Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Mitsubishi Lancer Evo VI Tommi Makinen Edition Bílý AUTOart 1:18

Mitsubishi Lancer Evo VI Tommi Makinen Edition Bílý AUTOart 1:18
Aktuální cena: 11.470,00 
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Mitsubishi
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Mitsubishi
Výrobce modelů
AUTOart
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
77157
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Mitsubishi Lancer Evo VI Tommi Makinen Edition Bílý AUTOart 1:18

TL;DR: AUTOart v měřítku 1:18 zpracoval Mitsubishi Lancer Evo VI Tommi Mäkinen Edition v bílé karoserii, diecastovou konstrukcí s otevíracími prvky. Předloha z roku 1999 nese jméno finského jezdce se čtyřmi titulech mistra světa v rally a přinesla vlastní nárazník, titanovou turbínu a odlišné řízení. Přesný kus pro sběratele japonských rally legend.

Bílá karoserie byla jedním z původních odstínů TME edice a na modelu dobře vynikají hrany přídavného nárazníku, kterým se tato verze liší od běžné Evo VI.

AUTOart a přesnost zpracování japonských legend

AUTOart si u JDM subjektů dlouho budoval pověst výrobce, který dbá na proporce a přesné linie karoserie i tam, kde jiní výrobci zjednodušují. Na této Evo VI je to vidět na tvaru přídavného nárazníku a na umístění světel, které se přesně shodují s předlohou. Diecastová karoserie má znatelnou váhu, dveře a kapota se otevírají s přiměřeným odporem, aniž by při otevření volně klesaly. Interiér nese červené sedačky typické pro TME edici, což je detail, který u levnějších replik často chybí nebo je jen náznakem barvy bez skutečného prošívání. Tato úroveň zpracování řadí model mezi standardní až vyšší střední třídu diecastu.

Homologační speciál se jménem mistra světa

Tommi Mäkinen Edition vznikla v roce 1999 jako pocta finskému jezdci, který v tu dobu získal čtyři po sobě jdoucí tituly mistra světa v rally s Mitsubishi. Oproti běžné Evo VI přinesla verze TME titanovou turbínu pro rychlejší nástup přeplňování, rychlejší poměr řízení, unikátní 17palcová kola Enkei a sedačky s vlastním logem. Tyto úpravy byly určeny primárně homologaci pro soutěžní nasazení, což z vozu dělá jeden z nejcennějších homologačních speciálů devadesátých let.

V kolekci japonských rally ikon doplňuje tento model přirozeně další generace Evolution a ukazuje, jak úzce byl vývoj silniční verze svázán se soutěžním nasazením značky.

0