Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Sauber C9 Černý Matný 1989 Minichamps 1:43

Novinka
Sauber C9 Černý Matný 1989 Minichamps 1:43 SAUBER004 Kov
1 / 4
Minichamps odlévá Sauber C9 Black Matt z roku 1989 v měřítku 1:43 jako kovový diecast model s matným černým lakem a hladkými aerodynamickými plochami prototypu Group C. Uzavřená karoserie bez otevíracích dílů zdůrazňuje čisté linie karoserie, sklo kabiny a detail sacích otvorů. Tato testovací specifikace dokládá vývojovou fázi vozu, který ve stříbrné závodní verzi dovezl týmu Sauber Mercedes celkové vítězství na Le Mans 1989. Kompaktní měřítko usnadňuje sestavení celé éry Group C na jedné polici.
Sauber C9 Černý Matný 1989 Minichamps 1:43
Aktuální cena: 2.080,00 Kč
Poslední kus skladem
Odhadované dodání: 30.09-02.10.2026
Doprava od 180,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Sauber
Výrobce modelů
Minichamps
Měřítko
1:43
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
SAUBER004
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Sauber C9 Černý Matný 1989 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps' diecast Sauber C9 Black Matt v měřítku 1:43 zachycuje testovací livrej mercedesovského Group C prototypu z roku 1989. Matný černý lak kryje uzavřenou karoserii bez otevíracích dílů, kovová konstrukce nese aerodynamické tvary a sací otvory typické pro éru skupinových prototypů konce osmdesátých let.

Sauber C9 patří k nejrychlejším prototypům konce osmdesátých let a nesl motor Mercedes-Benz M119 s turbodmychadlem. V roce 1989 dovezl týmu Sauber Mercedes celkové vítězství na 24 hodinách Le Mans i titul ve World Sportscar Championship. Tato matná černá livrej reprezentuje testovací fázi vozu mimo ostrý závodní provoz.

Sauber C9 a mercedesovská éra Group C

Vývoj C9 a triumf v Le Mans 1989

Sauber C9 vznikl jako vrcholný prototyp skupiny C, poháněný přeplňovaným motorem Mercedes-Benz M119 s výkonem přesahujícím 700 koní. Vůz se stal symbolem návratu značky Mercedes-Benz do vrcholového motorsportu po desetiletích odstupu a v roce 1989 dosáhl double vítězství, celkového triumfu na 24 hodinách Le Mans i zisku titulu ve World Sportscar Championship s posádkou Jochen Mass, Manuel Reuter a Stanley Dickens. Vůz je rovněž spjat s testem rychlostního rekordu na Mulsanne Straight, který v následujících letech přiměl organizátory zavést do trati zpomalovací šikany. Matná černá karoserie tohoto modelu nereprezentuje ostrou závodní livrej se stříbrným lakem a sponzorskými barvami, ale tovární testovací specifikaci, v jaké se vůz objevoval mimo víkendy mistrovství.

Matná černá jako testovací specifikace

Testovací vozy Group C běžně nesly jednotný, nenápadný lak, který usnadňoval fotografování aerodynamických detailů bez rušivých sponzorských grafik. Minichamps tuto specifikaci přenáší do měřítka 1:43 věrně, včetně hladkého přechodu mezi kapotou motoru a zadním spoilerem. Kovová konstrukce dává modelu hmotnost, která ve vitríně komunikuje solidnost odpovídající skutečnému vozu, jehož karbonová monokoková konstrukce vážila jen zlomek dnešních prototypů.

Uzavřená karoserie prototypu v diecastu

Aerodynamické tvary a povrch laku

Uzavřená karoserie bez otevíracích dveří nebo kapoty je pro siluetu prototypu skupiny C přirozeným řešením, protože originál byl navržen jako jeden aerodynamický celek s minimem přerušení povrchu. Matný lak na modelu odráží světlo rozptýleně, což zvýrazňuje hrany blatníků a boční vzduchové kanály vedoucí k chladičům. Přechody mezi jednotlivými panely karoserie zůstávají téměř neviditelné, protože diecast odlitek nemusí řešit spáry kolem závěsů, a povrch tak působí jako jeden souvislý tvar, jak tomu bylo i u skutečného vozu s karbonovou skořepinou.

Kola, sklo a detail podvozku

Litá kola s hlubokým diskem a viditelnými brzdovými kotouči doplňuje průzračné čelní sklo s jemně vytištěným stěračem, zatímco boční okénka zůstávají tónovaná, jak bylo u prototypů běžné. Podvozek nese náznaky výfukového potrubí a difuzoru, detaily, které se u menšího měřítka 1:43 obvykle zjednodušují, ale zde zůstávají čitelné i při pohledu z boku. Diecast provedení navíc znamená, že model unese běžné přemísťování mezi policemi bez rizika prasknutí, na rozdíl od lehčích pryskyřicových odlitků.

Skupina C ve sbírce

Srovnání s dalšími prototypy éry

Sauber C9 v matné černé variantě je zajímavým doplňkem ke klasickým stříbrným závodním verzím i k soupeřům z Jaguaru nebo Porsche, kteří ve stejné éře bojovali o stejné tituly. Měřítko 1:43 umožňuje postavit vedle sebe celou generaci prototypů skupiny C bez nároků na rozsáhlou vitrínu, což z tohoto formátu dělá praktickou volbu pro sběratele mapující celé mistrovství. Model tak funguje jako historický doklad vývojové fáze vozu, který jinak proslavil stříbrný lak a rekordní rychlost na Mulsanne Straight.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:43

10% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 10% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
2.080,00 Kč
2.080,00 Kč
0