Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Volkswagen Corrado VR6 Aqua Blue Metallic Limitovaná Edice Norev 1:18

Novinka
Volkswagen Corrado VR6 Aqua Blue Metallic Limitovaná Edice Norev 1:18 188660 Kov
1 / 8
Norev zpracovává v měřítku 1:18 Volkswagen Corrado VR6 z roku 1992, v limitované edici a barvě Aqua Blue Metallic. Litinová karoserie s otevíratelnými dveřmi odkazuje na první sériově vyráběný úzkoúhlý šestiválec VR6, který Volkswagen vyvinul právě pro tento vůz jako řešení pro příčnou montáž motoru. Solidní volba pro sbírku německých sportovních kupé devadesátých let vedle klasického Golfu GTI.
Volkswagen Corrado VR6 Aqua Blue Metallic Limitovaná Edice Norev 1:18
Aktuální cena: 2.300,00 Kč
Skladem
Odhadované dodání: 25-27.08.2026
Doprava od 110,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Volkswagen
Výrobce modelů
Norev
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
188660
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Volkswagen Corrado VR6 Aqua Blue Metallic Limitovaná Edice Norev 1:18

TL;DR: Norev zpracovává Volkswagen Corrado VR6 z roku 1992 v měřítku 1:18, v limitované edici a barvě Aqua Blue Metallic. Litinová karoserie s otevíratelnými dveřmi odkazuje na první sériově vyráběný úzkoúhlý šestiválec VR6, který Volkswagen vyvinul právě pro tento vůz. Solidní volba pro sbírku německých kupé devadesátých let.

Corrado nahradil ve VW nabídce Scirocco jako sportovní kupé nad úrovní Golfu GTI, a verze VR6 z roku 1992 mu dala motor, který v historii automobilového průmyslu znamenal skutečný technický skok. Norev tuto limitovanou edici odlévá v barvě Aqua Blue Metallic, s dveřmi, které se otevírají a odhalují interiér zachovaný v detailu odpovídajícím této úrovni sportovního kupé.

Corrado VR6 a první sériový úzkoúhlý šestiválec

Motor VR6 jako řešení pro příčnou montáž

Volkswagen postavil VR6 jako řešení problému, který trápil výrobce s příčně uloženými motory: klasický šestiválec je na takovou montáž příliš dlouhý. Inženýři svěřili oběma řadám válců úhel pouhých 15 stupňů a spojili je jednou hlavou, čímž vznikl motor kompaktní jako čtyřválec, ale s hladkým chodem šestiválce. V Corradu z roku 1992 tento 2,8litrový motor o výkonu kolem 190 koní proměnil kupé z rychlého hatchbacku ve skutečný sportovní vůz schopný konkurovat dražším sportovním kupé té doby. VR6 se později rozšířil i do Golfu a Passatu, ale právě Corrado byl vozem, který tuto architekturu představil jako první.

Corrado nad úrovní Golfu GTI

Corrado byl v nabídce Volkswagenu postaven nad Golf GTI, se kterým sdílel část platformy, ale s karoserií navrženou karosárnou Karmann a s výbavou odpovídající vyšší třídě. Tato pozice mezi masovým hot hatchem a dražšími sportovními kupé z Německa dělá z Corrada zajímavý sběratelský objekt, protože kombinuje dostupnost dílů koncernu VW s exkluzivitou nižšího objemu výroby. Verze VR6 stála na vrcholu nabídky a byla proto od počátku míněná jako výkonový vrchol modelové řady.

Norevovo zpracování v litém kovu

Barva Aqua Blue Metallic a hloubka laku

Aqua Blue Metallic patří mezi barvy, které v devadesátých letech nabízely metalickou hloubku bez přehnaně výrazného lesku, a Norev tento odstín přenáší na litinovou karoserii tak, že při bočním světle vynikne jemné modré zrnění metalických vloček. Litý kov umožňuje hladký, rovnoměrný lak po celé ploše karoserie bez viditelných přechodů mezi panely, a hrany kolem světlometů a masky zůstávají ostré i po letech vystavení na polici. Limitovaná edice tuto barvu spojuje s odlišením od běžnějších červených a bílých provedení, která se u Corrada objevují častěji.

Otevíratelné dveře a interiér

Dveře modelu se otevírají a při zvednutí odhalí interiér zpracovaný s dostatkem detailu na palubní desce a sedadlech, které u Corrada VR6 obvykle nesou sportovnější prošívání než u základních verzí. Mechanismus otevírání u litinové konstrukce nabízí citelný odpor, dveře se nezavírají samovolně vlastní váhou, což usnadňuje fotografování modelu s otevřenou kabinou. Tento přístup do interiéru dělá z modelu víc než statický odlitek karoserie, protože ukazuje detail, který by u zavřeného vozu zůstal skryt.

Modern classics devadesátých let ve vitríně

Corrado spadá do kategorie modern classics, tedy vozů, které už opustily běžný provoz, ale zatím nedosáhly statusu drahé klasiky z padesátých či šedesátých let. Pro sbírku to znamená dostupnost modelu bez cen typických pro poválečné legendy, ale s příběhem stejně bohatým na technické inovace. Litinová konstrukce v tomto měřítku dodává modelu hmotnost, kterou při zvednutí z krabice okamžitě ucítíte, a to je jedna z vlastností, kterou lehčí pryskyřicové modely nedokážou nahradit. Postavený vedle Golfu GTI ze stejné éry ukazuje Corrado VR6, jak vysoko mohl VW sportovní kupé posunout, když nebyl svázán objemem prodejů běžného hatchbacku. Pravidelné odstraňování prachu měkkým štětcem a vyhýbání se přímému slunečnímu záření pomůže zachovat hloubku metalického laku po dlouhá léta, protože UV záření dokáže metalický odstín postupně vyblednout rychleji než u jednobarevných laků. Model tohoto rozsahu detailu se cenově pohybuje ve středním až vyšším segmentu licencovaného diecastu.

Limitovaná edice v kontextu Corradovy historie

Corrado se vyráběl jen do roku 1995, kdy ho nahradil model Golf s vyšším výkonem místo samostatného sportovního kupé, a tato relativně krátká produkční historie dělá z každé limitované edice zajímavý kus pro sběratele zaměřené na německá kupé devadesátých let. Verze VR6 v barvě Aqua Blue Metallic doplňuje řadu o odstín, který se na trhu objevuje méně často než klasická červená nebo černá, a otevíratelné dveře přidávají možnost prezentace s viditelným interiérem. Norev jako francouzský výrobce s bohatou historií licencovaných evropských značek zpracoval tento model s hloubkou laku a přesností detailů, které odpovídají významu vozu v historii Volkswagenu. Pro sbírku zaměřenou na německá sportovní kupé devadesátých let jde o solidní doplnění vedle Golfu GTI a případně i sesterské verze G60.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:18

10% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 10% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
2.300,00 Kč
2.300,00 Kč
0