Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Porsche 911 991 Turbo S Červený Minichamps 1:18

Novinka
Porsche 911 991 Turbo S Červený Minichamps 1:18 110062320 Kov
1 / 8
Minichamps staví Porsche 911 991 Turbo S v měřítku 1:18 jako červený diecast model s funkčními dveřmi a přední kapotou. Reprodukuje vrcholnou verzi generace 991 z roku 2013 s pohonem všech kol, dvojitým turbodmychadlem a aktivní aerodynamikou. Kovová konstrukce dodává modelu citelnou hmotnost, širší blatníky a masivnější brzdy jsou v měřítku 1:18 dobře čitelné vedle běžných Carrera verzí.
Porsche 911 991 Turbo S Červený Minichamps 1:18
Aktuální cena: 8.110,00 Kč
Posledních 2 kusů
Odhadované dodání: 01-05.10.2026
Doprava od 190,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Porsche
Výrobce modelů
Minichamps
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
110062320
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Porsche 911 991 Turbo S Červený Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps odlévá Porsche 911 991 Turbo S v měřítku 1:18 jako červený diecast model s funkčními dveřmi a přední kapotou. Reprodukuje vrcholnou verzi generace 991 z roku 2013 s pohonem všech kol, dvojitým turbodmychadlem a výsuvným spoilerem, hero kus pro sběratele moderních Porsche Turbo.

Turbo S nebyl u generace 991 jen rychlejší Carrera, ale samostatná inženýrská kapitola s pohonem všech kol a aktivní aerodynamikou, kterou nižší verze 911 nedostaly. Minichamps staví tento model na kupé karoserii z roku 2013, sytě červené, a hned na první pohled je čitelná agresivnější příď s většími nasávacími otvory.

Minichamps Porsche 911 991 Turbo S v litém provedení 1:18

Otevírací dveře a přední zavazadlový prostor

Dveře modelu se otvírají v širokém rozsahu a v nastavené poloze zůstávají díky přesně seřízeným pantům, takže sběratel může model fotografovat nebo vystavovat s otevřenou karoserií bez obav z náhodného zaklapnutí. Přední zavazadlový prostor, umístěný před kabinou u vozu s motorem vzadu, se otvírá samostatně a odhaluje zjednodušený, ale rozpoznatelný tvar prostoru pro drobná zavazadla. Hmotnost diecastu je při vybalování z krabice okamžitě citelná, hustší a solidnější než u plastových modelů podobné velikosti, a právě tato hmotnost je jedním z hlavních důvodů, proč sběratelé sahají po kovových miniaturách namísto lehčích alternativ.

Červený lak a agresivní aerodynamika karoserie

Červená barva na Turbo S funguje jako signál výkonové špičky řady, podobně jako u předchůdců této generace. Minichamps udržuje hloubku laku i na složitějších plochách kolem prahových nasávacích kanálů, které Turbo S dostal navíc oproti Carrera verzím, a tyto kanály jsou na modelu vyvedené jako plastický detail, ne jen malovaná linie. Širší zadní blatníky, nutné pro pohon všech kol a větší brzdy, jsou v měřítku 1:18 dobře čitelné vedle užších blatníků kabrioletu Carrera S ze stejné generace, a rozdíl mezi oběma verzemi je na polici vedle sebe okamžitě vidět.

Turbo S jako vrchol generace 991

Pohon všech kol a dvojité turbodmychadlo

Turbo S v generaci 991 dostal pohon všech kol jako standard, na rozdíl od zadního pohonu běžných Carrera verzí, a dvojité turbodmychadlo na plochém šestiválci dodávalo výkon přes 500 koní, číslo, které v roce 2013 posouvalo 911 mezi absolutní supersportovní špičku. Sedmi-stupňová dvouspojková převodovka PDK byla u Turbo S jedinou nabízenou variantou, což zjednodušilo vývoj, ale zároveň signalizovalo, že tento model cílil na maximální výkon. Minichamps tento technický profil promítá do proporcí modelu: širší stopa, masivnější brzdy za disky kol a nižší podjezdová výška oproti běžné Carrera.

Aktivní aerodynamika a rozdíl oproti Carrera S

Aktivní aerodynamika byla u Turbo S další novinkou generace 991: zadní spoiler se vysouval podle rychlosti a režimu jízdy, přední spoiler měnil polohu clon pro chlazení a přítlak. Model tuto vysunutou pozici spoileru zachycuje jako pevně tvarovaný detail, bez mechanismu pro reálné vysouvání, což je běžné zjednodušení u diecastu v tomto měřítku. Ve srovnání s Carrera S kabrioletem ze stejné generace je Turbo S vizuálně agresivnější na první pohled, širší blatníky a viditelnější spoiler ho odlišují i bez znalosti technických specifikací.

Turbo S mezi kupé a kabriolety ve sbírce

Srovnání s kabrioletem a menším měřítkem

Ve sbírce zaměřené na generaci 991 dává smysl postavit Turbo S kupé vedle Carrera S kabrioletu jako protipóly: jeden reprezentuje výkonovou špičku s pohonem všech kol, druhý spíše požitek z jízdy s otevřenou střechou. Obě verze v měřítku 1:18 sdílejí funkční dveře a kapotu, což znamená stejný kompromis širších spár mezi panely, typický pro pohyblivé diecast modely v tomto měřítku. Sběratelé, kteří chtějí čistší linie karoserie bez spár, obvykle sáhnou po menším měřítku 1:43, kde jsou modely bez otevíracích dílů, ale i menší proporce a méně čitelné detaily aerodynamiky. Cenově se Turbo S pohybuje ve standardním segmentu diecastu s pohyblivými díly, mezi vstupní úrovní a limitovanými edicemi.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:18

10% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 10% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
8.110,00 Kč
8.110,00 Kč
0