Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Ferrari 288 GTO #40 Červený Bburago 1:18

Ferrari 288 GTO #40 Červený Bburago 1:18 3027-P4 Kov
1 / 8
Bburago nabízí diecastový model 1:18 Ferrari 288 GTO v červené barvě se startovním číslem 40 z roku 1984. Dveře a kapota se otevírají a odhalují interiér i přeplňovaný osmiválec, který předznamenal pozdější Ferrari F40. Homologační speciál pro skupinu B, jež se nikdy nedostala na okruh, dostupný způsob, jak mít tento přechodový Ferrari ve sbírce bez čekání na pryskyřicovou limitovanou edici.
Ferrari 288 GTO #40 Červený Bburago 1:18
Aktuální cena: 1.610,00 Kč
Poslední kus skladem
Odhadované dodání: 26-28.10.2026
Doprava od 180,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 5% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Ferrari
Výrobce modelů
Bburago
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
3027-P4
100% originál
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Ferrari 288 GTO #40 Červený Bburago 1:18

TL;DR: Bburago 1:18 Ferrari 288 GTO v červené barvě se startovním číslem 40 je diecastový model slavné homologační speciality z roku 1984. Otevíratelné dveře a kapota odhalují interiér a motor, zatímco mohutné podběhy a NACA kanály reprodukují tvar vozu, který předznamenal pozdější Ferrari F40.

Ferrari 288 GTO vznikla jako homologační základ pro skupinu B, kategorii, která byla zrušena dřív, než se vůz dostal na start. Bburago zachytilo tento vzácný kus v dostupném diecastovém provedení s dynamickým závodním číslem 40, které zdůrazňuje sportovní charakter vozu, aniž by odkazovalo na konkrétní podnik.

Bburago a dostupný diecast slavné homologační speciality

Zamakové provedení a otevíratelné prvky

Bburago patří k výrobcům, kteří už od 80. let zpřístupnili vozy Ferrari široké základně sběratelů, a model 288 GTO je toho ukázkovým příkladem. Diecastová konstrukce ze zinkového slitku dává modelu hmotnost, kterou plastové repliky nikdy nenabídnou, a lak v sytě červené barvě sedí na tvrdém povrchu hlouběji než na plastu. Oproti pryskyřicovým modelům vyšší třídy počítá Bburago se širšími montážními tolerancemi, což se projevuje na šířce spár mezi panely, ale konstrukce naopak snáší běžné zacházení lépe než křehčí materiály.

Dveře a kapota se otevírají a odhalují interiér s přístrojovou deskou a modelovaný motorový prostor, který ukazuje charakteristické turbodmychadlové uspořádání V8. Pohyblivé panely se otevírají s rozumným odporem, takže zůstávají v požadované pozici, aniž by vypadaly volně zavěšené.

Startovní číslo 40 jako dekorativní sportovní grafika

Startovní číslo 40 na karoserii je třeba chápat jako dekorativní grafiku zdůrazňující sportovní charakter vozu, nikoli odkaz na konkrétní historický závod. Ferrari 288 GTO byla homologována pro skupinu B, ale tato kategorie motorsportu byla zrušena dřív, než se vozy tohoto typu mohly v plné síle utkat na okruzích, a tak zůstala primárně silniční legendou bez skutečné soutěžní kariéry. Boční NACA kanály a zadní žaluzie nad motorem jsou vyvedeny s dostatečnou hloubkou, aby i při pohledu zblízka působily jako funkční prvky, a nikoli jen jako plytký reliéf na povrchu karoserie. Kombinace zinkového odlitku a pečlivě tištěných detailů dělá z tohoto modelu solidní vstupní bod pro sběratele, kteří chtějí Ferrari ve velkém měřítku bez investice do pryskyřicových limitovaných edic.

Ferrari 288 GTO a cesta ke skupině B i k modelu F40

Homologační základ, který se nikdy nedostal na start

Ferrari postavila 288 GTO v polovině 80. let jako odpověď na pravidla skupiny B, která vyžadovala homologaci určitého počtu silničních vozů pro přístup na okruh. Jen 272 kusů vzniklo, s 2,8litrovým osmiválcem osazeným dvěma turbodmychadly a karbonovo-kevlarovou konstrukcí karoserie, což byl na svou dobu neobvyklý přístup k hmotnosti a tuhosti vozu. Dřív, než se GTO v plné síle utkala na okruzích, byla kategorie skupiny B pro okruhové závody zrušena po sérii bezpečnostních incidentů v soutěžním rally sportu, a vůz tak zůstal primárně silniční legendou bez skutečné soutěžní kariéry.

Dědictví přeneseného V8 turba do F40

Přesto odkaz 288 GTO nezmizel. Technologie přeplňovaného osmiválce a zkušenosti s karbonovou konstrukcí se přímo přenesly do pozdějšího Ferrari F40, vozu, který se stal jedním z nejvýraznějších supersportů konce 80. let. Pro sběratele je 288 GTO proto zajímavá nejen sama o sobě, ale i jako chybějící článek mezi klasickými V8 Ferrari a érou turbodmychadlových supersportů. V měřítku 1:18 tento model dobře doplňuje vitrínu zaměřenou na italské supersporty 80. let a funguje jako přístupnější protiváha k dražším pryskyřicovým reprodukcím stejného vozu. Osmdesátá léta byla pro Ferrari obdobím přechodu od klasických dvanáctiválců k přeplňovaným motorům menšího objemu, a 288 GTO stála přesně na této hranici. Sběratelé, kteří vedle sebe staví 288 GTO, Testarossu a pozdější F40, tak získávají přehled o tom, jak rychle se filozofie značky v jedné dekádě proměnila. Taková řada ukazuje vývoj bez nutnosti číst jediné slovo textu.

Bburago jako vstupní brána do sbírky Ferrari

Bburago se v tomto segmentu pohybuje v dostupném cenovém pásmu, které umožňuje postavit si velkou sbírku ikonických Ferrari bez nutnosti čekat na jednotlivé limitované edice od dražších výrobců. 288 GTO v červené barvě s číslem 40 je solidní volbou pro ty, kdo chtějí mít tento přechodový model mezi klasickými V8 a turbodmychadlovou érou na vitríně hned, nikoli až po letech shánění. Otevíratelné panely přidávají k ceně i interaktivní rozměr, který oceňují zejména mladší sběratelé a ti, kdo model ukazují návštěvám. Kdo hledá absolutní věrnost každému detailu, sáhne po pryskyřicové verzi; kdo chce poctivý vzhled a hmatatelnou váhu kovu za rozumnou cenu, najde v tomto modelu dobrý poměr. Je to volba pro radost z vlastnictví, ne pro investiční rozvahu. Koupit takový model dnes znamená mít kousek přechodové éry Ferrari na dosah ruky, nikoli v čekací listině.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:18

5% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 5% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
1.610,00 Kč
1.610,00 Kč
0