Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Ford Escort WRC #8 B. Thiry / S. Prevot RAC Rally 1998 IXO 1:18

Ford Escort WRC #8 B. Thiry / S. Prevot RAC Rally 1998 IXO 1:18
Aktuální cena: 1.670,00 
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Ford
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Ford
Výrobce modelů
IXO
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
18RMC170B
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Ford Escort WRC #8 B. Thiry / S. Prevot RAC Rally 1998 IXO 1:18

TL;DR: IXO 1:18 diecast model Ford Escort WRC #8 Bruna Thiryho a Stéphana Prévota z RAC Rally 1998 zachycuje vůz ze zlaté éry mistrovství světa v rallye devadesátých let. Kovová karoserie nese soutěžní livrej Ford World Rally Team se sponzorskými logy sezóny.

Konec devadesátých let byl pro mistrovství světa v rallye obdobím mimořádně vyrovnané konkurence a Ford Escort WRC v tomto souboji hájil barvy značky proti japonským soupeřům. Tento model zachycuje vůz Bruna Thiryho z britské RAC Rally 1998.

Diecastová karoserie Escortu WRC ze sezóny 1998

Kovová konstrukce věrně reprodukuje kompaktní siluetu Escortu rozšířenou o soutěžní blatníky, přední spoiler s velkými nasávacími otvory a výraznou zadní křídlo, typické pro homologované vozy WRC té generace. Lak s číslem 8 a sponzorskými logy je nanesen tampotiskem, který zachovává čitelnost i drobných nápisů na kapotě a bočnicích. Diecastová konstrukce u tohoto typu modelu obvykle dovoluje otevírací dveře nebo kapotu, díky čemuž je patrný interiér s klecí a soutěžním vybavením. RAC Rally, jezdìná na britských lesních tratích, patřila k nejnáročnějším zastávkám kalendáře a model tuto britskou stopu dokumentuje i barevným provedením livreje.

Ford Escort WRC a souboj se zlatou érou rallye

Ford World Rally Team v druhé polovině devadesátých let soutěžil proti mimořádně silné konkurenci Subaru, Toyoty a Mitsubishi, kdy se o body rozhodovalo v přímých srovnáních napříč povrchy od asfaltu po sníh. Bruno Thiry patřil k jezdcům, kteří s Escortem WRC pravidelně bojovali o body v této vyrovnané éře, ačkoliv Ford v té době neměl k dispozici nejsilnější vůz startovního pole. Právě tato podřízená role proti japonským týmům dělá z každého Fordova nasazení té doby zajímavý příběh o soutěžení s omezenějšími zdroji.

Místo modelu ve sbírce zlaté éry WRC

Model dobře zapadá do sbírky vozů WRC devadesátých let vedle japonských soupeřů té doby a dokumentuje evropskou stránku tehdejší mimořádně vyrovnané soutěže.

0