Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

BMW M1 Jägermeister #31 K. Konig DRM 1982 Minichamps 1:18

BMW M1 Jägermeister #31 K. Konig DRM 1982 Minichamps 1:18
Aktuální cena: 3.470,00 Kč
Posledních 2 kusů
Odhadované dodání: 29.09-01.10.2026
Doprava od 190,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
BMW
Výrobce modelů
Minichamps
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
180822931
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu BMW M1 Jägermeister #31 K. Konig DRM 1982 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps v měřítku 1:18 zpracovává BMW M1 v barvách Jägermeister, se kterým Kurt König závodil v Deutsche Rennsport Meisterschaft 1982. Diecastová karoserie s funkčními dveřmi věrně kopíruje Giugiarovu siluetu i tovární oranžovo-zelenou dekoraci sponzora.

BMW M1 vznikl jako homologační speciál pro skupinu 4 a 5, ale díky Giugiarově kresbě a středovému motoru se z něj stal jeden z nejcharakterističtějších tvarů německého motorsportu přelomu sedmdesátých a osmdesátých let. Kurt König patřil mezi soukromé týmy, které s M1 vyjížděly v Deutsche Rennsport Meisterschaft pod nápadnými barvami Jägermeister, a Minichamps tuto kombinaci přenáší do diecastového modelu s funkčními dveřmi.

BMW M1 a jeho cesta na okruhy Deutsche Rennsport Meisterschaft

Giugiarova silueta postavená pro homologaci

Aby BMW mohlo M1 nasadit do závodů skupiny 4 a 5, muselo homologovat dostatečný počet silničních vozů, což vedlo ke spolupráci s Giorgettem Giugiarem na kresbě karoserie a s Lamborghini na počátečním vývoji podvozku, než výrobu nakonec dokončila firma Baur. Výsledkem byl vůz s motorem uloženým za kabinou, nízkým těžištěm a klínovitou siluetou, která se od běžných BMW té doby zásadně lišila. Právě tato konstrukce z M1 udělala přirozeného kandidáta pro Deutsche Rennsport Meisterschaft, kde závodní verze se širšími blatníky a agresivnější aerodynamikou soupeřily s Porsche 935 a dalšími skupinovými speciály.

Jägermeister a stáj Kurta Königa v DRM

Oranžovo-zelené barvy Jägermeister patří k nejrozpoznatelnějším sponzorským schématům německého motorsportu osmdesátých let a objevovaly se na vozech několika stájí napříč kategoriemi. Kurt König patřil mezi soukromé týmy, které se sponzorstvím Jägermeister v DRM pravidelně startovaly, a nasazení M1 pod touto značkou spojuje ikonickou karoserii s ikonickou dekorací v jednom voze. Pro sběratele je právě tato kombinace atraktivní víc než u jednobarevných silničních M1, protože design sponzorských ploch musí respektovat panty dveří a linii prahů, aniž by narušil čitelnost loga na první pohled.

Minichampsovo provedení s otevíratelnými díly

Panty dveří a odlitek karoserie

Dveře na tomto modelu se otevírají v širokém oblouku a zůstávají v nastavené poloze, aniž by se samovolně zavíraly, což u zinkového odlitku vyžaduje přesně seřízený pant bez vůle. Diecastová konstrukce dodává modelu hmotnost, kterou lehčí materiály nenabídnou, a zároveň snáší časté otevírání při prezentaci sbírky bez opotřebení mechanismu. Kliky a lemování dveří kopírují tvar karoserie i s otevřenými panely, takže siluetu vozu neruší žádná viditelná mezera navíc.

Barvy Jägermeister v tiskové přesnosti

Přechod mezi oranžovou a zelenou na bocích vozu je vytištěn s ostrými hranicemi bez rozpitých okrajů, což je u vícebarevného sponzorského schématu náročnější než u jednolité barvy. Logo jelena na kapotě a startovní číslo na dveřích zůstávají čitelná i zblízka, a barva laku pod přímým světlem ukazuje stejnou hloubku jako na zbytku karoserie. Otevřené dveře navíc umožňují nahlédnout do interiéru s tovární přístrojovou deskou, což u modelu s tímto zpracováním dveří dává smysl využít.

M1 na vitríně mezi legendami DRM

Vedle Porsche 935 v barvách jiných sponzorů tento M1 přináší do sbírky odlišnou architekturu karoserie, protože motor uložený za kabinou dává vozu jinak řešenou zádní část a nižší kapotu vpředu. Sběratelé skládající řadu DRM vozů z přelomu sedmdesátých a osmdesátých let v něm najdou přirozený doplněk k Procar sérii, ve které M1 také startovalo jako podpůrný program formule 1 s piloty jako Niki Lauda nebo Nelson Piquet za volantem. V měřítku 1:18 vychází délka modelu na necelých 24 centimetrů, takže se do standardní vitríny vejde snadno i s otevřenými dveřmi vystavenými do strany. Přímé osvětlení zvýrazní přechod barev na bocích i lesk laku na kapotě, zatímco otevřená dveřní křídla dovolují vystavit model v dynamičtější pozici než u zavřené karoserie. Pravidelné jemné čištění bez tlaku na panty udrží mechanismus dveří v původním stavu i po letech manipulace. Kombinace ikonické karoserie a ikonické dekorace dělá z tohoto modelu jeden z výraznějších kousků v jakékoli sbírce zaměřené na německý motorsport osmdesátých let.

Vstupní bod do sbírky vozů DRM

Minichamps drží u tohoto modelu středně vyšší cenovou hladinu, odpovídající kvalitě odlitku a přesnosti dekorace, ale zůstává pod úrovní ručně skládaných limitovaných edic s odděleně upevňovanými díly. Funkční dveře přidávají k hodnotě modelu praktický rozměr, protože sběratel může vůz vystavit otevřený i zavřený podle nálady vitríny. Pro toho, kdo staví sbírku kolem Deutsche Rennsport Meisterschaft nebo kolem sponzorských schémat Jägermeister napříč značkami, představuje tento BMW M1 solidní a viditelně odlišný základ vedle běžnějších Porsche 935. Cena modelu zůstává v rozumné vzdálenosti od nejdražších limitovaných sérií, takže funguje i jako první krok do sbírky vozů z této éry, aniž by sběratel musel čekat na dražší reedici.

3.470,00 Kč
3.470,00 Kč
0