Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Honda CRX EF Mugen Pro Černý Otto 1:18

Honda CRX EF Mugen Pro Černý Otto 1:18
Aktuální cena: 2.180,00 
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Honda
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Honda
Výrobce modelů
Otto
Měřítko
1:18
Materiál
Pryskyřice
Stav modelu
Nový Model
SKU
OT1015
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Honda CRX EF Mugen Pro Černý Otto 1:18

TL;DR: Otto Mobile odlévá Honda CRX EF v úpravě Mugen Pro z roku 1989, v černé barvě, měřítku 1:18 z pryskyřice s jednodílnou karoserií. Sada Mugen s doplňkovými spoilery je vyvedena přímo v odlitku, bez pohyblivých dílů, s důrazem na povrchovou přesnost.

Mugen si u japonských sportovních hatchbacků vybudoval pověst tuningové firmy, která dokázala z civilního základu udělat výrazně agresivnější vůz, a CRX byl jedním z jejích oblíbených základů.

Pryskyřicová karoserie a jednodílné provedení

Pryskyřice umožňuje odlít ostré hrany doplňkové sady Mugen, tedy přední spoiler, boční prahy a případně zadní křídlo, s přesností, kterou kovová forma tak snadno nedosáhne. Karoserie je jednodílná, takže veškerý detail nese povrch modelu: sledování přechodu mezi standardní karoserií CRX a přidanými panely, lesk černého laku pod přímým světlem a ostrost hran u nízko posazené přední masky. U tuningového vozu s tolika doplňkovými prvky je právě tato přesnost hran to, co odlišuje kvalitní pryskyřicový model od méně detailního odlitku.

Honda CRX EF a kultura japonského tuningu 80. let

CRX generace EF patřil k lehkým a agilním kupé, která si Honda v osmdesátých letech budovala jako sportovní alternativu k praktickým hatchbackům, a s doplňky Mugen se z něj stával vůz s výrazně sportovnějším charakterem i vzhledem. Ve sbírce japonských tuningových vozů dobře doplňuje modely dalších značek téže dekády a ukazuje, jak tuningové firmy formovaly obraz japonského sportovního auta na Západě. Jednodílná karoserie zde dává smysl, protože důraz leží na siluetě doplněné sadou, ne na mechanice interiéru.

0