Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

BMW M1 Carte de France #83 D. Pironi / D. Quester 24 Hours of Le Mans 1980 Minichamps 1:18

BMW M1 Carte de France #83 D. Pironi / D. Quester 24 Hours of Le Mans 1980 Minichamps 1:18
Aktuální cena: 2.740,00 
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů BMW
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
BMW
Výrobce modelů
Minichamps
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
180802983
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu BMW M1 Carte de France #83 D. Pironi / D. Quester 24 Hours of Le Mans 1980 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps nabízí v měřítku 1:18 diecastový model BMW M1 #83 „Carte de France" z Le Mans 1980, řízeného Didierem Pironim a Dieterem Questerem. Model kombinuje klínovou karoserii od Giorgetta Giugiara s dobovou závodní grafikou francouzského sponzora a otevíracími diecastovými prvky.

BMW M1 zůstává jediným středomotorovým supersportem bavorské značky a jeho závodní kariéra v Le Mans dodává modelu Minichamps zajímavý kontext. Vůz #83 nese barvy „Carte de France" a posádku Pironi/Quester z roku 1980.

Diecastové zpracování klínové karoserie Giugiaro

Minichamps staví model na kovové konstrukci, která dává M1 patřičnou váhu v ruce a odpovídá segmentu diecastových repliky se středním rozpočtem. Otevírací dveře odhalují zjednodušený interiér, dostatečný pro představu o závodní výbavě, ne však detailní repliku palubní desky. Klínový tvar karoserie, který pro BMW navrhl Giorgetto Giugiaro v Italdesignu, je jedním z nejvýraznějších profilů konce sedmdesátých let a model jej zachycuje s čistými liniemi a rovnoměrně naneseným lakem. Dekor „Carte de France" a startovní číslo 83 jsou tištěné ostře, spáry karoserie o něco širší než u pryskyřicových modelů, obvyklý kompromis diecastové kategorie.

M1 mezi silnicí, Procarem a Le Mans

BMW M1 vznikl primárně jako homologační základ pro skupinu 5 a později se stal hvězdou podpůrného šampionátu Procar, který doprovázel víkendy Formule 1 na konci sedmdesátých let. Nasazení v Le Mans, jako v případě vozu #83 s Pironim a Questerem v roce 1980, ukazuje druhou stránku vozu, tedy dlouhé vytrvalostní tratě mimo krátké sprinty Procaru. Model tak dobře doplňuje sbírku, která už obsahuje Procarové verze M1, a přidává jí evropskou vytrvalostní kapitolu s francouzským sponzorským nádechem.

0