Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Porsche 956L #26 T-Bird Swap Shop P. Henn / J. Rondeau 24 Hours of Le Mans 1984 Minichamps 1:43

Porsche 956L #26 T-Bird Swap Shop P. Henn / J. Rondeau 24 Hours of Le Mans 1984 Minichamps 1:43
Aktuální cena: 1.370,00 Kč
Posledních 2 kusů
Odhadované dodání: 30.09-02.10.2026
Doprava od 180,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Porsche
Výrobce modelů
Minichamps
Měřítko
1:43
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
430846526
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Porsche 956L #26 T-Bird Swap Shop P. Henn / J. Rondeau 24 Hours of Le Mans 1984 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps ztvárnil v měřítku 1:43 Porsche 956L s číslem 26, nasazený týmem T-Bird Swap Shop Prestona Henna na 24 hodinách Le Mans 1984 s posádkou Paul Henn a Jean Rondeau, vítězem Le Mans 1980. Kovová karoserie je pevná bez otevíratelných dílů, s výraznou americkou livery.

Mezi evropskými továrními týmy skupiny C se v osmdesátých letech pravidelně objevovaly i americké privátní vstupy, a Prestonem Hennem vedený T-Bird Swap Shop patřil k nejviditelnějším. Vůz s číslem 26 přivedl na Le Mans 1984 kombinaci amerického byznysového ducha a evropské technologie Porsche 956, doplněnou o zkušenosti Jeana Rondeaua, vítěze Le Mans 1980.

Porsche 956L Swap Shop a americký vstup do vytrvalostní scény

Preston Henn a tým T-Bird Swap Shop

Preston Henn, americký podnikatel provozující síť bleších trhů pod značkou Swap Shop, patřil k nejvýraznějším postavám privátní scény vytrvalostních závodů osmdesátých let. Jeho tým nasazoval vozy Porsche v americké i evropské konkurenci, včetně opakovaných startů na Le Mans, kde kombinace nápadité livery a solidní techniky přinášela pravidelně slušné výsledky. Swap Shop se stal na okruzích rozpoznatelnou značkou i mimo motoristický svět, protože kombinace obchodního názvu a výrazné livery fungovala jako účinná reklama pro celou síť obchodů Prestona Henna. Právě tato ochota investovat do evropských vytrvalostních závodů dělala z amerických privátních týmů zajímavý doplněk k tovární konkurenci.

Jean Rondeau za volantem

Jean Rondeau vstoupil do historie Le Mans jako jediný člověk, který závod vyhrál ve voze nesoucím jeho vlastní jméno, když v roce 1980 zvítězil ve svém konstruktérském speciálu Rondeau. O čtyři roky později usedl do vozu Swap Shop jako zkušený specialista na dvacetčtyřhodinový formát, kde jeho znalost trati a strategie zastávek představovala pro americký tým cennou výhodu. Rondeauova přítomnost v posádce dodávala vozu s číslem 26 kredibilitu, kterou čistě amatérské týmy v té době často postrádaly, a spojovala americký kapitál s evropskou zkušeností z okruhových závodů.

Minichamps a nezaměnitelná livery

Pevná karoserie prodloužené verze L

Karoserie vychází z prodloužené verze 956L, určené pro vyšší rychlost na dlouhých rovinkách, a je odlita jako jeden pevný celek bez otevíratelných dveří ani motorového krytu. Tvar zádi, spoiler a boční prahy jsou zpracovány s tenkými hranami, které kopírují aerodynamické prvky skutečného vozu bez zjednodušení běžného u levnějších sérií. Kovová konstrukce zajišťuje stabilitu těchto tenkých částí i po letech uskladnění na vitríně. Sání motoru za kokpitem a chladicí mřížky jsou odlity s viditelným detailem, který u prototypů skupiny C patřil k nejnápaditějším designovým prvkům celé karoserie.

Barvy, logo a startovní číslo 26

Karoserie nese výraznou barevnou kombinaci a logo Swap Shop umístěné na bocích a přední kapotě podle dobových fotografií z Le Mans 1984. Startovní číslo 26 je vytištěno s ostrými okraji, bez rozostření, které by prozrazovalo horší tiskovou technologii. Kombinace jasných barev dělá z tohoto modelu jeden z vizuálně nejvýraznějších kusů v celé řadě prototypů skupiny C od Minichamps. Kola s širokými pneumatikami a viditelnými brzdovými kotouči odpovídají specifikaci skupiny C. Pod přímým světlem zůstávají barevné plochy konzistentní po celé délce prodloužené zádě, bez viditelných přechodů mezi jednotlivými panely karoserie.

Swap Shop 956 jako výrazný kus na vitríně

Model s číslem 26 přináší do sbírky prototypů skupiny C nádech americké privátní scény, která evropským továrním týmům konkurovala nápaditostí a odvahou spíš než rozpočtem. Vedle sebe na vitríně dobře funguje s dalšími americkými vstupy do Le Mans osmdesátých let, ale i s tovární konkurencí Porsche, Lancie nebo Jaguaru ze stejné éry. Cena odpovídá standardní řadě Minichamps pro historické prototypy, tedy dostupnější úrovni než ruční limitované repliky. Výrazná livery navíc funguje jako přirozený vizuální kontrapunkt k tlumenějším továrním barvám ostatních vozů skupiny C na vitríně.

1.370,00 Kč
1.370,00 Kč
0