Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Jordan Ford 191 #32 B. Gachot Paul Ricard Test 15 January 1991 Minichamps 1:18

Jordan Ford 191 #32 B. Gachot Paul Ricard Test 15 January 1991 Minichamps 1:18
Aktuální cena: 4.580,00 
Poslední kus skladem
Odhadované dodání: 21-25.08.2026
Doprava od 110,00  Sledováno a pojištěno
Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Jordan
Výrobce modelů
Minichamps
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
110910199
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Jordan Ford 191 #32 B. Gachot Paul Ricard Test 15 January 1991 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18 diecast Jordan Ford 191 vozu Bertranda Gachota s číslem 32 z předsezónního testu na okruhu Paul Ricard v lednu 1991 reprodukuje monopost debutové sezóny týmu Jordan. Charakteristická zelená livery a atmosférický motor Ford HB odpovídají technice roku 1991. Vhodný základ sběratelské řady historické formule 1 ve standardní cenové kategorii.

Jordan vstoupil do formule 1 v roce 1991 s vozem 191, který navrhl Gary Anderson a který okamžitě upoutal pohledy svou zelenou livery se žlutými akcenty sponzora 7up. Minichamps zachycuje vůz Bertranda Gachota z předsezónního testu na okruhu Paul Ricard, ještě před začátkem mistrovství, kdy tým teprve dolaďoval nastavení nového monopostu.

Minichamps a diecast provedení Jordanu Ford 191

Karoserie a ikonická zelená livery

Zelená livery se žlutými akcenty patří k nejrozpoznatelnějším barevným schématům debutové sezóny formule 1 devadesátých let, a Minichamps ji nanáší v přesných barevných polích odpovídajících sponzorskému schématu 7up. Karoserie navržená Garym Andersonem měla na svou dobu neobvykle čisté aerodynamické linie, což se na modelu projevuje plynulým přechodem mezi přední maskou a bočními chladicími vstupy. Panelové spáry kolem motorového krytu jsou konzistentně úzké, což u diecast modelu historické formule 1 svědčí o pečlivém zpracování formy.

Kokpit a testovací konfigurace vozu

Testovací vůz z Paul Ricard nese standardní testovací výbavu bez sponzorských úprav specifických pro závodní víkendy, což z modelu dělá zajímavý doplněk vedle klasických závodních verzí stejného vozu. Kokpit zachycuje jednoduchý přístrojový panel a maketu volantu odpovídající regulím roku 1991, motorový prostor pod krytem ukazuje atmosférický osmiválec Ford HB, který tým používal po celou debutovou sezónu.

Jordan 191, testování a rok, který změnil formuli 1

Debutová sezóna týmu Jordan

Tým Jordan vstoupil do formule 1 jako nováček, ale vůz 191 od začátku sezóny bodoval a patřil k překvapením roku. Předsezónní testování na okruzích jako Paul Ricard bylo pro nový tým klíčové, protože bez historických dat z předchozích sezón musel veškeré nastavení vozu ladit prakticky od nuly. Minichamps model z tohoto testu zachycuje vůz ještě před ostrým startem mistrovství.

Gachot a cesta k Schumacherovu příchodu

Bertrand Gachot patřil k dvojici jezdců, se kterými Jordan sezónu 1991 zahájil, vedle Andrey de Cesarise. V polovině roku ale Gachot přišel o místo v souvislosti s právním případem v Londýně, což týmu otevřelo prostor pro nástup Michaela Schumachera na belgické Grand Prix, závod, který se stal začátkem jedné z nejúspěšnějších kariér v historii formule 1. Testovací vůz z ledna 1991 tak patří do období, než se tento příběh vůbec začal psát.

Zařazení modelu do sběratelské kolekce historické formule 1

Model o délce kolem 24 centimetrů odpovídá standardní velikosti monopostu formule 1 v měřítku 1:18, shodně s dalšími historickými vozy tohoto výrobce. Diecast provedení od Minichamps se u historických vozů formule 1 pohybuje ve standardní cenové kategorii, s dobovou livery a detaily odpovídajícími běžné úrovni zpracování tohoto segmentu. Pro sběratele zaměřeného na začátky slavných kariér je testovací vůz Jordanu 191 zajímavým doplňkem k pozdějším modelům Michaela Schumachera, i když samotný testovací vůz s jeho příchodem přímo nesouvisí. Testovací konfigurace bez sponzorských úprav specifických pro závodní víkendy nabízí sběrateli alternativu k běžným závodním verzím stejného vozu, čistší pohled na základní design Garyho Andersona.

Diecast historických testovacích vozů a jejich sběratelská hodnota

Testovací vozy formule 1 nabízejí sběratelům pohled na monopost bez sponzorských úprav připravovaných pro konkrétní závodní víkendy, což je čistší, ale méně obvyklá varianta oproti běžným závodním modelům. Diecast konstrukce u takového vozu zachycuje základní karoserii i livery se stejnou přesností jako u závodní verze, rozdíl je především v drobných detailech výbavy a nastavení. Model je vhodné vystavovat mimo přímé sluneční světlo, aby zelená a žlutá livery neztratily svou sytost, typickou vlastnost barevných schémat začátku devadesátých let. Pravidelné čištění jemným hadříkem bez chemických přípravků udrží lak v dobrém stavu i po více než třech desetiletích od výroby vozu, který model reprezentuje.

4.580,00 
4.580,00 
0