Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Rover Vitesse SD1 Istel #9 J. Allam / D. Hulme Winners Tourist Trophy Silverstone 1986 Minichamps 1:18

Rover Vitesse SD1 Istel #9 J. Allam / D. Hulme Winners Tourist Trophy Silverstone 1986 Minichamps 1:18
Aktuální cena: 3.430,00 
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Rover
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Rover
Výrobce modelů
Minichamps
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
107861309
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Rover Vitesse SD1 Istel #9 J. Allam / D. Hulme Winners Tourist Trophy Silverstone 1986 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps 1:18 diecast model Rover Vitesse SD1 zachycuje vůz s startovním číslem 9 a sponzorským nátěrem Istel, kterým Jeff Allam a Denny Hulme vyhráli Tourist Trophy na Silverstone v roce 1986. Kovová karoserie nese dobovou grafiku Skupiny A a cílí na sběratele historických okruhových speciálů.

Rover Vitesse SD1 patřil v polovině osmdesátých let k nejsilnějším zbraním britského okruhového racingu a tento konkrétní vůz s číslem 9 prošel Tourist Trophy na Silverstone jako vítěz. Minichamps převádí sponzorský nátěr Istel i závodní úpravu do měřítka 1:18 s péčí, kterou historické saloon cars u sběratelů vyžadují.

Rover Vitesse SD1 jako závodní speciál Skupiny A

Homologace a technické pozadí

Rover Vitesse SD1 vycházel z běžné výkonové verze velké liftbackové sedan, kterou týmy jako Tom Walkinshaw Racing přestavěly podle pravidel Skupiny A pro evropský a britský okruhový šampionát. Na silnici šlo o vlajkovou loď Roveru, prostorný liftback s britským stylem, který v závodní podobě získal agresivitu, kterou civilní verze nikdy nenabídla. Motor V8 dostal závodní sání a výfuk, karoserie širší blatníky a odlehčené panely, které z rodinného vozu udělaly konkurenceschopný nástroj proti menším, ale agilnějším protivníkům.

Vítězství na Tourist Trophy 1986

V roce 1986 dovezli Jeff Allam a Denny Hulme, bývalý mistr světa Formule 1 z roku 1967, vůz s číslem 9 a sponzorským nátěrem Istel k vítězství v Tourist Trophy na Silverstone. Hulmeho přítomnost v kokpitu okruhového saloon caru ukazuje, jak běžně bývalí piloti F1 pokračovali v kariéře v cestovních vozech, kde zúročili zkušenosti z dlouhých tratí. Vítězství v Tourist Trophy patřilo v osmdesátých letech k prestižním výsledkům britského motorsportu a pro Rover šlo o jeden z posledních velkých úspěchů modelu SD1 před koncem jeho závodní kariéry.

Minichamps a provedení diecastového modelu

Karoserie, nátěr a sponzorská grafika

Minichamps odlévá karoserii Vitesse SD1 z kovové slitiny, což dává modelu hmotnost, kterou sběratel okamžitě pozná při zvednutí z krabice, a přesně kopíruje siluetu liftbacku včetně širších blatníků závodní verze. Sponzorská grafika Istel a startovní číslo 9 jsou vytištěny tampotiskem přímo na povrch barvy, díky čemuž linky písma zůstávají ostré i po letech na vitríně. Odstín laku odpovídá dobové fotodokumentaci vozu.

Detaily interiéru a podvozku

Uvnitř model ukazuje vyztuženou klec, závodní sedačky a přístrojovku zjednodušenou na nutné okruhové ovládání, což odpovídá skutečné výbavě Skupiny A. Disky mají profil a barvu shodnou s homologovanou specifikací, podvozek nese viditelné detaily výfukového potrubí, které Vitesse potřeboval pro dlouhé rychlostní úseky Silverstone. Přední spoiler a zadní křídlo, typické dorazy homologovaných speciálů osmdesátých let, model reprodukuje v přesném úhlu, který ovlivňuje siluetu vozu na vitríně stejně jako na trati. Otevírací kapota u tohoto typu diecastu odhaluje motor V8, což funguje jako hlavní bonus oproti uzavřené pryskyřici, i za cenu širších dělicích linií kolem panelů.

Místo v sbírce okruhových historických speciálů

Model Rover Vitesse SD1 Istel dobře zapadne do sbírky zaměřené na britský saloon car racing osmdesátých let, ideálně vedle dalších týmů Skupiny A, které tehdy bojovaly o stejné body. Sběratelé, kteří skládají řady podle jednotlivých šampionátů nebo sezón, ocení, že jde o konkrétní vítězný vůz s doloženou posádkou, nikoli obecnou verzi bez příběhu. Při délce kolem 24 centimetrů si model na vitríně vyžádá standardní prostor pro sedan v měřítku 1:18. Cenově se model pohybuje ve středním segmentu diecastu, kde Minichamps nabízí solidní poměr detailu a odolnosti oproti dražším pryskyřicovým edicím, ale bez jejich ostřejších spár karoserie. Pro sběratele historického motorsportu je to poctivá připomínka doby, kdy piloti Formule 1 nekončili kariéru po posledním grand prix, ale pokračovali za volanty cestovních vozů.

0