Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Porsche 911 S Targa Blue Metallic Norev 1:18

Porsche 911 S Targa Blue Metallic Norev 1:18
Aktuální cena: 1.720,00 
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Porsche
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Porsche
Výrobce modelů
Norev
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
187646
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Porsche 911 S Targa Blue Metallic Norev 1:18

TL;DR: Norev vyrábí v měřítku 1:18 diecast model Porsche 911 S Targa z roku 1973 v modré metalické barvě, reprezentující výkonnější verzi rané generace 911 se sklápěcí pásovou střechou. Kovová karoserie zachycuje detaily typické pro poslední roky produkce dlouhého kapotového designu 911.

Verze S přinášela do nabídky 911 víc výkonu i výbavy než základní T, a modrá metalická karoserie tohoto modelu dává verzi patřičnou vizuální váhu.

Diecast zpracování modré metalické karoserie

Kovová karoserie s odnímatelným pásem Targa je zpracována s pečlivým odlitím kulatých blatníků a nízké přídě, typických pro tuto generaci 911 před nástupem nárazníkových úprav pro americký trh. Modrá metalická barva odhalí na přímém světle jemné kovové zrnění, které dává laku hloubku odlišnou od plochého jednobarevného nástřiku levnějších modelů. Interiér je vybaven detailněji než u základní verze T, s náznakem přístrojového panelu odpovídajícího vyšší výbavě S. Norev věnuje ranné generaci 911 dlouhodobou pozornost a u verze S spoléhá na přesnost proporcí spíš než na množství pohyblivých prvků, což modelu dává klidnou, sebejistou přítomnost na regálu.

911 S z roku 1973 jako vrchol dlouhé kapoty

Rok 1973 patří k posledním sezónám takzvané dlouhé kapoty, tedy generace 911 před rozšířením blatníků u modelu Carrera RS a před nárazníkovými úpravami pro trh USA. Verze S v této době nabízela nejvyšší výkon v běžné nabídce, a Targa jako karosářský typ dávala řidičům možnost otevřené jízdy bez plného kabrioletu. Pro sběratele klasiky je právě tato kombinace roku, verze a karosářského typu jedním z nejžádanějších bodů rané historie 911.

Ve sbírce zaměřené na vývoj 911 doplňuje tento model přirozeně starší verzi T, kde společně ukazují rozpětí výkonu nabízeného v rámci jedné generace.

0