Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Ferrari 288 GTO Červený Tonka 1:18

Ferrari 288 GTO Červený Tonka 1:18
Aktuální cena: 1.140,00 
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Ferrari
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Ferrari
Výrobce modelů
Tonka
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
3233
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Ferrari 288 GTO Červený Tonka 1:18

TL;DR: Diecastový model Ferrari 288 GTO od Tonka v měřítku 1:18 zachycuje červenou karoserii homologačního speciálu z poloviny 80. let, postaveného na základech 308 GTB s přeplňovaným osmiválcem. Model připomíná vůz, který stál na počátku vývoje vedoucího k pozdějšímu Ferrari F40.

Ferrari 288 GTO vzniklo jako homologační speciál pro skupinu B, kategorii, která byla zrušena dřív, než se vůz na okruzích skutečně prosadil. Tonka nabízí tento méně obvyklý kus historie Ferrari v měřítku 1:18.

Tonka a zpracování modelu Ferrari 288 GTO

288 GTO se od běžného 308 GTB liší rozšířenými blatníky, výraznějšími nasávacími otvory po stranách karoserie a nižší, agresivnější siluetou, a model tyto proporce zachycuje s jasně rozpoznatelnou karoserií. Červená barva laku ukazuje solidní hloubku pod přímým světlem, byť bez extrémního metalického efektu vyšších cenových kategorií. Výklopné dveře odhalují zjednodušený interiér, kde detail sportovních sedadel a přístrojové desky zůstává spíše náznakový. Diecastová konstrukce dává karoserii hmatatelnou váhu, která u tohoto typu vozu s širokými blatníky a nízkou střechou dobře vynikne při zvednutí z krabice. Model tak nabízí solidně rozpoznatelný tvar méně běžného Ferrari, které bývá ve stínu slavnějšího nástupce F40 opomíjeno.

288 GTO jako předchůdce F40

Skupina B měla umožnit závodění vozů odvozených od sériové produkce, a Ferrari na tuto výzvu odpovědělo modelem 288 GTO s přeplňovaným osmiválcem, širšími blatníky a odlehčenou karoserií postavenou na upraveném rámu 308 GTB. Zrušení kategorie skupiny B v polovině 80. let znamenalo, že vůz se na okruzích nikdy skutečně nepředstavil v soutěžní podobě, pro kterou byl navržen, ale technické řešení přeplňovaného osmiválce a odlehčené konstrukce se stalo základem, na kterém Ferrari později postavilo slavnější F40. Pro sběratele, který již vlastní model F40, doplňuje 288 GTO vývojovou linii o chybějící mezikrok, ukazující, jak se myšlenka přeplňovaného Ferrari postupně formovala do konečné podoby slavnějšího následovníka.

0