Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Porsche 917/10 #1 L. Kinnunen Interserie Champion 1973 Minichamps 1:18

Porsche 917/10 #1 L. Kinnunen Interserie Champion 1973 Minichamps 1:18
Aktuální cena: 4.800,00 
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Porsche
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Porsche
Výrobce modelů
Minichamps
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
100736101
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Porsche 917/10 #1 L. Kinnunen Interserie Champion 1973 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps 1:18 Porsche 917/10 #1 reprodukuje diecast model turbo speciálu, se kterým Leo Kinnunen v roce 1973 vybojoval titul mistra Interserie. Přeplňovaný dvanáctiválec a masivní zadní křídlo dělaly z 917/10 jeden z nejsilnějších vozů své éry. Model spojuje výraznou závodní grafiku s přesnou karoserií pro sbírku vytrvalostních speciálů Porsche.

Porsche 917/10 vznikl jako přeplňovaná odpověď na dominanci amerických Can-Am speciálů a stal se jedním z nejnebezpečnějších i nejrychlejších vozů 70. let. Minichamps přenáší přesně tuto sílu do měřítka 1:18 s barevným schématem vozu Lea Kinnunena.

Diecast provedení Minichamps a závodní grafika vozu #1

Karoserie a barevné schéma

Minichamps odlévá karoserii 917/10 z kovu, model tak v ruce nese hmotnost odpovídající pevné diecast konstrukci. Závodní číslo 1 a dobové sponzorské logo jsou vytištěny s ostrými okraji bez rozpití do okolního laku, což je u modelu tohoto rozsahu klíčové, protože grafika nese většinu vizuální identity vozu. Nízká, plochá silueta karoserie s výrazným zadním křídlem odpovídá aerodynamickému řešení skutečného speciálu a při pohledu z boku okamžitě prozradí, že jde o Can-Am éru, nikoliv klasický uzavřený prototyp.

Detaily přeplňovaného dvanáctiválce

Model zachycuje charakteristický plochý dvanáctiválec umístěný za kokpitem i masivní sání přeplňování, které dělalo z 917/10 vizuálně odlišný vůz od klasických endurance prototypů s uzavřenou karoserií. Kola s širokými pneumatikami a nízko posazená karoserie odpovídají potřebě přenést enormní výkon na trať bez ztráty stability na rovinkách. Minichamps zde volí diecast místo resinu, což umožňuje otevírací prvky a zachovává přiměřenou cenu pro sběratele mimo investiční segment.

Porsche 917/10 v éře Can-Am a Interserie

Turbo motor a masivní aerodynamika

Přeplňovaný dvanáctiválec 917/10 patřil v první polovině 70. let mezi nejsilnější závodní motory vůbec, vyvinutý jako Porsche odpověď na americké muscle-car speciály dominující sérii Can-Am. Masivní zadní křídlo a rozšířené blatníky nebyly estetickým prvkem, ale nutností při rychlostech, které tento vůz dosahoval na dlouhých rovinkách. Síla motoru také znamenala, že vůz vyžadoval zkušeného pilota schopného zvládnout náhlý nástup výkonu z turba, což z jezdectví na 917/10 dělalo respektovanou disciplínu.

Titul Lea Kinnunena v roce 1973

Leo Kinnunen, finský pilot spojený s týmem Vaska Polaka, dovedl 917/10 v roce 1973 k titulu mistra evropské série Interserie, tehdy hlavního evropského ekvivalentu amerického Can-Am. Tento úspěch potvrdil, že Porsche zvládlo přenést turbo technologii z okruhových vytrvalostních speciálů i do krátkých sprintových závodů evropského formátu. Model s číslem 1 tak nese konkrétní, doloženou sportovní historii, nikoliv obecnou připomínku typu vozu.

Místo mezi klasickými vytrvalostními speciály

V měřítku 1:18 zabere 917/10 na polici méně místa než uzavřené prototypy s karoserií, přibližně dvacet centimetrů délky díky otevřené spyder konstrukci, ale nízká silueta žádá dostatečnou výšku vitríny kolem zadního křídla. Diecast provedení a přiměřená cena řadí model do standardního segmentu vedle dalších závodních speciálů Porsche, bez nároků na limitovanou edici. Vedle modelů 917 K nebo pozdějšího 917/30 dokresluje tento kus celou vývojovou linii přeplňovaných Porsche z Can-Am a Interserie éry. Přímé denní světlo na vitríně dlouhodobě prospívá méně než tlumené boční osvětlení, jež nejlépe ukáže hloubku laku i ostrost dekorů. Pro sběratele vytrvalostních speciálů jde o logické doplnění řady.

0