze nesl, a přesná technická specifikace se u okrajových variant, jako je tato, těžko dohledává i v odborné literatuře. Co je ale jisté, je vizuální identita: tenhle Orion se jasně odlišuje od bazální verze, a to je přesně to, co má sportovní paket na karoserii ukazovat i v měřítku 1:18. Sběratelé, kteří stavějí přehled fordovských RS variant od Escortu po Sierru, díky tomuto Orionu doplní řadu o kus, který se na trhu s modely objevuje mnohem řidčeji než jeho hatchbackoví příbuzní.

Umístění mezi sběratelskými sedany osmdesátých let

V měřítku 1:18 vychází délka kompaktního sedanu, jako je Orion, na zhruba dvacet čtyři centimetry, takže se bez problémů vejde do standardní vitrínové police mezi další vozy podobné velikostní třídy. Kovová hmotnost modelu mu dodává na vitríně stabilitu, kterou lehčí pryskyřicové kusy postrádají, a šedá barva karoserie ho snadno zařadí mezi tlumenější, firemně laděné vozy osmdesátých let, spíš než mezi barevně křiklavé závodní speciály. Cenově se MCG pohybuje mezi vstupním diecastem a ručně stavěnými pryskyřicovými modely, a přesně v téhle střední pozici najde smysl i tento Orion: nejde o investiční kus, ale o poctivě odlitou variantu vozu, kterou konkurenční výrobci často přehlížejí. Pro sběratele skládajícího přehled fordovských sedanů z Escortovy rodiny je to logická volba, jak vitrínu rozšířit o méně obvyklý, ale historicky ukotvený kus. Kdo hledá spíš otevíratelné dveře a pohled do interiéru, sáhne po jiném výrobci; kdo oceňuje jednodílnou karoserii s čistými spárami a poctivou barvou, najde v tomto Orionu přesně to, co hledá.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:18

10% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 10% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
1.480,00 Kč
1.480,00 Kč
0