Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

BMW V12 LMR #15 P. Martini / Y. Dalmas / J. Winkelhock 24 Hours of Le Mans Winner 1999 Minichamps 1:43

Novinka
BMW V12 LMR #15 P. Martini / Y. Dalmas / J. Winkelhock 24 Hours of Le Mans Winner 1999 Minichamps 1:43 430992915 Kov
1 / 4
Minichamps vydává v měřítku 1:43 diecastový BMW V12 LMR se startovním číslem 15 pro posádku Martini, Dalmas a Winkelhock, se kterou vůz v roce 1999 vyhrál 24 hodin Le Mans, jediné celkové vítězství BMW na této soutěži. Karoserie je odlitá jako pevný celek s přesnými liniemi prototypového aerodynamického kitu, tampotisk sponzorských log drží ostré hrany a lak na kovovém povrchu má hloubku i pod přímým světlem vitríny.
BMW V12 LMR #15 P. Martini / Y. Dalmas / J. Winkelhock 24 Hours of Le Mans Winner 1999 Minichamps 1:43
Aktuální cena: 910,00 Kč
Poslední kus skladem
Odhadované dodání: 30.09-02.10.2026
Doprava od 180,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
BMW
Výrobce modelů
Minichamps
Měřítko
1:43
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
430992915
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu BMW V12 LMR #15 P. Martini / Y. Dalmas / J. Winkelhock 24 Hours of Le Mans Winner 1999 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps 1:43 BMW V12 LMR #15 pro posádku Martini, Dalmas a Winkelhock reprezentuje jediné celkové vítězství BMW na 24 hodinách Le Mans z roku 1999. Diecastový model má pevnou karoserii, přesný tampotisk livery a prototypový aerodynamický kit. Klíčový doplněk sbírky zaměřené na historii vytrvalostních závodů.

Rok 1999 přinesl BMW jediné celkové vítězství na 24 hodinách Le Mans v historii značky. Vůz V12 LMR, postavený ve spolupráci s Williamsem, dokázal porazit tovární konkurenci Toyoty a Mercedesu na nejnáročnější vytrvalostní zkoušce sezóny. Minichamps zachycuje vítězný vůz s číslem 15 v měřítku 1:43. Tahle noc na okruhu Circuit de la Sarthe zůstává v historii značky ojedinělým okamžikem.

BMW V12 LMR a jeho jediné vítězství v Le Mans

Prototypová karoserie v pevném odlitku

Model je odlitý jako pevný jednodílný celek, kapota, dveře i zadní kapota motoru zůstávají zafixované, obvyklé řešení u prototypových modelů tohoto měřítka. Nízká, aerodynamicky tvarovaná karoserie s výrazným zadním křídlem a bočními chladicími kanály je vytvarovaná s dostatečnou hloubkou reliéfu, aby působila věrně i z boku. Zinkový odlitek dává modelu solidní váhu, lak na tvrdém povrchu drží rovnoměrnou hloubku modré a bílé barvy pod světlem vitríny. Kola s nízkoprofilovými pneumatikami a viditelnými brzdovými kotouči odpovídají technice prototypů konce devadesátých let. Přední světlomety zapuštěné do nízké přední masky odpovídají aerodynamickému řešení prototypů konce devadesátých let.

Livery a startovní číslo 15

Sponzorská výzdoba je přenesená tampotiskem, hrany log jsou ostré a bez zvlnění, jaké mívají nálepky z obtiskovacích archů. Startovní číslo 15 a doprovodná loga BMW Motorsportu jsou čitelná i z menší vzdálenosti, barevné přechody mezi tmavě modrou a bílou jsou čisté. I menší loga na zadním křídle odpovídají dobové fotodokumentaci vítězného vozu.

Martini, Dalmas, Winkelhock a noc na Sarthe

Posádka, která BMW dovedla k vítězství

Pierluigi Martini, Yannick Dalmas a Joachim Winkelhock si rozdělili jízdu ve voze s číslem 15 během čtyřiadvaceti hodin na okruhu Circuit de la Sarthe, kde spolehlivost a tempo v noci rozhodují stejně jako rychlost přes den. Dalmas měl s Le Mans bohatou zkušenost z předchozích vítězství s jinými značkami, což pro tým znamenalo cennou znalost okruhu i taktiky. Taková kombinace zkušenosti a týmové disciplíny je důvodem, proč se toto vítězství připomíná i dnes.

BMW Motorsport a spolupráce s Williamsem

Vůz V12 LMR vznikl ve spolupráci týmu BMW Motorsport s britským Williamsem, který přinesl zkušenosti z podvozkového vývoje mimo okruhy Formule 1. Tato spolupráce dvou různých motorsportových kultur se v roce 1999 ukázala jako funkční kombinace, která porazila tovární konkurenci Toyoty i Mercedesu. Spojení dvou motorsportových tradic na jednom podvozku dělá z vozu zajímavé technické téma i pro badatele historie prototypů. Dnešní sběratelé tento vůz často řadí mezi klíčové exponáty vitríny věnované historii vytrvalostních závodů.

Model jako klíčový bod sbírky vytrvalostních závodů

Vítězný vůz BMW V12 LMR se hodí do sbírky zaměřené na historii 24 hodin Le Mans vedle prototypů dalších značek stejné éry. V měřítku 1:43 zabírá málo místa, takže lze postavit vedle sebe více vítězných vozů z různých ročníků a sledovat vývoj prototypové aerodynamiky. Pevná karoserie soustředí kvalitu do laku, tampotisku a přesnosti tvaru, což je u prototypových modelů běžný přístup. Takové srovnání ukazuje, jak rychle se prototypová technika mezi jednotlivými sezónami měnila. Koupit takový model má smysl zejména pro sběratele, kteří chtějí mít ve sbírce jediné celkové vítězství BMW na Le Mans.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:43

10% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 10% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
910,00 Kč
910,00 Kč
0