
McLaren F1 GTR Longtail Černý Matný 1997 Minichamps 1:43

Specifikace
- Značka auta
- McLaren
- Výrobce modelů
- Minichamps
- Měřítko
- 1:43
- Materiál
- Kov
- Stav modelu
- Použitý Model
- SKU
- MCLAREN010
- Rok
- 1997
- Éra
- 1990s
- Typ karoserie
- Modely GT
- Třída vozidla
- Historické GT & GTE
- Otevíratelné části
- Ne
- Stav balení
- Stopy Skladování
- Typ modelu
- Závodní Modely
- EAN / GTIN
- —
O modelu McLaren F1 GTR Longtail Černý Matný 1997 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps zpracovává McLaren F1 GTR Longtail z roku 1997 v měřítku 1:43 jako matně černý zinkový diecast s uzavřenou jednodílnou karoserií. Prodloužená karoserie vznikla jako odpověď na nástup Porsche 911 GT1 a Mercedesu CLK-GTR a model zachycuje přesně tuhle poslední, nejrychlejší podobu F1 GTR.
F1 GTR dominoval GT závodům hned po svém debutu v polovině devadesátých let, vůz odvozený ze silničního supersportu, který porazil i specializované prototypy. Nástup čistokrevných soutěžních speciálů jako Porsche 911 GT1 a Mercedes CLK-GTR ale McLarenu ukázal, že civilní základ má svoje limity, a tak vznikla verze Longtail s prodlouženou karoserií pro rok 1997.
Minichamps a jednodílná karoserie prodloužené verze
Zinková slitina a aerodynamická skořepina bez kloubů
Minichamps odlévá karoserii Longtail jako jeden celek, prodloužený nos, upravený difuzor a rozšířenou záď zachycené bez jakéhokoli kloubu nebo pohyblivého panelu. U vozu, jehož každý centimetr karoserie sloužil aerodynamice, tahle jednodílná konstrukce udržuje plynulé linie bez přerušení, které by u tak citlivého tvaru bylo vidět na první pohled. Kovová hmotnost odlitku dává modelu solidní úchop, odpovídající charakteru vozu stavěného na stabilitu při vysokých rychlostech dlouhých rovinek.
Matně černý lak a detail prodloužené zádě
Matně černý lak karoserie stojí v kontrastu k pestrým sponzorským liveriím, kterými byla éra GT1 obvykle plná, a právě tahle střízlivost dělá z tohoto provedení vizuálně nejzajímavější variantu F1 GTR. Matný povrch pod světlem vitríny nevytváří odlesky jako lesklý lak, takže veškerá pozornost padá na tvar karoserie samotné, prodloužený nos, nízký profil a masivní zadní difuzor. Detaily jako sací otvory na kapotě a boční chladicí průduchy jsou zachyceny v přesných proporcích.
Longtail jako odpověď na nástup GT1 speciálů
Od dominance k dotahování: proč vznikla verze Longtail
F1 GTR vznikl z civilního supersportu a v prvních sezónách GT závodů porážel i specializované prototypy, výkon, který výrobci konkurenčních vozů rychle donutil reagovat. Porsche přišlo s 911 GT1 a Mercedes s CLK-GTR, oba vozy stavěné od základu jako čistokrevné soutěžní speciály bez kompromisů civilní homologace, a jejich tempo rychle překonalo původní F1 GTR. McLaren odpověděl prodlouženou karoserií, která zlepšila aerodynamickou stabilitu a přítlak.
Rok 1997 a poslední kapitola závodní kariéry F1 GTR
Sezóna 1997 se stala poslední kapitolou hlavní závodní kariéry F1 GTR, včetně nasazení v Le Mans, kde už proti nejnovějším prototypům bojoval spíš o čest než o celkové vítězství, jaké si vůz připsal v předchozích letech. Přesto zůstává Longtail dodnes symbolem momentu, kdy se civilní supersport naposledy postavil čistokrevným závodním konstrukcím na rovné nohy.
Místo v sbírce legend éry GT1
McLaren F1 GTR Longtail zapadá do sbírky, která mapuje zlatou éru GT1 vedle Porsche 911 GT1 nebo Mercedesu CLK-GTR, vozů, které si mezi sebou přetahovaly vítězství v polovině devadesátých let. Přístupná cena Minichamps v měřítku 1:43 umožňuje postavit takovou přehlídku bez nutnosti sáhnout po dražším měřítku 1:18. Na poličce vitríny zabere model málo místa, takže se snadno kombinuje s dalšími legendami éry GT1.















