Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Ferrari 308 GTS Červený MCG 1:18

Novinka
Ferrari 308 GTS Červený MCG 1:18 MCG18171 Kov
1 / 6
Diecast model Ferrari 308 GTS v měřítku 1:18 od MCG zachycuje kultovní targa verzi slavného osmiválce v jasně červené barvě. Pevná karoserie nese přesné linie karoserie navržené Pininfarinou, včetně charakteristické odnímatelné stříšky nad kabinou. 308 GTS se proslavil díky televiznímu seriálu Magnum a patří mezi nejdostupnější cestu k výrazné siluetě Ferrari ze 70. let.
Ferrari 308 GTS Červený MCG 1:18
Aktuální cena: 1.460,00 Kč
Skladem
Odhadované dodání: 26-28.10.2026
Doprava od 180,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Ferrari
Výrobce modelů
MCG
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
MCG18171
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Ferrari 308 GTS Červený MCG 1:18

TL;DR: MCG Ferrari 308 GTS v měřítku 1:18 je diecastový model targa verze slavného osmiválce z roku 1977 v červené barvě. Karoserie je pevná, bez pohyblivých dveří ani kapoty, s čistými liniemi podle návrhu Pininfariny. Vůz proslavený seriálem Magnum zůstává jednou z nejdostupnějších cest k výrazné siluetě Ferrari 70. let.

Ferrari 308 uvedlo v roce 1975 jako první sériový model s osmiválcovým motorem umístěným středově za kabinou, verze GTS z roku 1977 přidala odnímatelnou targa střechu pro jízdu bez střechy nad hlavou. Siluetu navrhlo studio Pininfarina pod vedením Leonarda Fioravantiho. MCG nabízí tento vůz v klasické červené barvě, nejčastěji spojované s obrazem Ferrari v populární kultuře.

MCG Ferrari 308 GTS 1:18 a pevná karoserie targa

MCG patří mezi výrobce, kteří nabízejí přístupnou cestu k širokému spektru klasických vozů, aniž by sběratel musel sahat po dražších limitovaných edicích. Karoserie modelu je odlitá jako jeden pevný celek, dveře ani kapota se neotevírají, veškerá preciznost výroby se tak soustředí na vnější linie karoserie, které u vozu navrženého Pininfarinou hrají hlavní roli. Odnímatelná targa střecha, poznávací znak verze GTS, je na modelu zachycena jako pevná součást karoserie s přesně vymodelovanými hranami, které odpovídají skutečné konstrukci panelu. Červená barva sedí na kovovém povrchu diecastové konstrukce, lesk zůstává hluboký a rovnoměrný i pod přímým osvětlením vitríny, odstín odpovídá klasickému Rosso Corsa používanému Ferrari po desetiletí. Spáry kolem předního a zadního panelu drží jednotnou šířku bez odchylek, boční nasávací otvory za dveřmi, typické pro středomotorovou koncepci 308, jsou vymodelované s čitelnou hloubkou. Kola s paprskovitým designem odpovídají dobovému katalogu Ferrari konce 70. let a sedí v podbězích s přesným odsazením. Interiér viditelný sklem nese tvarování přístrojové desky a sedadel typické pro kabinu 308, i bez možnosti nahlédnout dovnitř skrz otevřené dveře zůstává detail čitelný přes čelní okno.

Ferrari 308 GTS a vstup značky do éry televizní popularity

Ferrari 308 odstartovalo éru osmiválcových vozů značky, dosud spojované výhradně s dvanáctiválci, a stalo se komerčně nejúspěšnějším modelem Ferrari své doby. Verze GTB s pevnou střechou dorazila jako první, GTS s odnímatelnou targa stříškou následovala o dva roky později a rychle se stala oblíbenější díky možnosti otevřené jízdy bez kompromisů kupé. Celosvětovou popularitu vozu pak umocnil televizní seriál Magnum, ve kterém červené 308 GTS řídil hlavní hrdina po havajských silnicích, obraz, který se v povědomí veřejnosti spojil s Ferrari možná silněji než jakýkoliv závodní úspěch značky. Pro mnoho fanoušků zůstává právě tato televizní image prvním kontaktem s Ferrari vůbec. Vůz zůstal v produkci s postupnými úpravami motoru a karoserie až do konce 80. let, což z něj dělá jeden z nejdéle vyráběných modelů značky v historii. Oproti pozdějším dvanáctiválcovým ikonám Ferrari nabízelo 308 GTS relativně dostupnější vstup do světa značky, a stejnou roli hraje i tento model v měřítku 1:18 mezi dražšími limitovanými edicemi jiných Ferrari. Barva karoserie, sytě červená, zůstává nejrozšířenější volbou mezi dochovanými originály i mezi modely, protože právě v této barvě si vůz veřejnost nejčastěji pamatuje.

Místo Ferrari 308 GTS ve sbírce klasických Ferrari

Model MCG Ferrari 308 GTS zapadá nejlépe do sbírky zaměřené na osmiválcová Ferrari 70. a 80. let, vedle pozdějších modelů jako 328 nebo 348, které na koncepci 308 přímo navazovaly. Měřítko 1:18 odpovídá standardní vitríně a nabízí dostatek prostoru pro detail karoserie i interiéru bez nároků na rozsáhlý prostor. Pevná jednodílná karoserie znamená nižší riziko uvolnění dílů při manipulaci, což ocení sběratelé přesouvající modely mezi policemi. Kdo hledá, za jakou cenu koupit model Ferrari 308 GTS bez nutnosti sahat po drahé limitované edici, najde v MCG vyvážený poměr dostupnosti a přesnosti detailu. Červená barva navíc zajišťuje, že model zapadne i do sbírky zaměřené čistě na barevnou identitu značky Ferrari napříč generacemi.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:18

5% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 5% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
1.460,00 Kč
1.460,00 Kč
0