Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Porsche 918 Spyder Čedič Černá Metalíza Minichamps 1:18

Porsche 918 Spyder Čedič Černá Metalíza Minichamps 1:18
Aktuální cena: 6.860,00 
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Porsche
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Porsche
Výrobce modelů
Minichamps
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
110062431
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Porsche 918 Spyder Čedič Černá Metalíza Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps vyrábí model 1:18 hybridního hypersportu Porsche 918 Spyder v odstínu Basalt Black Metallic. Diecast karoserie zachycuje otevřenou targa střechu a agresivní aerodynamiku vozu z let 2013 až 2015. Kombinace motoru V8 a elektromotorů dělala z 918 Spyder jeden z nejrychlejších sériových vozů své generace.

Jen tři výrobci se v první polovině minulé dekády pustili do hybridních hypersportů srovnatelné třídy, a Porsche mezi nimi obsadilo místo, které dodnes definuje 918 Spyder. Minichamps tento vůz zachytil v provedení, které odpovídá jeho výjimečnému postavení.

Minichamps a metalický odstín Basalt Black na karoserii 918 Spyder

Hloubka laku a detail otevřené targa střechy

Odstín Basalt Black Metallic patří mezi náročnější tmavé barvy, protože musí pod přímým světlem prokázat metalický efekt, aniž by karoserie ztratila svou hloubku a působila plošně. Minichamps tuto rovnováhu zvládá díky vrstvení laku, které i u tmavého odstínu udrží kontrast mezi jednotlivými hranami karoserie. Odnímatelné panely targa střechy jsou u modelu zpracovány jako samostatné díly, což odpovídá skutečnému řešení, kdy majitel vozu mohl střechu sejmout a uložit do zavazadlového prostoru vpředu. Tento detail dělá z modelu věrnou připomínku vozu, který nabízel otevřenou jízdu bez kompromisu v tuhosti karoserie.

Aerodynamické prvky a odlehčená karbonová konstrukce

Karbonová konstrukce karoserie 918 Spyder se na modelu projevuje odlišením matných karbonových ploch od lesklé lakované karoserie, podobně jako u skutečného vozu, kde karbon snižoval hmotnost bez ztráty tuhosti. Velký zadní difuzor a boční vzduchové kanály patří mezi nejvýraznější aerodynamické prvky vozu a model je zachycuje v přesných proporcích, které okamžitě odliší 918 Spyder od civilnějších sportovních modelů Porsche. Pevně sestavená karoserie bez otevíracích prvků na úrovni limitovaných edic soustředí veškerou pozornost do těchto povrchových detailů.

Porsche 918 Spyder mezi hybridními hypersporty své generace

Pohon kombinující motor V8 a elektromotory

Pod karoserií 918 Spyder pracuje přeplňovaný osmiválec doplněný dvěma elektromotory, které pohánějí přední nápravu a zajišťují okamžitou reakci na plyn i při nízkých otáčkách spalovacího motoru. Tato kombinace dělala z vozu jeden z prvních skutečně vysoce výkonných hybridů, který dokázal spojit ekologičtější provoz v elektrickém režimu s výkonem srovnatelným se špičkovými závodními vozy. Pro sběratele hypersportů představuje tato technická kombinace zajímavý mezník: okamžik, kdy hybridní pohon poprvé pronikl do nejvyšší třídy silničních supersportů, aniž by musel slevit z výkonu.

Rekordní čas na Nordschleife a postavení vedle McLarenu P1 a LaFerrari

Porsche s vozem 918 Spyder v době jeho představení zajelo rekordní čas na severní smyčce Nürburgringu mezi sériovými vozy, čímž se zařadilo vedle britského McLarenu P1 a italské LaFerrari do neformální trojice, kterou fanoušci přezdívají svatá trojice hypersportů své generace. Každý ze tří výrobců zvolil vlastní technické řešení hybridního pohonu, což dělá srovnání těchto vozů oblíbeným tématem mezi sběrateli supersportů. Model 918 Spyder tak nezastupuje jen samotný vůz, ale i moment, kdy tři největší jména sportovních automobilů současně sázela na hybridní technologii jako cestu k rekordním výkonům.

Model 918 Spyder ve sbírce hypersportů

Měřítko 1:18 a hodnota otevřeného karosářského provedení

Měřítko 1:18 dává dostatek prostoru detailu karbonových ploch, otevřené targa střechy i agresivní aerodynamiky, které by v menším měřítku 1:43 zanikly do nevýrazné siluety. Model dobře doplní sbírku hypersportů vedle McLarenu P1 nebo LaFerrari, pokud sběratel chce postavit celou trojici vedle sebe a ukázat tři odlišné přístupy k hybridnímu pohonu ze stejné doby. Cenová úroveň odpovídá standardní řadě Minichamps bez přirážky limitovaných edic, ale s důrazem na barvu a detail karoserie. Pro sběratele hypersportů první poloviny minulé dekády jde o zásadní kus do vitríny.

0