TL;DR: Modely Tatra v měřítku 1:18 a 1:43 od MCG a IXO zachycují českou automobilku, proslulou zadními vzduchem chlazenými motory a aerodynamickými karoseriemi předválečné éry i 50. let. Kategorie patří k nejvýznamnějším tématům domácí motoristické historie.
Tatra jako průkopník aerodynamického designu
Tatra se v předválečném období proslavila modely s karoserií navrženou podle aerodynamických principů a se zadně uloženým vzduchem chlazeným motorem, řešením, které bylo ve své době natolik neobvyklé, že ovlivnilo uvažování konstruktérů daleko za hranicemi tehdejšího Československa. Tento přístup pokračoval i po válce a v 50. letech přinesl další generace vozů, které kombinovaly technickou odvahu s výrazným designem. Pro české sběratele má Tatra zvláštní postavení - nejde jen o technicky zajímavou značku, ale o symbol domácí konstruktérské tradice, na kterou lze být hrdý bez nutnosti srovnávat ji s většími zahraničními výrobci.
Provedení MCG a IXO ve dvou měřítcích
Měřítko 1:18 od MCG dává vyniknout plynulým aerodynamickým liniím karoserie a charakteristické ploutvi na zádi, zatímco 1:43 od IXO umožňuje kompaktnější doplnění sbírky o více verzí vedle sebe. Diecast konstrukce obou výrobců se snaží zachytit i neobvyklé proporce zadně uloženého motoru, které jsou pro Tatru typické.
- Zadní vzduchem chlazený motor jako technický podpis značky
- Aerodynamická karoserie předválečné éry
- Dvě měřítka pro různé nároky na detail a místo
Tatra patří do české sbírky jako povinná kapitola, protože žádná jiná domácí značka nedosáhla ve své době srovnatelné technické odvahy.