Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

BMW M3 E92 DTM #21 M. Wittmann BMW Team MTEK 2013 Minichamps 1:18

BMW M3 E92 DTM #21 M. Wittmann BMW Team MTEK 2013 Minichamps 1:18
Aktuální cena: 2.300,00 Kč
Poslední kus skladem
Odhadované dodání: 30.09-02.10.2026
Doprava od 190,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
BMW
Výrobce modelů
Minichamps
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
100132221
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu BMW M3 E92 DTM #21 M. Wittmann BMW Team MTEK 2013 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps ve měřítku 1:18 zachycuje BMW M3 E92 DTM Marca Wittmanna z sezóny 2013, rok před tím, než se stal mistrem DTM v barvách týmu MTEK. Diecastová karoserie nese startovní číslo 21, dveře se otevírají a odhalují závodní kokpit s bezpečnostní klecí.

Než Marco Wittmann v roce 2014 vybojoval svůj první titul DTM, prošel sezónou 2013 za volantem M3 E92 v barvách týmu BMW Team MTEK, stáje, která se stala jeho domovským týmem na několik dalších let. Minichamps tuto přechodnou sezónu zachytil s pečlivostí, jakou vyžaduje karoserie postavená na hraně mezi sériovým vzhledem a čistokrevným závodním strojem.

Marco Wittmann a sezóna 2013 v barvách týmu MTEK

Cesta k titulu DTM 2014

Sezóna 2013 byla pro Marca Wittmanna druhým rokem v DTM a prvním plným rokem u týmu BMW Team MTEK, mnichovské stáje, kterou BMW pověřilo přípravou vozů po boku tradičního Schnitzeru. Wittmann v této sezóně sbíral zkušenosti, které mu o rok později vynesly první mistrovský titul DTM, a stal se tak jedním z jezdců, kteří dokázali, že BMW po návratu do šampionátu v roce 2012 staví nejen konkurenceschopný vůz, ale i program pro výchovu nových jezdců.

Technický rámec DTM a startovní číslo 21

M3 DTM vycházel z technického rámce, který od roku 2012 sdílely BMW, Mercedes-Benz a Audi, přičemž viditelná karoserie odpovídala sériovému E92 kupé, zatímco pod povrchem se skrýval trubkový rám a odlehčené kompozitní panely. Startovní číslo 21 a barvy BMW Team MTEK odlišují tento konkrétní vůz od sesterského stroje týmu Schnitzer nebo RBM Mampaey, které jezdily ve stejné sezóně s jinými sponzory. Minichamps takto zachytil nejen vůz, ale i okamžik v kariéře jezdce, který se o rok později stal jedním z nejúspěšnějších pilotů německého touringu.

Minichamps a detail karoserie BMW M3 E92 DTM

Rozšířené blatníky a aerodynamika

Karoserie DTM generace z let 2012 až 2013 se vyznačuje extrémně širokými blatníky, které musely zakrýt rozšířený rozchod kol oproti sériovému vozu, a právě tento detail dělá z odlitku náročný kus formy. Minichamps modeluje tyto blatníky jako plynulé rozšíření karoserie bez viditelných švů, což u zinkové slitiny vyžaduje přesně navrženou dělicí rovinu formy. Přední spoiler s hlubokým sáním a boční prahy s karbonovým vzhledem nesou jemný reliéf, který kopíruje aerodynamické prvky skutečného vozu, a zadní křídlo je uchyceno na dvou pilonech v úhlu odpovídajícím nastavení sezóny 2013.

Livery MTEK a přesnost tampotisku

Lak v barvách MTEK kombinuje světle modrou s bílými a černými plochami, přechody mezi barvami jsou ostré bez rozpité hrany, což potvrzuje použití tampotisku místo jednoduché nálepky. Kola s pavoukovým vzorem paprsků odpovídají dobovým diskům DTM a brzdové kotouče prosvítají skrz otvory ve správném poměru k velikosti pneumatiky. Tento stupeň detailu posouvá model nad úroveň běžného sériového diecastu a řadí ho mezi licencované repliky, kde přesnost karoserie rozhoduje o celkovém dojmu na vitríně.

Závodní interiér za otevíracími dveřmi

Dveře se otevírají v širokém úhlu a odhalují interiér, který nemá s civilním M3 nic společného. Sériová palubní deska zmizela ve prospěch odlehčeného panelu s digitálním displejem, sedadlo řidiče je jediné v kabině a je obklopeno trubkovou klecí, která u skutečného vozu chrání jezdce při nárazu přesahujícím rychlosti běžného provozu. Bodové bezpečnostní pásy, hasicí přístroj upevněný u nohy sedadla a rychlouzávěr palivového systému v místě, kde by civilní vůz měl zadní sedadla, dokreslují rozdíl mezi sériovou karoserií a syrovým závodním vybavením uvnitř. Panty dveří mají jasně definovaný doraz, takže dveře zůstávají otevřené v poloze, kterou nastavíte, aniž by klesaly zpět vlastní váhou. Spodní kryt karoserie ukazuje zjednodušený, ale čitelný difuzor s bočně vedeným výfukem, jak vyžadovala aerodynamika DTM vozů této éry.

Vedle mistrovského vozu z roku 2014

Pro sběratele sledující kariéru Marca Wittmanna představuje tento model bod před zlomem, sezónu, ve které jezdec ještě sbíral zkušenosti, než v roce 2014 vybojoval titul ve stejných barvách MTEK. Postavený vedle pozdějšího mistrovského vozu ukazuje tento kus vývoj livery i formy, kterou tým v následujících letech jen mírně upravoval. Ve měřítku 1:18 model měří kolem 20 centimetrů a na vitrínové polici doplňuje řadu DTM vozů sezóny 2013. Cena odpovídá střední kategorii licencovaného diecastu, kde detailní polepy a funkční dveře ospravedlňují rozdíl oproti jednodušším odlitkům bez interiéru. Kdo staví přehled celé sezóny DTM 2013, najde v tomto voze jeden z jejích důležitých bodů zvratu.

2.300,00 Kč
2.300,00 Kč
0