Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Renault 5 Group 2 #19 Rally Monte Carlo 1978 Otto 1:18

Renault 5 Group 2 #19 Rally Monte Carlo 1978 Otto 1:18
Aktuální cena: 4.110,00 
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Renault
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Renault
Výrobce modelů
Otto
Měřítko
1:18
Materiál
Pryskyřice
Stav modelu
Použitý Model
SKU
OT034
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Renault 5 Group 2 #19 Rally Monte Carlo 1978 Otto 1:18

TL;DR: Otto v měřítku 1:18 vyrobil sealed pryskyřicový model Renaultu 5 Group 2 se startovním číslem 19 z Rallye Monte Carlo 1978. Skupina 2 předcházela pozdější, radikálnější éru skupiny B, a model tak zachycuje ranější a technicky konzervativnější fázi továrního rally s Renaultem 5.

Renault 5 se do rallyového světa dostal jako malý, obratný vůz, a Group 2 provedení ukazuje jeho první kroky směrem k soutěžní slávě.

Group 2 jako předstupeň pozdější slávy

Kategorie Group 2 v druhé polovině 70. let umožňovala jen omezené úpravy sériových vozů, takže Renault 5 v této specifikaci vycházel blíže z civilního základu než pozdější přeplňované verze skupiny B, které přišly o několik let později. Rallye Monte Carlo, jedna z nejprestižnějších soutěží evropského kalendáře, byla pro francouzské továrny přirozeným místem, kde takové úpravy vozu předváděly. Otto jako specialista na limitované pryskyřicové rallyové modely zachycuje dobové soutěžní polepy a startovní číslo 19 s přesností, která u sealed konstrukce nabízí ostřejší hrany karoserie než odlévaný diecast se stejnou předlohou.

Model jako kapitola v příběhu Renaultu 5

Kus se hodí do sbírky věnované historii Rallye Monte Carlo nebo vývoji soutěžního Renaultu 5 před příchodem radikálnější skupiny B, kterou proslavil pozdější přeplňovaný Renault 5 Turbo. Sealed pryskyřicová konstrukce znamená, že model nemá otevíratelné dveře ani kapotu, což je běžný kompromis tohoto typu výroby výměnou za přesné panelové linie a soutěžní polepy. Cenově patří k modelům ve středním pásmu limitovaných edic, kde hodnotu určuje především historická specifičnost tématu, ne velikost karoserie.

0