Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Porsche 906K #49 R. Vogele / J. Siffert 12 Hours of Sebring 1966 Minichamps 1:18

Porsche 906K #49 R. Vogele / J. Siffert 12 Hours of Sebring 1966 Minichamps 1:18
Aktuální cena: 5.500,00 
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Porsche
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Porsche
Výrobce modelů
Minichamps
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
100666149
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Porsche 906K #49 R. Vogele / J. Siffert 12 Hours of Sebring 1966 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps zpracovává Porsche 906K se startovním číslem 49 z 12 hodin Sebring 1966, kde vůz řídili R. Vogele a Jo Siffert. Model v měřítku 1:18 reprodukuje krátkou záď Kurzheck, gullwing dveře a dobové barvy. Diecastová konstrukce doplní sbírku prototypů 60. let vedle verzí Langheck z Le Mans.

Zatímco Le Mans odměňovalo rychlost na rovinkách, Sebring na Floridě prověřovalo vůz nerovným povrchem a technickými zatáčkami. Minichamps proto zachytil verzi Kurzheck, krátkou záď, kterou Porsche nasazovalo právě na okruzích tohoto typu.

Porsche 906 Kurzheck a technika krátké zádě

Rozdíl mezi Kurzheck a Langheck

Verze Kurzheck, tedy krátká záď, byla odpovědí na okruhy, kde dlouhá aerodynamická karoserie Langheck neměla prostor uplatnit svou výhodu na rovinkách. Kratší zadní partie zlepšovala ovladatelnost v sérii zatáček a snižovala hmotnost na zadní nápravě, což na technických okruzích přinášelo lepší rovnováhu než u protažené verze. Oba tvary vycházely ze stejného trubkového rámu a stejného plochého šestiválce, lišily se pouze v poměru mezi aerodynamikou a agilitou, a právě tento rozdíl je na diecastovém odlitku dobře čitelný na první pohled.

Sebring jako zkouška odlišná od Le Mans

Okruh v Sebringu na Floridě, postavený na základech opuštěné letecké základny, byl známý nerovným povrchem betonových desek a méně rovinkami než technickými sekcemi. Dvanáctihodinový závod tak stavěl na vytrvalosti podvozku a spolehlivosti motoru víc než na čisté rychlosti, což byl přesně ten typ zkoušky, pro kterou Porsche verzi Kurzheck vyvíjelo. Nasazení vozu na takto odlišném okruhu ukazuje, jak flexibilně Porsche přistupovalo k jedné homologované konstrukci podle charakteru trati.

Minichamps a řemeslné detaily modelu

Gullwing dveře a interiér v měřítku 1:18

Gullwing dveře, otevírající se vzhůru na kovových závěsech, patří stejně jako u verze Langheck k hlavním interaktivním prvkům modelu. Otevřený prostor odhaluje jednoduše pojaté, ale rozpoznatelné závodní sedadlo a přístrojovou desku s několika ciferníky. Odpor závěsu drží panel v nastavené poloze, takže model lze vystavit s otevřenými dveřmi bez rizika, že se samovolně zavřou.

Startovní číslo 49 a barvy sezóny 1966

Startovní číslo 49 a doprovodné nápisy jsou vytištěny s čistými hranami, které při pohledu proti světlu nevykazují rozostření ani posun barvy. Bílá karoserie s tmavými akcenty odpovídá dobovým fotografiím ze Sebringu, kde Porsche nasazovalo hned několik verzí 906 v podobném provedení. Tato barevná jednota mezi jednotlivými vozy sezóny 1966 je důvodem, proč sběratelé rádi staví celé řady těchto modelů vedle sebe.

Jo Siffert a místo modelu v kolekci prototypů

Jo Siffert patřil k nejvýraznějším švýcarským jezdcům 60. let a v následujících letech se prosadil i ve Formuli 1 a na Porsche 917, než jeho kariéru předčasně ukončila havárie v roce 1971. Tento model tak nese jméno jezdce, který o pár let později pomohl definovat éru Porsche v okruhových vytrvalostních závodech. Vedle verze Langheck z Le Mans vytváří tato Kurzheck varianta zajímavý kontrast v jedné vitríně: stejný základ vozu, dvě odlišné odpovědi na požadavky okruhu. Model o délce kolem 20 centimetrů snese i pravidelné přemisťování mezi policemi, protože kovová konstrukce odolá manipulaci lépe než lehčí materiály. Pro sběratele prototypů 60. let jde o logické doplnění řady.

0