Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Renault Megane Maxi #33 P. Bugalski / J-P. Chiaroni Rally Sanremo 1998 Otto 1:18

Renault Megane Maxi #33 P. Bugalski / J-P. Chiaroni Rally Sanremo 1998 Otto 1:18
Původní cena: 2.420,00  Aktuální cena: 2.300,00  -5%

Ušetříte 120,00 Kč

Expedice kolem 01-11.08.2026
Omezený příděl
Doprava od 110,00  Sledováno a pojištěno

Předobjednávka: sleva -5 %. Platba ihned, expedice 08.2026.

Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Renault
Výrobce modelů
Otto
Měřítko
1:18
Materiál
Pryskyřice
Stav modelu
Nový Model
SKU
OT1195
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Renault Megane Maxi #33 P. Bugalski / J-P. Chiaroni Rally Sanremo 1998 Otto 1:18

TL;DR: Otto Models v měřítku 1:18 odlévá Renault Mégane Maxi #33 Philippe Bugalskiho a Jean-Paula Chiaroniho z Rallye San Remo 1998. Pryskyřinová karoserie je jednodílná, bez otevíracích panelů, s přesnou reprodukcí startovní grafiky. Model dokumentuje senzační celkové vítězství kit caru nad plnohodnotnými vozy WRC.

Rallye San Remo 1998 patří k závodům, kde kategorie kit car dokázala to, co se běžně nestávalo: porazit plnohodnotné vozy World Rally Car v celkovém hodnocení. Philippe Bugalski s navigátorem Jean-Paulem Chiaronim za volantem Renaultu Mégane Maxi ukázal, jak konkurenceschopná mohla být lehčí a levnější kategorie na asfaltových rychlostních zkouškách.

Kit car, který porazil WRC

Bugalski a jeho asfaltová specializace

Philippe Bugalski patřil mezi piloty, kteří vynikali specificky na asfaltových rychlostních zkouškách, kde nižší hmotnost a agilita kit caru dokázaly konkurovat vyššímu výkonu plnohodnotných vozů WRC vybavených pohonem všech kol. San Remo, závod s převažujícím asfaltovým povrchem, mu poskytlo ideální podmínky pro demonstraci této specializace v plné síle.

Kategorie kit car v kontextu konce devadesátých let

Kategorie kit car vznikla jako levnější alternativa k plným vozům WRC, postavená na sériových hatchbacích s omezenějšími úpravami karoserie a pohonu. Přesto se v rukou zkušených pilotů na specifických tratích dokázala prosadit i proti tovární konkurenci, a vítězství Renaultu Mégane Maxi v San Remu 1998 zůstává jedním z nejcitovanějších příkladů této nerovnováhy sil ve prospěch lehčího vozu.

Otto Models a rekonstrukce vozu z devadesátých let

Otto Models se dlouhodobě věnuje i rekonstrukcím méně běžných rally vozů z devadesátých let, kde přesnost sponzorské grafiky a startovního čísla rozhoduje o hodnotě modelu pro specializované sběratele. Pryskyřinový odlitek umožňuje detailní zpracování rally doplňků, jako jsou přídavné světlomety na přední masce, rozšířené blatníky a boční nálepky sponzorů, jejichž přesné umístění odpovídá konkrétnímu závodnímu víkendu v San Remu. Barvy francouzského týmu jsou na modelu reprodukované s pečlivým odlišením matných a lesklých ploch karoserie, což u rally vozu s bohatou grafikou rozhoduje o celkovém dojmu z autenticity.

Jednodílná karoserie a rally detaily

Konzistentní linie bez rušivých spár

Karoserie modelu je odlitá jako jeden celek bez otevíracích dveří, kapoty nebo kufru, což u limitovaných pryskyřicových rally modelů odpovídá zavedené praxi. Rozšířené blatníky a přední spoiler tak drží konzistentní přechody s karoserií bez jediné nežádoucí mezery po celém obvodu vozu.

Startovní číslo a rally doplňky pod světlem

Pod přímým osvětlením ve vitríně vynikne kontrast mezi lakovanou karoserií a přídavnými světlomety na přední masce, detail typický pro rally speciály devadesátých let. Přesné umístění startovního čísla 33 a log sponzorů odpovídá konkrétnímu závodu, nikoliv obecné rally grafice.

Místo modelu ve sbírce rally historie

Pro sběratele se zaměřením na francouzský motorsport a kategorii kit car představuje tento model jeden z nejvýznamnějších momentů celé kategorie, jasně odlišný od běžných modelů plných vozů WRC ze stejné éry. Vedle modelů továrních Toyot nebo Subaru z konce devadesátých let ukazuje, jak rozmanité bylo startovní pole té doby. Bugalskiho vítězství zůstává připomínkou, že správný pilot na správné trati dokázal porazit i technicky nadřazenou konkurenci.

Původní cena byla: 2.420,00 Kč.Aktuální cena je: 2.300,00 Kč.
Původní cena byla: 2.420,00 Kč.Aktuální cena je: 2.300,00 Kč.
0