Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Sauber C9 Ice Silver 1989 Exoto 1:18

Sauber C9 Ice Silver 1989 Exoto 1:18 SAUBER003 Kov
1 / 7
Exoto přináší Sauber C9 v odstínu Ice Silver z měřítka 1:18 jako kovový odlitek prototypu, který v roce 1989 vyhrál 24 hodin Le Mans pod záštitou Mercedes-Benz. Stříbrná barva odkazuje na tradici německých stříbrných šipek v motorsportu. Model nabízí otevíratelné prvky karoserie odkrývající detailně zpracovaný interiér s dobovým kokpitem a bezpečnostní klecí. Kovová hmotnost dodává modelu na polici stabilitu odpovídající významu skutečného vozu. Vhodný doplněk sbírky zaměřené na legendy kategorie Group C.
Sauber C9 Ice Silver 1989 Exoto 1:18
Aktuální cena: 13.740,00 Kč
Poslední kus skladem
Odhadované dodání: 25-27.08.2026
Doprava od 110,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Sauber
Výrobce modelů
Exoto
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
SAUBER003
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Sauber C9 Ice Silver 1989 Exoto 1:18

TL;DR: Model Exoto Sauber C9 v odstínu Ice Silver připomíná prototyp, který v roce 1989 vyhrál 24 hodin Le Mans pod záštitou Mercedes-Benz. Kovový odlitek v měřítku 1:18 nabízí otevíratelné prvky karoserie a stříbrnou barvu odkazující na dřívější „stříbrné šipky“ značky Mercedes v motorsportu.

Sauber vstoupil do kategorie Group C s podporou Mercedes-Benz a v roce 1989 tato spolupráce vyvrcholila vítězstvím na 24 hodinách Le Mans s vozem C9. Stříbrná barva karoserie odkazovala na tradici německých „stříbrných šipek“ v motorsportu. Exoto přenáší tento vůz do měřítka 1:18 jako kovový odlitek s otevíratelnými prvky karoserie, které umožňují pohled na detailně zpracovaný interiér prototypu.

Sauber C9 a vítězství na Le Mans 1989

Sauber se do kategorie Group C zapojil s technickou a finanční podporou Mercedes-Benz, spojenectví, které z malého švýcarského týmu udělalo jednoho z nejsilnějších soupeřů na startovním roštu vytrvalostních závodů konce osmdesátých let. Vůz C9 stavěl na zkušenostech z předchozích modelů Sauber-Mercedes a nesl motor odvozený z turbem přeplňovaného osmiválce, který v kombinaci s aerodynamicky čistou karoserií dovoloval dosahovat na dlouhých rovinkách, jako je slavná Mulsanne na okruhu Le Mans, mimořádně vysoké rychlosti. Právě tyto rychlosti přiměly pořadatele k zavedení šikan na rovince ještě před závodem 1989, aby omezili rizika spojená s tak vysokým tempem prototypů Group C. Sezóna 1989 vyvrcholila vítězstvím C9 na 24 hodinách Le Mans, kde posádka ve složení Jochen Mass, Manuel Reuter a Stanley Dickens dovedla vůz do cíle na prvním místě, čímž Mercedes-Benz oslavil návrat na vrchol vytrvalostního závodění po desetiletích odstupu od přímé účasti v Le Mans. Stříbrná barva karoserie, kterou vůz nesl, odkazovala na historickou tradici německých stříbrných závodních vozů sahající až k předválečným Grand Prix speciálům, a tato spojitost dodala vítězství C9 symbolický rozměr přesahující samotný výsledek závodu.

Exoto a stříbrný odlitek Silver Arrows

Odstín Ice Silver a jeho technika nanesení

Exoto se dlouhodobě věnuje modelům závodních vozů s důrazem na přesnost detailu, a stříbrná barva u Group C prototypů patří k obtížnějším odstínům, protože kovové částice v laku musí být rozloženy rovnoměrně po celé délce dlouhé, aerodynamicky hladké karoserie. Nerovnoměrnost by na takto velkých plochách byla okamžitě viditelná při jakémkoliv bočním osvětlení. Kovový odlitek zároveň dodává modelu hmotnost, která u vozu s tak výraznou historií závodního úspěchu působí jako odpovídající protějšek k významu skutečného vozu, jehož vítězství na Le Mans patří k nejvýraznějším momentům historie značky Mercedes-Benz v motorsportu.

Detail interiéru a otevíratelné prvky

Model nabízí otevíratelné prvky karoserie, které odkrývají detailně zpracovaný interiér prototypu, včetně kokpitu s dobovým přístrojovým vybavením a bezpečnostní klecí, jak to u vozů kategorie Group C bylo standardem. Otevíratelné panely u tohoto modelu drží nastavenou pozici, takže sběratel může kokpit prezentovat otevřený i zavřený podle toho, jak chce model ve vitríně vystavit. Tento přístup dává smysl u vozu, jehož technické řešení interiéru bylo součástí jeho úspěchu, a sběratelé zaměření na Group C historii ocení možnost detail skutečně prohlédnout, ne jen odhadovat podle fotografií.

Diecast s otevíratelnými prvky Group C

Proč diecast u vytrvalostních prototypů

Diecast zůstává u modelů vytrvalostních prototypů oblíbenou volbou díky kombinaci hmotnosti a odolnosti povrchu, na který se aplikují dobové sponzorské polepy, jimiž byly vozy Group C obvykle hustě pokryté. Kovová slitina zvládá dlouhodobé vystavení bez deformace tenkých ploch karoserie, což je u dlouhého, nízkého prototypu s rozsáhlými bočními plochami důležitá vlastnost. Otevíratelné prvky u kovového odlitku navíc drží svou pozici lépe než u lehčích materiálů, což je u modelu, který sběratelé pravidelně otevírají k prohlídce interiéru, praktická výhoda oproti méně odolným alternativám.

Exoto v hierarchii výrobců závodních modelů

Exoto se v hierarchii výrobců závodních diecast modelů pohybuje ve vyšším cenovém pásmu, odpovídajícím malým sériím a náročnému zpracování detailů, jako jsou dobové polepy sponzorů nebo interiér s bezpečnostní klecí. Sběratel platí za přesnost provedení a za téma, které patří k méně obvyklým i mezi specializovanými výrobci, protože prototypy Group C nedostávají tolik modelových zpracování jako populárnější Formule 1 nebo silniční supersporty. Otevíratelné prvky karoserie tuto hodnotu dál zvyšují, protože umožňují ocenit detail, který by u pevné karoserie zůstal skrytý.

C9 ve sbírce legend Group C

Ve vitríně vedle dalších legend Group C, jako jsou Porsche 962 nebo Jaguar XJR-9, funguje Sauber C9 jako připomínka jednoho z nejvýraznějších vítězství Mercedes-Benz v poválečné historii vytrvalostních závodů. Stříbrná barva ho odlišuje od pestřejších sponzorských livrejí konkurence a přímo odkazuje na tradici stříbrných šipek, kterou značka budovala už před druhou světovou válkou. Model má smysl jako součást sbírky sledující vrchol éry Group C konce osmdesátých let, nebo jako samostatný kousek pro sběratele se zájmem o historii Mercedes-Benz v motorsportu. Otevíratelné prvky karoserie dovolují prezentovat model i s odkrytým interiérem, což z něj dělá univerzální doplněk pro různé způsoby vystavení ve vitríně.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:18

10% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 10% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
13.740,00 Kč
13.740,00 Kč
0