
Porsche 935/76 Martini Racing #1 R. Stommelen / M. Schurti ADAC 1000km Nurburgring 1976 Minichamps 1:43

Specifikace
- Značka auta
- Porsche
- Výrobce modelů
- Minichamps
- Měřítko
- 1:43
- Materiál
- Kov
- Stav modelu
- Použitý Model
- SKU
- 400766301
- Rok
- 1976
- Éra
- 1970s
- Typ karoserie
- Modely GT
- Třída vozidla
- Skupina 5 & Závody Silhouette
- Otevíratelné části
- Ne
- Stav balení
- Stopy Skladování
- Typ modelu
- Závodní Modely
- EAN / GTIN
- —
O modelu Porsche 935/76 Martini Racing #1 R. Stommelen / M. Schurti ADAC 1000km Nurburgring 1976 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps Porsche 935/76 v barvách Martini Racing je kovový model v měřítku 1:43 s pevně odlitou karoserií bez otevíracích dílů, věnovaný vozu Rolfa Stommelena a Manfreda Schurtiho na ADAC 1000km Nürburgring 1976. Startovní číslo 1 a tovární livery jsou přesně reprodukované tampotiskem.
Silniční speciály Skupiny 5 ze druhé poloviny 70. let stavěly na základu sériového vozu, ale výsledek s ním měl společné málo víc než logo na kapotě. Porsche 935 dovedlo tuto filozofii k extrému, a Minichamps ji zachycuje v barvách týmu Martini Racing přesně tak, jak vůz vyjel na Nürburgring v roce 1976.
Karoserie silničního speciálu Skupiny 5
Odlitek bez otevíracích dílů a tvar 935
Minichamps odlévá karoserii 935/76 jako jeden kus, dveře, kapota i zadní kryt motoru zůstávají pevně na místě. U vozu, jehož charakteristickým rysem jsou extrémně rozšířené blatníky a plochý příďový spoiler, to znamená, že tvar musí sedět bez jediné nerovnosti hned na první pohled, protože žádný kloub nemůže maskovat nepřesnost linie. Přechod mezi širokým blatníkem a původní karoserií 911, ze které 935 vychází, je na modelu čitelný, přesně jak si tuto siluetu pamatují sběratelé z dobových fotografií. Kola s hlubokým diskem a širokou stopou dotváří dojem vozu, který byl navržen výhradně pro trať, ne pro silnici.
Martini pruhy a tampotisk startovního čísla
Modrobílé a červené pruhy Martini Racing patří k nejfotogeničtějším livery historie motoristického sportu a Minichamps je na tento model aplikuje tampotiskem přímo na lak, takže hrany pruhů zůstávají ostré i při pohledu z blízka. Startovní číslo 1 na dveřích a kapotě odpovídá dobovému umístění, sponzorské logo doplňují detaily na zadním spoileru. Přesnost registrace barev je u vozu s tolika přechody klíčová, protože jakékoliv rozostření by bylo na první pohled vidět. I malé měřítko 1:43 tak dovoluje rozeznat jednotlivé sponzorské pruhy bez rozmazání.
Stommelen, Schurti a ADAC 1000 km na Nürburgringu 1976
Tovární posádka a domácí okruh
Rolf Stommelen patřil k nejzkušenějším německým jezdcům své generace a Porsche mu pravidelně svěřovalo tovární vozy na klíčových evropských okruzích. Nürburgring byl pro německou posádku doslova domácím prostředím, ADAC 1000km patřilo v polovině 70. let mezi hlavní podniky mistrovství světa vozů sportovních prototypů a silničních speciálů. Manfred Schurti jako druhý pilot doplňoval posádku, což byla u dlouhých vytrvalostních závodů standardní praxe, umožňující rozložit náročnou jízdu mezi dva řidiče. Výsledky z takových závodů dodnes formují pověst modelu 935 jako jednoho z nejúspěšnějších závodních vozů odvozených od silničního kupé.
935 jako vývoj z 911 turbo
Vůz 935 vycházel z produkčního 911 Turbo, ale pravidla Skupiny 5 dovolovala týmům měnit karoserii témeř neomezeně, pokud zůstal zachován základní rám. Porsche tuto volnost využilo k extrémnímu rozšíření blatníků, plochému čelnímu spoileru a agresivnímu zadnímu křídlu, které z uličního kupé udělalo stroj schopný konkurovat prototypům. Šestiválcový plochý motor s turbodmychadlem dodávala vozu výkon, který v polovině 70. let daleko převyšoval běžné silniční pohony. Tato genealogie dělá z 935 zajímavý protějšek k běžným silničním modelům 911 ve stejné sbírce.
Místo v kolekci vedle dalších verzí 935
Tento model dobře doplňuje další vozy řady 935, které Minichamps vydává v jiných barvách a startovních číslech, takže sběratel může postavit malou řadu vývoje jedné konstrukce v průběhu sezón. V měřítku 1:43 zabírá jen málo místa, což umožňuje vystavit více závodních speciálů vedle sebe bez nutnosti velké vitríny. Kombinace pevné karoserie a přesného tampotisku navíc zaručuje, že barvy zůstanou stálé i po letech vystavení na světle, což u starších sběratelských kousků není samozřejmost. Je to model, který odměňuje pohled zblízka stejně jako z dálky.















