Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Porsche 917/20 Martini #0 G. Muller Interserie Champion 1974 Minichamps 1:18

Porsche 917/20 Martini #0 G. Muller Interserie Champion 1974 Minichamps 1:18
Aktuální cena: 4.110,00 
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Porsche
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Porsche
Výrobce modelů
Minichamps
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
100746100
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Porsche 917/20 Martini #0 G. Muller Interserie Champion 1974 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps vyrábí model Porsche 917/20 v měřítku 1:18 jako diecastovou repliku v martini barvách vozu s startovním číslem 0, spojeného s jezdcem G. Müllerem a titulem v Interserii 1974. Široká karoserie 917/20 vychází z legendárního endurance prototypu Porsche počátku 70. let. Model je vhodným doplňkem sbírky historických sportovních prototypů.

917/20 patří mezi méně známé odbočky slavné rodiny Porsche 917, vozu, který dominoval Le Mans na začátku 70. let. Široká karoserie a martini barvy dělají z tohoto konkrétního provedení nápaditý sběratelský kus i pro ty, kdo znají hlavně gulf verze klasického 917K.

Minichampsovo provedení široké karoserie 917/20

Martini design a tampotisk čísla 0

Minichamps staví model 917/20 na zinkovém odlitku a širší karoserie oproti klasickému 917K je patrná hlavně v oblasti zadních blatníků, kde musela pojmout širší pneumatiky. Martini design s modrými a červenými pruhy na bílém podkladu je nanesen v přesném pořadí a s ostrými přechody mezi barvami. Startovní číslo 0 na dveřích a přední kapotě je vytištěno tampotiskem s čitelnými hranami, bez rozostření typického pro levnější provedení.

Hmotnost odlitku a pohled do kokpitu

Diecastová konstrukce dodává modelu znatelnou hmotnost v ruce, což u prototypu s nízkou, plochou karoserií působí přesvědčivěji než lehčí plastové provedení. Kokpit je viditelný přes průhledné okénko a nese základní obrysy přístrojové desky, sedačky a volantu, i když u uzavřené karoserie prototypu jde nutně o pohled zpovzdálí, ne detail k prozkoumání zblízka.

Rodina Porsche 917 a cesta k Interserii

Od pravidel skupiny 5 k Le Mans

Porsche 917 vznikl na konci 60. let pro tehdejší pravidla skupiny 5 a proslavil se hlavně vítězstvími na Le Mans v letech 1970 a 1971. Po zpřísnění pravidel FIA pro sportovní prototypy ztratil 917 v mezinárodních vytrvalostních závodech domovskou scénu, a Porsche i privátní týmy přesunuly vozy do sérií, kde 917 mohl dál soutěžit, tedy do severoamerického Can-Am a do evropské Interserie.

Martini Racing a druhá kariéra 917

Širší karoserie, jakou nese i toto provedení 917/20, byla odpovědí na potřebu většího zatížení pneumatik a vyššího přítlaku, typickou pro vozy nasazované mimo klasické vytrvalostní tratě. Martini Racing bylo jedním z týmů, které barvy značky spojily s Porsche přes několik generací vozů, a toto schéma na 917/20 patří do stejné rodiny vizuální identity. Přesun do Interserie po roce 1971 dal vozu druhou kariéru, o které se mluví méně než o Le Mans.

Vzácný úhel pohledu na 917 ve sbírce prototypů

Model reprezentuje konkrétní vůz spojený s jezdcem G. Müllerem a titulem v Interserii 1974, tedy epizodu z kariéry 917, která stojí mimo hlavní vyprávění o Le Mans a v mnoha sbírkách proto chybí. V měřítku 1:18 dosahuje délky kolem 24 centimetrů, což odpovídá nízké a široké siluetě prototypu, a na vitríně vyžaduje o něco víc hloubky police než běžné silniční kupé. Martini schéma na 917/20 nabízí sběratelům alternativu k častěji vídaným gulfovým barvám 917K. U tak plynulých tvarů by pryskyřice dosáhla ostřejších přechodů kolem světel, ale diecast nabízí solidní hmotnost a odolnost vůči běžné manipulaci za dostupnější cenu. Cenová hladina odpovídá střední kategorii Minichampsu.

0