
Porsche 911 997 GT3 RS Stříbrný Minichamps 1:43

Specifikace
- Značka auta
- Porsche
- Výrobce modelů
- Minichamps
- Měřítko
- 1:43
- Materiál
- Kov
- Stav modelu
- Nový Model
- SKU
- 400066000
- Rok
- 2006
- Éra
- 2000s
- Typ karoserie
- Kupé
- Třída vozidla
- Závodní Speciály
- Otevíratelné části
- Ne
- Stav balení
- Nový
- Typ modelu
- Silniční Modely
- EAN / GTIN
- 4012138074385
O modelu Porsche 911 997 GT3 RS Stříbrný Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps v měřítku 1:43 odlévá Porsche 911 997 GT3 RS z roku 2006 ve stříbrném metalickém laku: uzavřená diecast karoserie s pevně litým zadním křídlem a rozšířenými blatníky prvního traťového speciálu generace 997. Kompaktní kousek pro sběratele traťových homologačních verzí jedenáctky.
Rok 2006 přinesl první GT3 RS postavené na platformě 997, s karoserií rozšířenou o zadní blatníky převzaté z Turba a odlehčenou o polykarbonátové zadní okno. Tenhle model v malém měřítku dovoluje mít traťový speciál na poličce vedle civilnějších verzí 911, aniž by zabíral nepřiměřený prostor.
Minichamps a traťový speciál Porsche 997 GT3 RS
Odlehčená karoserie a Mezgerův motor z roku 2006
Písmena RS u Porsche tradičně znamenají odlehčenou, závodně laděnou verzi sériového modelu, a GT3 RS z roku 2006 tuto tradici naplnilo doslova. Karoserie převzala širší zadní blatníky z modelu 911 Turbo, aby pod nimi našla místo širší náprava, zatímco zadní okno z polykarbonátu a tenčí kapoty motoru šetřily hmotnost v řádu desítek kilogramů oproti běžnému GT3. Pod kapotou pracoval atmosférický plochý šestiválec odvozený od motoru Mezger, který Porsche používalo i v závodních vozech, což GT3 RS dávalo punc auta blízkého okruhovým speciálům spíše než civilnímu sportovnímu kupé.
Diecast provedení a stříbrný lak s detailem křídla
Minichamps odlévá karoserii jako pevný kovový celek bez pohyblivých dveří či kapoty, takže veškerá pozornost jde na vnější detail: odnímatelné zadní křídlo je odlité s tenkými vzpěrami, difuzor pod nárazníkem má čitelné žebrování a stříbrný metalický lak drží stejnoměrnou hloubku po celé délce karoserie. Predátorský tvar rozšířených blatníků je patrný i v tomto drobném měřítku, disky kol mají otevřený design paprsků typický pro GT3 RS a brzdové třmeny prosvítají skrz otvory v koloběžnách. Tato preciznost povrchu nahrazuje absenci otevíratelných panelů a dává modelu přesvědčivý dojem i při pohledu z boku.
Přesnost detailu v měřítku 1:43
Uzavřená karoserie a čistota linií
Bez nutnosti řešit panty dveří drží dělicí linie kapoty motoru i předního zavazadlového prostoru jednotnou šířku po celém obvodu karoserie, což je u tak agresivně tvarovaného auta se širokými blatníky vidět zejména v místech přechodu mezi originální karoserií 911 a rozšířenými panely. Přední spoiler s výraznými nasávacími otvory je odlitý s ostrými hranami a zadní difuzor kopíruje skutečné žebrování bez rozostření detailů. Taková preciznost je pro traťový speciál na místě, protože právě aerodynamické prvky rozhodují o rozpoznatelnosti GT3 RS mezi ostatními 911. Sklo je zasazené v jedné rovině s karoserií a chromované detaily kolem oken jsou omezené na minimum.
GT3 RS vedle silničních variant 911
Ve sbírce vedle civilních verzí 911 996 nebo 997 Carrera GT3 RS okamžitě vystupuje díky širším blatníkům a křídlu, což vizuálně ukazuje rozdíl mezi silničním a traťově laděným provedením stejné rodiny. Minichamps nabízí i verze v měřítku 1:18 s propracovanějším interiérem, ale právě 1:43 umožňuje postavit vedle sebe celou řadu odstupňovaných verzí 911, od základní Carrery po Turbo a GT3 RS, na jedné polici bez nutnosti řešit velký prostor. Pro sběratele, kteří sledují vývoj závodně laděných verzí jedenáctky napříč generacemi, je to praktický způsob, jak mít přehled bez kompromisu v rozpočtu.
Místo mezi traťovými speciály
Stříbrná barva karoserie odpovídá klasickému laděním prezentací GT3 RS na motoristických akcích a dobře koresponduje se strohým, technickým charakterem vozu, na rozdíl od výraznějších barevných kombinací pozdějších generací RS. Diecast v tomto segmentu nedosahuje detailu limitovaných resinových edic s otevíratelnými díly, ale nabízí solidní přesnost povrchu za dostupnou cenu, což z modelu dělá rozumnou volbu pro sběratele traťového speciálu generace 997. Kdo staví přehled homologačních a traťových verzí 911, najde v tomto GT3 RS poctivý základ, na který lze později navázat modely závodních verzí RSR.















