Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Opel Rekord C Kupé Šedá Minichamps 1:18

Vyprodáno
Opel Rekord C Kupé Šedá Minichamps 1:18 107047022 Pryskyřice
1 / 6
Minichamps zpracoval kupé Opel Rekord C z roku 1966 v šedé barvě jako pryskyřicový model v měřítku 1:18. Jednodílná karoserie nese ostré linie dobového designu s výraznou boční siluetou, typickou pro šedesátá léta. Klasika německého inženýrství pro sbírku poválečných evropských kupé.
Opel Rekord C Kupé Šedá Minichamps 1:18
Aktuální cena: 4.130,00 Kč
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem. Kromě upozornění budete dostávat i e-maily o nových modelech. Z odběru se můžete kdykoli odhlásit.

Více modelů Opel
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Opel
Výrobce modelů
Minichamps
Měřítko
1:18
Materiál
Pryskyřice
Stav modelu
Nový Model
SKU
107047022
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní od doručení
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Opel Rekord C Kupé Šedá Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps odlévá kupé Opel Rekord C z roku 1966 v šedé barvě jako pryskyřicový model v měřítku 1:18 s pevnou, jednodílnou karoserií. Ostré linie a výrazná boční silueta odpovídají dobovému designu poloviny šedesátých let. Solidní volba pro sbírku klasických evropských kupé bez otevíracích dílů.

Rekord C patřil k modelům, se kterými Opel v polovině šedesátých let dohnal americký design GM na evropský trh, výrazná boční linie připomínala tvar lahve, který tehdy propagovaly i zámořské karoserie. Kupé verze nabídla sportovnější siluetu než sedan, s nižší střechou a delšími dveřmi. Minichamps zachytil vůz v šedé barvě, která zdůrazňuje čisté plochy karoserie bez rušivých detailů.

Opel Rekord C a design poloviny šedesátých let

Kupé s americkým vlivem na evropské karoserii

Opel v šedesátých letech patřil pod křídla General Motors a design Rekordu C nesl otisk tehdejší americké módy, konkrétně takzvanou coke-bottle linii, zúženou pasáž mezi přední a zadní nápravou, která karoserii dodávala dynamický, svalnatý profil. Kupé provedení tuto linii zvýraznilo ještě víc díky nižší střeše a delším dveřím bez B sloupku, což byl v segmentu středních evropských vozů poměrně nezvyklý krok. Model reprodukuje tento profil věrně, s hranou podél boku, která se táhne od přední blatníku k zadnímu nárazníku, a se stejným poměrem kapoty ke kabině, jaký měl originál na evropských silnicích poloviny dekády.

Rekord C v kontextu německého inženýrství

Rekord C reprezentoval Opelovu snahu nabídnout technicky spolehlivý, ale zároveň módně aktuální vůz pro rostoucí střední třídu poválečné Evropy, v době, kdy si Volkswagen i Ford budovali podobné pozice na stejném trhu. Pro české sběratele, kteří cení poctivé technické zpracování a autenticitu nad povrchní chválu, nabízí Rekord C jasně definovaný kus německé automobilové historie, ne kopii bez vlastní identity. Šedá barva karoserie byla u kupé této generace běžnou, praktickou volbou, ne výjimkou.

Pryskyřicová konstrukce a jednodílná karoserie

Ostré linie díky pryskyřici

Pryskyřicový odlitek umožňuje udržet ostřejší hrany a tenčí sloupky karoserie než tlakové lití kovu, což se u kupé s dlouhými, plochými boky projevuje na první pohled, linie se táhne bez zvlnění od přední po zadní blatník. Model má pevnou, jednodílnou karoserii bez otevíracích dveří nebo kapoty, takže veškerá pečlivost výroby jde do vnějšího tvaru, spár mezi panely a přesnosti nalakovaných ploch. Spára mezi dveřmi a rámem je souvislá, bez náznaku vůle, kterou by muselo nabízet otevíratelné provedení.

Hmotnost, lak a stav po letech

Pryskyřicový model je lehčí na dotek než srovnatelně velký kovový odlitek, ale díl působí jako jeden souvislý celek, ne jako sestava panelů. Lak na šedé karoserii drží hloubku i pod přímým světlem na vitríně, bez viditelné zrnitosti, která bývá u levnějších odlitků problémem. Pryskyřice je zároveň křehčí při pádu než kov, což je reálný kompromis, který sběratel musí zvážit při výběru místa na vitríně. Za tuto úroveň zpracování se v segmentu limitovaných edic 1:18 platí vyšší cena než u běžného sériového diecastu.

Místo mezi klasikami šedesátých let

Vedle ostatních evropských kupé dekády

Rekord C v šedé barvě funguje na vitríně jako klidný, technicky založený protipól k výraznějším italským nebo francouzským kupé stejné dekády, a jeho boční linie snese srovnání zblízka díky ostrým hranám pryskyřicového odlitku. V měřítku 1:18 zabírá standardní prostor mezi ostatními evropskými kupé, takže sedí vedle Ford Taunus nebo VW karoserií bez rozdílu v proporcích na polici. Pevná karoserie znamená, že sběratel nedostane přístup k interiéru, ale získá kus, který obhajuje svou hodnotu přesností vnějšího tvaru, ne otevíracími díly. Pro sbírku poválečného německého inženýrství je to smysluplná, dobře zpracovaná volba.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:18

5% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 5% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
0