
Mercedes SLS AMG GT3 All-Inkl.com #38 FIA GT1 World Championship 2012 Champions Minichamps 1:43

Specifikace
- Značka auta
- Mercedes
- Výrobce modelů
- Minichamps
- Měřítko
- 1:43
- Materiál
- Kov
- Stav modelu
- Nový Model
- SKU
- 410123238
- Rok
- 2012
- Éra
- 2010s
- Typ karoserie
- Modely GT
- Třída vozidla
- Závodní GT3 & GT4
- Otevíratelné části
- Ne
- Stav balení
- Nový
- Typ modelu
- Závodní Modely
- EAN / GTIN
- 4012138118324
O modelu Mercedes SLS AMG GT3 All-Inkl.com #38 FIA GT1 World Championship 2012 Champions Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps ztvárňuje v měřítku 1:43 Mercedes SLS AMG GT3 týmu All-Inkl.com se startovním číslem 38, vůz z titulové sezony FIA GT1 mistrovství světa 2012. Kovový odlitek s jednodílnou karoserií nese kompletní závodní lakování, tamponový tisk sponzorských log a přesně vykreslené disky i difuzor.
Rok 2012 znamenal poslední kapitolu FIA GT1 mistrovství světa, seriálu, který svedl přestavěné supersporty na jednu startovní čáru napříč Evropou i Asií. Mercedes SLS AMG GT3 v barvách All-Inkl.com patřil mezi vozy, které tuto poslední sezonu definovaly, a Minichamps mu věnoval odlitek odpovídající úrovně detailu.
Mercedes SLS AMG GT3 All-Inkl.com v odlitku Minichamps 1:43
Karoserie All-Inkl.com a titulová sezona 2012
FIA GT1 mistrovství světa spojovalo homologované GT3 speciály do jediné mezinárodní série a v roce 2012 vyvrcholilo svou poslední sezonou, než organizátoři přesunuli těžiště na národní GT3 šampionáty. Mercedes SLS AMG GT3 patřil mezi nejúspěšnější podvozky celého startovního pole díky vyváženému poměru výkonu, hmotnosti a snadné údržbě mezi jednotlivými podniky sezony, která se jela napříč Evropou i Asií. Tým All-Inkl.com nasadil vůz se startovním číslem 38 přesně v barvách, které Minichamps na tomto odlitku reprodukuje, včetně umístění hlavních sponzorských ploch na kapotě a bocích karoserie. Autíčko tak nezachycuje jen obecný model auta, ale konkrétní sezonu, ve které se o titul rozhodovalo bod za bodem na posledních podnicích kalendáře.
Kovový odlitek a jednodílná karoserie
Model, vážící citelně víc než plastová stavebnice srovnatelné velikosti, prozrazuje kovový odlitek už při vybalení z krabičky. Karoserie je jednodílná, takže dveře, kapota ani zadní křídlo se nedají otevírat a veškerá pozornost padá na vnější linie: přechody rozšířených blatníků, sílu předního splitteru a tvar střešní antény. Přesnost spár mezi jednotlivými plochami, i když jsou trvale uzavřené, prozrazuje, jak pečlivě byla vstřikovací forma vybroušená a jak těsně dosedají jednotlivé části lisovaného plechu k sobě. Právě tahle preciznost je u vozu s pevně uzavřenou karoserií jediným měřítkem kvality, protože žádné panty ani mechanismus nemají šanci rozptýlit pozornost od povrchu samotného.
Provedení laku a závodních detailů
Tamponový tisk a sponzorská grafika
Sponzorská grafika na závodních speciálech bývá tím prvním, na čem zkušený sběratel pozná kvalitu odlitku. Tamponový tisk sedí na karoserii bez zvlnění i v místech, kde barevné pole mění tvar kolem prahů, blatníků a zadního křídla, a startovní číslo 38 drží ostrou hranu bez rozmazání barvy do okolní plochy. Základní lak odpovídá týmovým barvám All-Inkl.com, kontrast mezi světlými a tmavými plochami zůstává čitelný i z odstupu několika metrů, což na vitrínové polici rozhoduje víc než jakýkoliv popisek u modelu. Minichamps navíc nezapomíná na drobné detaily, jako jsou loga technických partnerů na spodní hraně dveří, která bývají u levnějších odlitků často zjednodušená nebo úplně vynechaná.
Disky, difuzor a aerodynamické prvky
Zadní difuzor a boční prahy nesou strukturu odpovídající skutečnému aerodynamickému balíčku GT3 vozu, disky mají čitelné paprsky a barvu ráfků shodnou s předlohou z roku 2012. Přední světlomety jsou tónované tak, aby odpovídaly fotodokumentaci vozu z tehdejších závodů, a zadní světla nesou správný odstín červené i přes malé rozměry modelu v měřítku 1:43. Detailní zpracování podvozku sice zůstává zjednodušené, jak je u tohoto cenového pásma obvyklé, ale exteriér nese přesně ty prvky, které sběratel při prvním pohledu na polici skutečně vidí a hodnotí.
Místo ve sběratelské vitríně
Vůz do sbírky zapadá jako připomínka konce jedné éry mezinárodního GT sportu, éry, kterou později nahradily národní a kontinentální GT3 šampionáty zaměřené na jednotlivé regiony. V měřítku 1:43 zabere na polici jen málo místa, takže vedle něj sběratel snadno postaví další vozy stejné sezony FIA GT1 a vytvoří ucelenou řadu bez nutnosti stavět samostatnou vitrínu jen pro jeden model. Cenově se odlitek pohybuje ve středním pásmu diecast produkce, kde detail tamponového tisku a přesnost karoserie odpovídají očekávání zkušeného sběratele, ale stavba zůstává jednodušší než u ručně skládaných pryskyřicových modelů vyšší třídy. Pro sběratele Mercedesů i pro fanoušky posledního ročníku GT1 šampionátu jde o solidní doplněk s jasně čitelným příběhem, který obstojí i vedle dražších kusů ve stejné vitríně.















