Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Porsche 911 997 Carrera 4S Červený Norev 1:18

Porsche 911 997 Carrera 4S Červený Norev 1:18
Aktuální cena: 4.110,00 
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Porsche
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Porsche
Výrobce modelů
Norev
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
187510
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Porsche 911 997 Carrera 4S Červený Norev 1:18

TL;DR: Norev nabízí Porsche 911 997 Carrera 4S z roku 2009 jako diecast model v měřítku 1:18 v červené barvě. Verze 4S kombinuje pohon všech kol se širší karoserií generace 997, poslední řady 911 s hydraulickým posilovačem řízení, který řada fanoušků považuje za nejpřímější spojení s vozovkou.

Generace 997 uzavřela éru hydraulického řízení u Porsche 911, než nástupce přešel na elektrický systém. Carrera 4S k tomu přidává širší karoserii a pohon všech kol, což ji odlišuje od základní zadokolky na první pohled.

Červený lak a proporce širší karoserie na diecastu

Karoserie modelu je odlitá ze zinkové slitiny, což dává modelu v ruce hmotnost odpovídající skutečnému kovovému plechu, na rozdíl od lehčích pryskyřicových alternativ. Červený lak na diecastu ukazuje hloubku barvy nejlépe při přímém světle, kde se projeví i případné mikroskopické nerovnosti karoserie, což je běžné u lesklých odstínů. Širší blatníky verze 4S jsou na modelu patrné už z boku, protože oproti základní Carreře přidávají viditelnou šířku karoserie za zadními koly. Otevírací prvky, pokud je model má, obvykle zahrnují dveře a kapotu motoru, přičemž závěsy u diecastu bývají jednodušší než u dražších sběratelských provedení, což se projeví v šířce spár mezi panely.

Carrera 4S: širší stopa a pohon všech kol

Carrera 4S přidává k základní karoserii Carrery pohon všech kol a širší zadní blatníky, které opticky sjednocují proporce vozu s dřívějšími modely Turbo. Tato kombinace dělá z 4S praktickou volbu pro řidiče, kteří chtějí jistotu trakce za horších podmínek, aniž by museli sáhnout po dražší Turbo verzi. Generace 997 je zároveň poslední, která používala hydraulický posilovač řízení, což mnoho příznivců značky považuje za přímější a citlivější řešení než elektrické systémy pozdějších generací. Tato technická poznámka dělá z 997 4S zajímavý bod v historii modelové řady.

Generace 997 v kolekci moderních 911

Model 997 Carrera 4S se hodí do kolekce sledující vývoj 911 napříč generacemi, kde ukazuje přechod mezi staršími a novějšími technickými řešeními. Vedle standardní Carrery vynikne širší záď a jiná silueta zadních blatníků. Sběratelé, kteří stavějí řadu podle generací, ocení 997 jako poslední zástupce hydraulického řízení před přechodem na elektrické systémy.

0