
Porsche 917/20 Jägermeister #7 Motorsport Club Stuttgart Interserie 1973 Minichamps 1:43

Specifikace
- Značka auta
- Porsche
- Výrobce modelů
- Minichamps
- Měřítko
- 1:43
- Materiál
- Kov
- Stav modelu
- Nový Model
- SKU
- 437736107
- Rok
- 1973
- Éra
- 1970s
- Typ karoserie
- Modely Prototypů
- Třída vozidla
- Historické Skupinové Závody
- Otevíratelné části
- Ne
- Stav balení
- Nový
- Typ modelu
- Závodní Modely
- EAN / GTIN
- 4012138125995
O modelu Porsche 917/20 Jägermeister #7 Motorsport Club Stuttgart Interserie 1973 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps ztvárnil v měřítku 1:43 Porsche 917/20 s číslem 7, nasazený týmem Motorsport Club Stuttgart v sérii Interserie 1973 s výraznou livery Jägermeister. Široká karoserie vychází z experimentálních konceptů 917, kovový odlitek je pevný bez otevíratelných dílů.
Série Interserie sloužila v sedmdesátých letech jako evropská platforma pro prototypy, které nenašly místo v přísnějších pravidlech Le Mans nebo formule 1, a Porsche 917/20 s jeho širokou karoserií tam nacházelo přirozené uplatnění. Vůz s číslem 7 a výraznou oranžovou livery Jägermeister patřil k nejvíc rozpoznatelným kusům celé série.
Porsche 917/20 a série Interserie
Široká karoserie a experimentální koncept 917
Označení 917/20 nese verze 917 s rozšířenou karoserií, vyvinutou v rámci experimentů s aerodynamikou a rozložením hmoty na širším podvozku. Tento koncept testoval, jak širší profil ovlivní přítlak a stabilitu vozu ve vysokorychlostních zatáčkách, na rozdíl od standardní úzké karoserie 917 optimalizované na nízký odpor vzduchu. Vozy odvozené od tohoto konceptu se následně objevovaly v různých závodních sériích mimo hlavní tovární program, včetně evropské Interserie. Experimenty s širokou karoserií 917 patřily k technologicky nejzajímavějším kapitolám vývoje modelu, protože ukázaly, jak citlivě reagovalo chování vozu na změny šířky a rozložení hmoty na náprvách.
Motorsport Club Stuttgart a startovní číslo 7
Tým Motorsport Club Stuttgart nasazoval vůz v evropské sérii Interserie, kde proti sobě stály jak tovární speciály, tak přestavěné vozy z předchozích sezón Can-Am nebo Le Mans. Startovní číslo 7 na širokou karoserii dělalo vůz na trati okamžitě rozpoznatelným, a to i bez ohledu na barevné schéma. Interserie tak dávala druhý život podvozkům, které už neodpovídaly aktuálním pravidlům velkých mezinárodních sérií, a umožňovala jim pokračovat v aktivním závodním nasazení i o několik sezón později. Právě tato kombinace staršího technického základu a nové livery dělá z vozů Interserie zajímavé téma pro sběratele hledající méně obvyklé kapitoly historie Porsche.
Minichamps a nezaměnitelná livery Jägermeister
Pevná karoserie a tvar přídě
Karoserie modelu je odlita jako jeden pevný celek bez otevíratelných dveří ani motorového krytu, což u širokých prototypových karoserií této éry odpovídá běžné praxi. Přední náraz s výraznými nasávacími otvory a rozšířené blatníky jsou odlity s tenkými hranami, které kopírují experimentální tvar skutečného vozu bez zjednodušení. Kovová konstrukce udržuje širokou siluetu vozu beze zborcení i po letech na vitríně. Sání motoru a chladicí kanály za kokpitem jsou odlity s viditelným detailem, který u širokých prototypů 917 patřil k nejvýraznějším designovým prvkům celé karoserie.
Oranžová barva a logo na karoserii
Výrazná oranžová barva se zeleným logem Jägermeister patří mezi nejvíc rozpoznatelné motoristické livery sedmdesátých a osmdesátých let, kdy se německá značka pravidelně objevovala na vozech Porsche i BMW. Logo je vytištěno s ostrými okraji, bez rozostření, na kapotě i bočních panelech karoserie. Startovní číslo 7 doplňuje celkovou kompozici barev podle dobových fotografií z sezóny 1973. Pod přímým světlem zůstává oranžová barva konzistentní po celé ploše karoserie, bez viditelných přechodů mezi jednotlivými panely. Kola s širokými pneumatikami odpovídají specifikaci vozu určeného pro širokou karoserii a vysoký přítlak v rychlých zatáčkách.
Jägermeister 917/20 jako výrazný kus evropské série
Model s livery Jägermeister patří mezi vizuálně nejvýraznější kusy evropské série Interserie, kde barevné schéma často odlišovalo vozy víc než jejich technický základ. Vedle sebe na vitríně dobře funguje s dalšími vozy nesoucími sponzorskou livery sedmdesátých let, ale i s tovární konkurencí ze stejné éry. Cena odpovídá standardní řadě Minichamps pro historické prototypy. Široká karoserie navíc dává modelu jinou siluetu než standardní 917, což na vitríně vytváří zajímavý kontrast tvarů a připomíná, jak různorodé mohly být kapitoly jednoho modelu v různých sériích.















