Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Hyundai i30 N PD Prior Design Engine Červený Otto 1:18

Hyundai i30 N PD Prior Design Engine Červený Otto 1:18
Aktuální cena: 2.270,00 
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Hyundai
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Hyundai
Výrobce modelů
Otto
Měřítko
1:18
Materiál
Pryskyřice
Stav modelu
Nový Model
SKU
OT1112
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Hyundai i30 N PD Prior Design Engine Červený Otto 1:18

TL;DR: Pryskyřicový model Otto Hyundai i30 N PD s widebody kitem Prior Design v odstínu Engine Red, měřítko 1:18, zachycuje agresivní tuningovou verzi prvního N modelu Hyundai. Sealed konstrukce z resinu vynikne ostrými hranami rozšířených blatníků a spoiler paketů, ideální pro sbírku tuningových speciálů.

Prior Design proslavil širokoúhlé rozšíření karoserie u řady výkonných hatchbacků a Hyundai i30 N nebyl výjimkou. Otto přenáší tuto agresivní stavbu do měřítka 1:18 v pryskyřici, která dokáže věrně zachytit ostré linie blatníkových rozšíření.

Prior Design a filozofie širokoúhlého tuningu i30 N

Německé studio Prior Design je známé sadami rozšířených blatníků, agresivními nárazníky a spoilery, které dramaticky mění proporce sériového vozu. Hyundai i30 N byl při svém uvedení prvním modelem značky nesoucím písmeno N, symbol motoristického oddělení, které vedl bývalý inženýr BMW M Albert Biermann, a už v sériové podobě šlo o vůz s ambicí konkurovat zavedeným hot hatchům. Widebody úprava Prior Design posouvá tuto ambici ještě dál: rozšířené blatníky umožňují širší rozchod kol a vizuálně vůz posazují blíž k závodní estetice než k civilnímu hatchbacku. Barva Engine Red, odkazující na motoristickou minulost N divize, tomuto dojmu jen přidává na intenzitě.

Otto Hyundai i30 N Prior Design v měřítku 1:18

Otto staví své modely jako uzavřené pryskyřicové kusy bez otevíracích prvků, což na první pohled zní jako omezení, ale u vozu s tak dramatickými tvary přináší výhodu v podobě ostřejších a přesnějších hran, než jaké dokáže nabídnout klasický diecast s panty. Rozšířené blatníky, spoiler i nízko posazený nárazník tak působí kompaktně, bez viditelných spár, které by u kovové konstrukce vyžadovaly kompromis kolem otevíracích dveří. Tahle volba materiálu logicky sedí k limitovaným tuningovým speciálům, kde přesnost karoserie hraje větší roli než interaktivní prvky.

Umístění mezi tuningovými speciály

Model najde nejlepší uplatnění v sekci zaměřené na moderní tuning a širokoúhlé úpravy, spíš než v klasické řadě sériových Hyundaiů. Vedle standardního i30 N ukazuje kontrast mezi sériovou a upravenou podobou stejného vozu, což je oblíbený způsob, jak sbírku oživit srovnáním dvou přístupů k jednomu autu.

0