
BMW M1 Procar #80 H-J. Stuck Procar Series 1980 Minichamps 1:43

Specifikace
- Značka auta
- BMW
- Výrobce modelů
- Minichamps
- Měřítko
- 1:43
- Materiál
- Kov
- Stav modelu
- Použitý Model
- SKU
- 444891604
- Rok
- 1980
- Éra
- 1980s
- Typ karoserie
- Modely GT
- Třída vozidla
- Značkové Poháry
- Otevíratelné části
- Ne
- Stav balení
- Stopy Skladování
- Typ modelu
- Závodní Modely
- EAN / GTIN
- 4012138106963
O modelu BMW M1 Procar #80 H-J. Stuck Procar Series 1980 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps zpracoval v měřítku 1:43 BMW M1 Procar #80 Hanse-Joachima Stucka z legendárního poháru Procar Series 1980. Kovová karoserie je odlitá jako uzavřený celek, livery kopíruje závodní schéma sezóny, kdy identické M1 doplňovaly víkendy velkých cen formule 1 po celé Evropě.
Pohár BMW M1 Procar patří k nejzajímavějším kapitolám přelomu 70. a 80. let, protože stavěl piloty formule 1 do identické techniky mimo jejich týmové vozy. Minichamps tuto epizodu zachytil v modelu s číslem 80 a jménem Hans-Joachim Stuck na boku, což z něj dělá logický doplněk vitríny věnované německému motorsportu.
Minichamps BMW M1 Procar #80: odlitek a livery
Minichamps odlévá M1 Procar jako jeden pevný kus kovu, bez otevíracích dveří či kapoty, a u závodního vozu s hranatou karoserií skupiny 4 je to řešení, které dovoluje udržet ostré linie blatníků a spoilerů bez rizika širších spár. Livery s číslem 80 a jménem Stuck kopíruje typické schéma poháru Procar, včetně sponzorských nálepek umístěných přesně tak, jak je nesly skutečné vozy na startovním roštu. Tampotisk je čistý, bez rozpité barvy na okrajích, a to je detail, který u levnějších modelů často chybí. Kovová hmotnost je patrná ihned po vyjmutí z krabice a společně s pevnou konstrukcí zajišťuje, že model časem nezmění svůj tvar, na rozdíl od lehčích plastových suvenýrů. Přední spoiler, boční prahové kryty a zadní křídlo odpovídají tvarům homologovaným pro skupinu 4, a kola nesou dezén dobových pneumatik i barvu disků typickou pro tehdejší BMW Motorsport. Sklo kabiny je čiré a bez zkreslení, takže interiér s pásovým sedadlem a přístrojovou deskou je dobře viditelný i bez otevíracích dveří, a právě tahle disciplína v detailu z modelu dělá věrnou upomínku na jednu konkrétní sezónu.
BMW M1 Procar Series 1980 a role Hanse-Joachima Stucka
Pohár Procar vznikl kolem homologačního modelu BMW M1, který musel automobilka vyrobit v dostatečném počtu kusů pro účast ve skupině 4, a série 1979 a 1980 z něj udělala pravidelnou předjízdu víkendů velkých cen formule 1. Piloti formule 1 usedali do identicky připravených vozů, což z poháru dělalo jednu z mála disciplín, kde nerozhodovala technika, ale výhradně jezdecké umění. Hans-Joachim Stuck, zkušený německý pilot s bohatou kariérou v cestovních i sportovních vozech, patřil mezi jezdce, kteří se v Procaru pravidelně objevovali, a jeho vůz s číslem 80 reprezentuje typickou účast privátního nebo poloprivátního týmu v sezóně 1980. Pro sběratele německého motorsportu je M1 Procar důležitým mezníkem: šlo o první skutečně sériový supersportovní vůz BMW a zároveň o vůz, který v jednotné podobě ukázal, jak vyrovnaná mohou být souboje mezi piloty formule 1 mimo jejich obvyklé stáje. Minichamps se sérii Procar věnuje dlouhodobě, což umožňuje sestavit celou startovní listinu jedné sezóny na jedné poličce.
Kam BMW M1 Procar #80 patří ve sběratelské vitríně
V měřítku 1:43 zabere M1 Procar na poličce jen málo místa, přibližně devět centimetrů délky, a přesto nese detail, který obstojí i při pohledu zblízka. Do vitríny zapadá vedle dalších vozů poháru Procar i vedle klasických BMW ze skupiny 4 a 5, a spolu s nimi vytváří přehled o jedné z nejzajímavějších epizod konce 70. let. Uzavřená karoserie znamená, že veškerá pozornost šla do livery a proporcí, ne do interiérových detailů, a u závodního vozu s tímto významem je to rozumná volba. Pro sběratele, kteří skládají startovní pole jedné sezóny, je model s jménem Stuck dobrým základem k rozšiřování.















