Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Porsche 911 992 GT3 R #90 D. Olsen Manthey EMA DTM Norisring 2023 Minichamps 1:18

Porsche 911 992 GT3 R #90 D. Olsen Manthey EMA DTM Norisring 2023 Minichamps 1:18
Aktuální cena: 3.890,00 
Poslední kus skladem
Odhadované dodání: 25-27.08.2026
Doprava od 110,00  Sledováno a pojištěno
Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Porsche
Výrobce modelů
Minichamps
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
MG-M-911-DTM-90-23-1802
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Porsche 911 992 GT3 R #90 D. Olsen Manthey EMA DTM Norisring 2023 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps v měřítku 1:18 reprodukuje Porsche 911 992 GT3 R týmu Manthey EMA se startovním číslem 90, jezdcem Dennisem Olsenem a livery ze sezóny DTM 2023 na Norisringu. Diecastová karoserie má otevírací dveře, takže je vidět dovnitř na kokpit. Přesná závodní replika pro sběratele současné éry DTM.

DTM prošlo v roce 2021 zásadní změnou pravidel, když přeřadilo na standard GT3, a tahle jedna změna otevřela sérii vozům jako Porsche 911 GT3 R, které dřív do německého mistrovství vůbec nepatřily. Minichamps zachycuje konkrétní start týmu Manthey EMA v sezóně 2023 na pouličním okruhu Norisring, s vozem číslo 90 jezdce Dennise Olsena, v měřítku 1:18 s diecastovou karoserií a otevíracími dveřmi.

Manthey EMA a Porsche 911 GT3 R v sezóně DTM 2023

Startovní číslo 90 a jezdec Dennis Olsen

Manthey Racing je jméno, které si sběratelé motorsportu spojují především s Porsche a s dlouholetou přítomností na Nürburgringu, kde tým roky staví na spolehlivosti a technickém know-how kolem vozů 911. Spojení s DTM přišlo až po otevření série pravidlům GT3, kdy se tým pod hlavičkou Manthey EMA postavil na start s vozem číslo 90. Právě tohle konkrétní startovní číslo a jméno jezdce Dennise Olsena dělají z modelu přesně identifikovatelný okamžik sezóny, ne obecnou závodní repliku bez kontextu. Minichamps takové detaily obvykle reprodukuje na základě skutečné výbavy vozu z dané víkendu, takže livery a sponzorské plochy odpovídají přesně tomuto startu.

Norisring jako pouliční okruh s historií DTM

Norisring v Norimberku patří mezi nejstarší tratě spojené s německým touringovým mistrovstvím, pouliční okruh vedený kolem bývalého shromažďovacího areálu, který od 80. let hostil jednu z nejnapínavějších zastávek sezóny díky úzkým ulicím a minimu prostoru pro chyby. Pro GT3 vozy je pouliční charakter trati jinou disciplínou než klasické okruhy, protože aerodynamika a brzdný výkon musí fungovat i v nízkých rychlostech mezi betonovými bariérami. Model zachycující start právě na Norisringu tak nese kontext konkrétní, náročné zastávky sezóny 2023, ne libovolného víkendu kalendáře.

Minichamps a diecastová replika závodního liveru

Otevírací prvky a pohled na detaily interiéru

Dveře na tomto modelu se otevírají, což u závodního vozu dává smysl úplně jinak než u silničního kupé: umožňuje to pohled do kokpitu, kde se u GT3 vozů obvykle soustředí největší množství detailu, sportovní sedačka, bezpečnostní klec a přístrojová deska přizpůsobená pravidlům série. Právě tahle otevíratelnost dělá z modelu spíš studijní kus než jen vitrínovou siluetu, protože sběratel může porovnat vnější livery s tím, co se skrývá pod karoserií. Minichamps má s otevíracími prvky na závodních replikách dlouholetou zkušenost, a mechanismus na tomto modelu funguje s přiměřeným odporem, ne volně.

Zinková slitina a přesnost sponzorských nápisů

Karoserie je odlitá ze zinkové slitiny, což dává modelu hmotnost a stabilitu potřebnou pro repliku plnou sponzorských nápisů a barevných ploch, které musí zůstat ostré i na malých plochách blatníků a prahů. Tiskové obtisky na diecastovém povrchu sedí rovnoměrně díky tvrdému kovovému podkladu, takže loga sponzorů čtou čistě i pod přímým světlem ve vitríně. U závodní repliky je právě přesnost těchto detailů důležitější než u silničního modelu, protože sběratelé motorsportu porovnávají livery se skutečnými fotografiemi z víkendu závodu.

Porsche 911 GT3 R a přechod DTM na pravidla GT3

Německé touringové mistrovství bylo po desetiletí spojené s továrními vozy Mercedesu, Audi a BMW, postavenými na drahých, exkluzivních technických specifikacích, dokud série v roce 2021 nepřešla na standard GT3, tedy stejnou třídu, ve které závodí zákaznické vozy po celém světě od Le Mans po národní šampionáty. Tahle změna otevřela dveře značkám, které v DTM dřív nezávodily, včetně Porsche s modelem 911 GT3 R, založeným na generaci 992 civilního 911. Pro Porsche to znamenalo, že stejný typ vozu, jaký zákazníci kupují pro klubové závody a vytrvalostní série, mohl nastoupit i do prestižního německého šampionátu, provozovaný týmy jako Manthey EMA. Tahle demokratizace série je důvod, proč se v poli DTM od roku 2021 objevuje mnohem širší mix značek než v dřívějších dekádách, a proč právě tenhle konkrétní start s vozem číslo 90 zachycuje moment, kdy se stará německá tradice setkala s mezinárodním standardem zákaznického motorsportu.

Místo v závodní vitríně

Minichamps se dlouhodobě profiluje jako výrobce zaměřený na přesné závodní licence, a tenhle model do té linie zapadá jako konkrétní, datovaný záznam sezóny, ne generická karoserie s libovolnou barvou. Otevírací dveře dělají z modelu víc než dekoraci, protože umožňují srovnání kokpitu s fotografiemi ze skutečného víkendu, což ocení sběratelé, kteří sledují konkrétní tým nebo jezdce. Diecastová konstrukce se zinkovou slitinou zaručuje, že sponzorské nápisy a barevné plochy zůstanou ostré i po letech vystavení, na rozdíl od modelů, kde by se tisk s časem rozostřil. Ve sbírce zaměřené na moderní DTM nebo na přechod série ke GT3 pravidlům funguje tenhle model jako přesný, dobře zdokumentovaný bod na časové ose.

3.890,00 
3.890,00 
0