
Audi Typ A Phaeton Modrý Minichamps 1:43

Specifikace
- Značka auta
- Audi
- Výrobce modelů
- Minichamps
- Měřítko
- 1:43
- Materiál
- Kov
- Stav modelu
- Nový Model
- SKU
- 437019031
- Rok
- 1910
- Éra
- Předválečné
- Typ karoserie
- Kabriolet
- Třída vozidla
- Vintage Klasiky
- Otevíratelné části
- Ne
- Stav balení
- Nový
- Typ modelu
- Silniční Modely
- EAN / GTIN
- 4012138104099
O modelu Audi Typ A Phaeton Modrý Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps v měřítku 1:43 zpracovává Audi Typ A Phaeton z roku 1910, první model značky Audi, v modré barvě. Jednodílná diecastová karoserie zachycuje otevřenou stavbu tehdejšího automobilu s vysoko posazenou karoserií a dřevěnými loukoťovými koly. Model dokumentuje počátek značky, kterou založil August Horch po odchodu z vlastní firmy.
August Horch v roce 1909 opustil vlastní automobilku, kterou nesměl kvůli soudnímu sporu dál nazývat svým jménem, a založil novou firmu. Podle legendy syn obchodního partnera navrhl latinské jméno Audi, překlad slova horch, tedy poslouchej. Typ A Phaeton z roku 1910 byl prvním modelem nové značky, otevřený tourer s tehdy obvyklou vysoko posazenou karoserií.
Audi Typ A a zrod značky Audi
August Horch a založení nové automobilky
August Horch stál na počátku dvacátého století u zrodu německého automobilového průmyslu, nejprve s vlastní firmou nesoucí jeho jméno. Spor s bývalými obchodními partnery mu ale zabránil pokračovat pod stejnou značkou, a tak v roce 1909 založil ve Zwickau novou automobilku. Podle tradované historky přišel se jménem Audi syn jednoho z partnerů, když navrhl latinský překlad slova horch, poslouchej, jako elegantní řešení, které zachovalo odkaz zakladatele bez porušení soudního zákazu. Tato historka dodnes patří k nejznámějším příběhům o vzniku německých automobilových značek a vysvětluje, proč nese Audi jméno, které s Horchem osobně nesouvisí přímo, ale odkazuje na něj jazykovou hrou.
Karoserie Phaeton a technika roku 1910
Typ A Phaeton reprezentoval standard automobilové techniky roku 1910: vysoko posazená karoserie, otevřená kabina bez pevné střechy a jednoduchý, spolehlivý motor stavěný na vytrvalost víc než na výkon. Karoserie Phaeton, otevřený tourer se skládací nebo odnímatelnou střechou, patřila mezi nejběžnější stavby té doby, vhodná pro cesty po tehdy ještě nezpevněných silnicích. Vůz stál na počátku vývojové linie, která během následujících desetiletí proměnila Audi v jednu z hlavních německých automobilek. Pro sběratele historie značky představuje Typ A výchozí bod, od kterého se odvíjí celá pozdější chronologie modelů.
Minichamps a historická věrnost v 1:43
Jednodílná karoserie otevřeného vozu
Model má pevnou, neotvíratelnou karoserii, řešení, které u vozů z počátku dvacátého století dovoluje zachovat plynulé linie vysoko posazené karoserie bez přerušení kloubem na dveřích. Otevřená stavba bez pevné střechy navíc znamená, že velká část interiéru je viditelná i bez otvíratelných dveří, sedadla, volant i palubní deska jsou dobře čitelné i na jednodílném odlitku. Hmotnost modelu v ruce potvrzuje kovovou konstrukci, a proporce vysoké karoserie s dlouhou přední kapotou odpovídají tehdejšímu stylu, kdy motor a náprava určovaly většinu rozměrů vozu.
Detail kol s dřevěnými loukotěmi a laku
Kola s dřevěnými loukotěmi patřila k typickému vzhledu vozů z roku 1910, a Minichamps tento detail na modelu odlišuje od hladkých kovových disků pozdějších generací automobilů. Modrá barva karoserie drží hloubku i při pohledu proti světlu, což je u kovové karoserie diecastu obvyklý výsledek správně nanesené vrstvy laku. Lampy, klaksony a další drobné doplňky typické pro vozy té éry jsou provedeny s pozorností k detailu, i když v tomto měřítku zůstává jemnost provedení omezená velikostí modelu. Pro sběratele, který se zajímá o počátky automobilismu, jsou právě tyto detaily klíčové pro rozpoznání autenticity vozu.
Počátek sbírky značky Audi
Ve sbírce zaměřené na chronologii značky Audi představuje Typ A Phaeton logický výchozí bod, od kterého se odvíjí celá pozdější historie modelů až po současnost. Měřítko 1:43 je pro tak starý vůz praktickou volbou, protože umožňuje postavit vedle sebe vozy z různých dekád bez nároku na prostor, který by vyžadovalo měřítko 1:18. Model spadá do středního cenového pásma diecastových modelů Minichamps, odpovídajícího úrovni detailu na karoserii a kolech u historického vozu tohoto typu. Pro sběratele, který staví kompletní chronologii německých automobilek, jde o zajímavý a historicky podložený začátek sbírky.















