Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

BMW M3 E30 Auto Maass #42 H. Becker DTM 1992 Minichamps 1:18

Novinka
BMW M3 E30 Auto Maass #42 H. Becker DTM 1992 Minichamps 1:18 180922042 Kov
1 / 8
Minichamps v měřítku 1:18 přináší BMW M3 E30 týmu Auto Maass, se kterým H. Becker závodil v Deutsche Tourenwagen Meisterschaft 1992, v poslední velké sezoně čtyřválcových vozů před nástupem V6 a V8 soupeřů. Diecastová karoserie má funkční dveře i kapotu odhalující motorový prostor a interiér. Rozšířené blatníky a Evolution křídlo kopírují závodní úpravu vozu z této éry.
BMW M3 E30 Auto Maass #42 H. Becker DTM 1992 Minichamps 1:18
Aktuální cena: 5.790,00 Kč
Posledních 3 kusů
Odhadované dodání: 30.09-02.10.2026
Doprava od 190,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
BMW
Výrobce modelů
Minichamps
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
180922042
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu BMW M3 E30 Auto Maass #42 H. Becker DTM 1992 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps v měřítku 1:18 zpracovává BMW M3 E30 soukromého týmu Auto Maass, vůz H. Beckera z DTM 1992, poslední sezony, kdy čtyřválcové M3 ještě soupeřilo s nastupujícími V6 a V8 vozy. Diecastová karoserie s funkčními dveřmi a kapotou kopíruje širokou Evolution aerodynamiku.

Deutsche Tourenwagen Meisterschaft na začátku devadesátých let rychle měnila tvář, protože k atmosférickým čtyřválcům jako BMW M3 přibývaly stále výkonnější šestiválce a osmiválce od Mercedesu a Audi. Sezona 1992 patřila mezi poslední, kde ještě dokázal soukromý tým jako Auto Maass s vozem H. Beckera bodovat proti těmto technologicky náročnějším soupeřům, a Minichamps tento vůz přenáší do diecastového modelu s funkčními dveřmi i kapotou.

BMW M3 E30 v poslední velké sezoně DTM 1992

Soumrak čtyřválcových vozů v německém touringu

Na počátku devadesátých let DTM postupně opouštěla koncept relativně dostupných homologačních speciálů a směřovala k technicky čím dál sofistikovanějším vozům s exotickými materiály a rostoucími rozpočty. BMW M3 E30 v evoluční specifikaci s atmosférickým čtyřválcem představoval poslední generaci vozů této filozofie, než sérii ovládly šestiválcové Mercedesy 190E Evolution II a osmiválcová Audi V8 quattro. Sezona 1992 tak měla symbolickou váhu jako poslední, kde čtyřválcová koncepce ještě dokázala držet krok s nastupující konkurencí, než BMW z DTM na čas odešlo.

Auto Maass a soukromé týmy v silném poli DTM

DTM v této éře stavěla svou přitažlivost i na hloubce startovního pole, kde vedle tovární podpory soupeřily desítky soukromých týmů se svými verzemi homologovaných vozů. Auto Maass patřil mezi stáje, které v takto nabité sezoně nasazovaly BMW M3 s vlastním sponzorským schématem, a vůz H. Beckera s číslem 42 reprezentuje právě tuto vrstvu šampionátu, o které se v historii DTM mluví méně než o tovární konkurenci, ale která dávala sezoně skutečnou hloubku a nepředvídatelnost výsledků.

Minichampsovo otevíratelné provedení Evolution karoserie

Dveře, kapota a hmotnost zinkového odlitku

Dveře i kapota se na modelu otevírají a drží nastavenou polohu, což u zinkového odlitku vyžaduje přesně seřízené panty bez vůle v závěsu. Po zvednutí kapoty je vidět zjednodušený závodní motorový prostor s viditelnou vzpěrou karoserie, zatímco otevřené dveře odhalí bezpečnostní rám a závodní sedačku v interiéru. Hmotnost zinkové slitiny je patrná hned po vyjmutí z krabice a dává modelu solidnost, kterou lehčí materiály v tomto měřítku nenabízejí.

Široká křídla a závodní aerodynamika E30

Evoluční verze E30 pro DTM nesla podstatně širší blatníky a nápadné zadní křídlo oproti silniční verzi, a Minichamps tyto proporce na modelu zachovává s ostrými hranami mezi sériovou karoserií a přidanými panely. Kola s širšími ráfky a viditelné brzdové kotouče doplňují závodní charakter vozu, zatímco lak drží hloubku barvy i v místech, kde se překrývá s dekorací sponzora Auto Maass. Tato úroveň zpracování odpovídá tomu, co sběratel od modelu s otevíratelnými díly v této kategorii očekává.

M3 DTM jako spojnice mezi BTCC a evropským touringem

Vedle britského M3 z BTCC přináší tento vůz do sbírky evropskou variantu stejné homologační základny, s odlišnou aerodynamikou a jinak řešeným sponzorským schématem, což dovoluje postavit malou kolekci kolem jednoho podvozku napříč šampionáty. Sběratelé orientovaní na DTM z přelomu osmdesátých a devadesátých let v tomto voze najdou příklad soukromého týmu, jaké tvořily většinu startovního pole vedle tovární konkurence Mercedesu a Audi. V měřítku 1:18 vychází délka modelu na necelých 24 centimetrů, takže se do standardní vitríny vejde snadno i s otevřenými dveřmi a zvednutou kapotou vystavenými zároveň. Přímé osvětlení zvýrazní přechody barev dekorace i detail motorového prostoru, zatímco pravidelné čištění bez tlaku na panty udrží mechanismus dveří a kapoty funkční i po letech časté manipulace. Postavený vedle tovární verze stejného vozu ukazuje rozdíl mezi rozpočtem soukromého a podporovaného týmu, který byl pro DTM této éry typický.

Cenová úroveň modelu se soukromým startovním číslem

Minichamps drží u tohoto modelu středně vyšší cenovou hladinu, danou funkčními dveřmi, kapotou a přesností Evolution aerodynamiky, ale zůstává pod úrovní ručně skládaných limitovaných edic s odděleně upevňovanými díly karoserie. Soukromé startovní číslo bez tovární podpory může být pro některé sběratele méně atraktivní než vůz s oficiální barvou výrobce, ale právě tato autenticita nabízí pohled na skutečnou hloubku startovního pole DTM z roku 1992. Pro sběratele budujícího řadu kolem evropského touringového závodění představuje tento M3 rozumně dostupný doplněk vedle dražších tovární verzí od Mercedesu či Audi. Kombinace otevíratelných dílů a specifické historie soukromého týmu z něj dělá zajímavý kousek i pro sběratele, kteří dávají přednost méně obvyklým příběhům před nejznámějšími tovární vozy.

Ze stejné kolekce

Sleva: -20% Použité
BMW 3.0 CSL E9 Bílý Heritage Edition Minichamps 1:18 80432411550 Kov
1:18 Minichamps

BMW 3.0 CSL E9 Bílý Heritage Edition Minichamps 1:18

Zbývá 2 ks
Akce končí za: 00d 00h 00m
Cena: původně 3.470,00 Kč 2.790,00 Kč

Ušetříte 680,00 Kč

Nejnižší cena za 30 dní před zlevněním: 3.450,00 Kč

Sleva: -20% Poslední kus Použité
BMW 3.0 CSL E9 Se Sadou Spoilerů Bílý Minichamps 1:18 180029021 Kov
1:18 Minichamps

BMW 3.0 CSL E9 Se Sadou Spoilerů Bílý Minichamps 1:18

Zbývá 1 ks
Akce končí za: 00d 00h 00m
Cena: původně 5.790,00 Kč 4.640,00 Kč

Ušetříte 1.150,00 Kč

Nejnižší cena za 30 dní před zlevněním: 5.750,00 Kč

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:18

10% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 10% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
5.790,00 Kč
5.790,00 Kč
0