Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Ford Escort Mk3 3-dveřový Červený Minichamps 1:43

Ford Escort Mk3 3-dveřový Červený Minichamps 1:43 400085000 Kov
1 / 4
Minichamps zpracovává Ford Escort Mk3 3-door Red z roku 1981 v měřítku 1:43, hatchback s pevnou jednodílnou karoserií. Třetí generace Escortu přinesla přechod na přední náhon a hranatou, aerodynamičtější karoserii, zásadní technický obrat proti staršímu Mk2. Červený lak a čisté linie karoserie dělají z modelu přehledný doplněk sbírky britských hatchbacků osmdesátých let.
Ford Escort Mk3 3-dveřový Červený Minichamps 1:43
Aktuální cena: 1.370,00 Kč
Posledních 4 kusů
Odhadované dodání: 01-05.10.2026
Doprava od 160,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Ford
Výrobce modelů
Minichamps
Měřítko
1:43
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
400085000
100% originál
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Ford Escort Mk3 3-dveřový Červený Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps zpracovává v měřítku 1:43 Ford Escort Mk3 3-door Red z roku 1981, hatchback třetí generace Escortu s pohonem přední nápravy. Karoserie modelu je pevná a jednodílná, červený lak zdůrazňuje hranaté, aerodynamičtější tvary, kterými Mk3 nahradil starší zadní náhon generace Mk2.

Rok 1980 znamenal pro Escort technický zvrat: Ford opustil zadní náhon starší generace a přešel na přední nápravu s příčně uloženým motorem, uspořádání, které od té doby definovalo evropské kompaktní vozy. Karoserie se proměnila na hranatý, aerodynamičtější hatchback, dostupný i ve tříddveřové verzi, kterou tento model v odstínu Red reprezentuje.

Minichamps a pevná karoserie hranatého hatchbacku

Minichamps odlévá Escort Mk3 jako klasický zinkový model bez pohyblivých dveří, kapoty ani zadních dveří hatchbacku, s karoserií slitou do jednoho celku. U tříddveřové karoserie to znamená, že hrana mezi bočním oknem a zadními dveřmi, typická pro hatchbacky osmdesátých let, je vedena jako souvislá linie bez vůle, kterou by jinak vyžadovaly závěsy zadních dveří. Červený lak je nanesen na kovový povrch, takže i syté odstíny mají v přímém světle rovnoměrný lesk bez skvrn na hranatých plochách karoserie. Detaily jako mřížka chladiče, obrysy světel a nárazníky v barvě karoserie nebo v černém plastu, podle dobové specifikace, jsou provedeny tampotiskem s ostrými okraji. Interiér zůstává náznakový, viditelný přes okna jako obrysy sedadel a jednoduché přístrojové desky, protože detailní zpracování kabiny je vyhrazeno větším měřítkům jako 1:18. Kola nesou disky odpovídající základní specifikaci Mk3, s poměrem velikosti k pneumatice typickým pro počátek osmdesátých let. Pevná karoserie navíc dobře podporuje hranatý, čistý design této generace, protože linie kapoty a přední masky zůstávají bez zkreslení, které by mohly způsobit tolerance u otevíratelných dílů, a právě tato geometrická čistota patří k nejvýraznějším znakům Mk3 proti zaoblenějším nástupcům.

Mk3 a přechod Escortu na přední náhon

Třetí generace Escortu představovala jeden z nejvýznamnějších technických obratů v historii modelu. Ford opustil osvědčené, ale už zastaralé uspořádání zadního náhonu, které neslo generace Mk1 a Mk2, a přešel na přední náhon s příčně uloženým motorem, koncepci, kterou v té době přebírala většina evropských výrobců kompaktních vozů. Karoserie se zároveň proměnila z hranaté siluety sedmdesátých let na aerodynamičtější, ale stále čistě řešený hatchback, dostupný ve tří i pětidveřové verzi. Základní 3-door verze, kterou tento model reprezentuje, cílila na kupující hledající praktický a hospodárný vůz, zatímco pozdější XR3 postavená na stejné platformě přinesla sportovnější variantu s výraznějším vzhledem. Přechod na přední náhon zlepšil využití prostoru v kabině i jízdní vlastnosti na mokré silnici, a Mk3 se rychle stal jedním z nejprodávanějších vozů na britském trhu první poloviny osmdesátých let. Pro sběratele britských kompaktů představuje tento model klíčový mezník: konec generace zadního náhonu a začátek moderní koncepce, kterou Ford u Escortu udržel až do konce devadesátých let.

Escort Mk3 Red ve sbírce britských hatchbacků

V měřítku 1:43 zabere Mk3 minimum místa na polici a dobře doplní přehled generací Escortu, od staršího Mk2 se zadním náhonem až po modernější hatchbacky devadesátých let. Červený lak a čisté hranaté linie dělají z modelu výrazný, ale nenápadně elegantní doplněk sbírky zaměřené na britskou motoristickou historii osmdesátých let. Kompaktní rozměry navíc umožňují sestavit celou řadu Escortů na jedné polici bez nároku na velký prostor. Cenově patří tento diecast do středního segmentu, kde hodnotu určuje přesnost karoserie a lak. Pro sběratele sledujícího vývoj kompaktních vozů je Mk3 důležitým přechodovým modelem.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:43

10% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 10% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
1.370,00 Kč
1.370,00 Kč
0