Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

BMW E36 M3 GTR Street Cosmos Černý UT Models 1:18

BMW E36 M3 GTR Street Cosmos Černý UT Models 1:18
Aktuální cena: 5.500,00 
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů BMW
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
BMW
Výrobce modelů
UT Models
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
20481
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu BMW E36 M3 GTR Street Cosmos Černý UT Models 1:18

TL;DR: UT Models nabízí v měřítku 1:18 diecast BMW E36 M3 GTR Street v barvě Cosmos Black, tedy silniční homologační variantu závodního kupé z roku 1995. Kovová karoserie s otevíracími díly cílí na sběratele německých factory speciálů z 90. let.

M3 GTR vznikla, aby BMW mohlo nasadit závodní verzi do soutěží vyžadujících homologaci pro veřejné silnice. Tahle skutečnost dělá ze silniční verze samostatnou kapitolu v historii M3, odlišnou od běžně prodávaného E36 M3.

Homologační původ silniční verze M3 GTR

Zatímco klasické E36 M3 se prodávalo v tisících kusech, GTR Street vznikla jako minimální série určená právě k naplnění pravidel pro soutěžní nasazení. Právě proto tento model zajímá spíš znalce než náhodného kupce – jde o odbočku od hlavní produkce, nikoliv o běžnou verzi z katalogu. Barva Cosmos Black podtrhuje charakter vozu spíš coby technického artefaktu než sportovního symbolu pro veřejnost.

Kovová konstrukce UT Models v měřítku 1:18

UT Models patřilo v 90. letech k výrobcům, kteří na diecastu v tomto měřítku stavěli otevírací kapoty a dveře jako standard, nikoliv jako nadstandard. Kovová karoserie dává modelu hmotnost, kterou plastové repliky nikdy nenabídnou – při zvednutí z krabice je to první, co sběratel pozná. Lak v tmavém odstínu ukáže hloubku až při šikmém světle, kdy vyniknou i drobné nerovnosti karoserie, typické pro modely této cenové úrovně. Panelové spáry bývají u diecastu z této éry širší než u pryskyřicových limitek, což je férová daň za pohyblivé díly.

Interiér je zjednodušený, s naznačenými sedadly a přístrojovou deskou v jednom nebo dvou odstínech – detail odpovídá tehdejšímu standardu masové výroby, ne dnešním pryskyřicovým limitkám. Kola a pneumatiky jsou funkční, bez přesné kopie dobových disků.

Místo ve sbírce německých speciálů

Model dobře zapadne do řady vedle běžného E36 M3 nebo pozdějšího M3 GTR z konce 90. let, kde ukazuje, jak se z běžného sedanu stal homologační stroj. Na vitrínové polici funguje jako doplněk k závodním verzím, ne jako samostatná hvězda – právě tahle role, spíš dokreslení příběhu než ústřední exponát, dává modelu smysl pro sběratele bavorských speciálů.

0