Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Ferrari 308 GTS Bílý MCG 1:18

Ferrari 308 GTS Bílý MCG 1:18
Aktuální cena: 1.460,00 Kč
Skladem
Odhadované dodání: 26-28.10.2026
Doprava od 180,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Ferrari
Výrobce modelů
MCG
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
MCG18664
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Ferrari 308 GTS Bílý MCG 1:18

TL;DR: MCG odlévá Ferrari 308 GTS z roku 1977 v měřítku 1:18 jako kovový model v bílé barvě s jednodílnou karoserií. 308 GTS navázal na mid-engine koncept Ferrari s odnímatelnou targa střechou a osmiválcovým motorem navrženým Pininfarinou.

308 GTS přenesl koncept mid-engine Ferrari dál než předchozí Dino: nahradil šestiválec osmiválcovým motorem a nabídl variantu s odnímatelnou targa střechou vedle uzavřeného kupé GTB. Pininfarina zachovala plynulé linie karoserie i v otevřené verzi, což z vozu udělalo oblíbenou volbu pro teplejší klima jižní Evropy a Kalifornie. MCG přenáší tento vůz do jednodílné karoserie se soustředěnou pozorností na exteriér.

MCG a jednodílná karoserie Ferrari 308 GTS

Linie karoserie a odnímatelný targa panel

Targa verze 308 GTS zachovává boční linii uzavřeného kupé, pouze nad kabinou se objevuje odnímatelný panel střechy, který na skutečném voze umožňoval jízdu s otevřenou hlavou bez kompromisu v tuhosti karoserie typické pro plnohodnotný spider. MCG reprodukuje tuto siluetu jako jednodílnou karoserii, takže linie prahů a zadních blatníků drží ostrý, nepřerušovaný tvar bez tolerance kloubu. Charakteristické žaluzie na motorové kapotě za kabinou a kulaté zadní světlomety patří mezi detaily, které model věrně opakuje, stejně jako přední nárazník s integrovanými směrovkami a pětipaprskové litě kola.

Bílý lak a hloubka na kovové karoserii

Bílá barva na 308 GTS zdůrazňuje plynulé přechody mezi kapotou, dveřmi a zadní částí karoserie, protože na světlém laku je každá nerovnost linie vidět zřetelněji než na tmavších odstínech. Kovová konstrukce dodává modelu hmotnost, kterou sběratel ucítí hned při vybalení, a lak drží hloubku i pod přímým osvětlením vitríny díky tvrdému kovovému podkladu. Taková stabilita rozměrů zůstává zachovaná i po letech vystavení, a širší plocha bílé karoserie navíc dovoluje vnímat jemné přechody lesku mezi kapotou a blatníky, které by na tmavším odstínu splynuly.

308 GTS mezi klasikami mid-engine Ferrari

Osmiválec a dědictví po Dino 246 GT

308 GTS navázal na filozofii Dino 246 GT, ale posunul koncept blíž vlajkové řadě Ferrari přechodem na osmiválcový motor umístěný za kabinou, což vozu dalo výraznější zvuk i výkon než šestiválcový předchůdce. Vůz se díky této kombinaci stal jedním z nejrozšířenějších klasických Ferrari vůbec, protože relativně vysoká sériová výroba oproti jiným modelům značky znamená dnes širší dostupnost na trhu klasických vozů i náhradních dílů. Právě tahle dostupnost dělá z 308 GTS oblíbený vstupní bod pro sběratele, kteří chtějí klasické Ferrari, aniž by sahali po vzácnějších a dražších modelech.

MCG a dostupné kovové modely klasických Ferrari

MCG patří mezi výrobce nabízející sériové kovové modely klasických Ferrari za přístupnější cenu než ručně stavěné pryskyřicové edice specializovaných ateliérů. Jednodílná karoserie znamená, že veškerá preciznost výroby se soustředí do exteriéru, bez nutnosti řešit těsnost pohyblivých panelů. Bílá barva navíc patří mezi méně obvyklé odstíny mezi sběrateli klasických Ferrari, kteří častěji sahají po červené, což tomuto kusu dodává jistou odlišnost, a targa verze nabízí vizuální rozmanitost oproti uzavřenému kupé GTB ve stejné sbírce.

308 GTS ve sbírce klasických sportovních vozů

Tento 308 GTS zapadne do vitríny vedle Dino 246 GT nebo pozdějších Ferrari s motorem vzadu jako pokračování mid-engine linie značky napříč dekádami. V měřítku 1:18 zabírá kompaktní prostor typický pro dvoumístné kupé konce 70. let, takže se dobře řadí vedle podobně rozměrných klasik. Jednodílná karoserie znamená bezúdržbový exteriér bez pantů, které by se časem uvolnily, takže model snese časté přesouvání mezi policemi beze změny vzhledu. Bílá barva navíc odlišuje tento kus od obvyklejší červené, což ocení sběratel všímající si i vzácnějších odstínů laku.

1.460,00 Kč
1.460,00 Kč
0