Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

BMW M5 E39 Black Sapphire Metallic Otto 1:18

-6% Předobjednávka
BMW M5 E39 Black Sapphire Metallic Otto 1:18 OT1338 Pryskyřice
1 / 4
OttoMobile odlévá BMW M5 E39 v odstínu Black Sapphire Metallic jako pryskyřicový model v měřítku 1:18. Jednodílná karoserie bez otevíracích dílů drží nepřerušovanou linii střechy a přesné spárořezy kolem dveří. Motor S62 s osmi individuálními škrticími klapkami dělal z tohoto sedanu jeden z posledních analogových M5, který svým nenápadným tvarem skrýval výkon srovnatelný s tehdejšími supersporty. Model osloví sběratele, kteří hledají výkonný sedan přelomu tisíciletí do vitríny vedle E34 nebo E60.
BMW M5 E39 Black Sapphire Metallic Otto 1:18
Původní cena: 2.200,00 Kč Aktuální cena: 2.070,00 Kč -6%

Ušetříte 130,00 Kč

Expedice kolem 29.09-09.10.2026
Zbývá 2 předobjednávek
Doprava od 110,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
BMW
Výrobce modelů
Otto
Měřítko
1:18
Materiál
Pryskyřice
Stav modelu
Nový Model
SKU
OT1338
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu BMW M5 E39 Black Sapphire Metallic Otto 1:18

TL;DR: OttoMobile odlévá BMW M5 E39 v odstínu Black Sapphire Metallic jako pryskyřicový model 1:18 s jednodílnou karoserií. E39 nesl motor S62, osmiválec s individuálními škrticími klapkami, který z nenápadného sedanu dělal jeden z nejrychlejších vozů své doby. Karoserie bez otevíracích dílů drží ostré spárořezy a hloubku laku.

BMW M5 E39 patří mezi generace, které se dodnes zmiňují jako vrchol analogového podání M5: přirozeně sající osmiválec, manuální převodovka a karoserie sedanu, jež navenek nedávala nic najevo. Black Sapphire Metallic patřil k barvám, které tento charakter podtrhovaly tichou, sebejistou elegancí, a OttoMobile tuto kombinaci přenáší do pryskyřicového odlitku v měřítku 1:18.

Motor S62 a technika, díky níž byl E39 výjimečný M5

Osm válců a individuální škrticí klapky

E39 přinesl první M5 s osmiválcovým motorem, přirozeně sající 4,9litrový S62 s výkonem, který posunul výkonnostní sedan do jiné kategorie, než na jakou byli zvyklí majitelé předchozí generace E34. Zvláštností bylo osm samostatných škrticích klapek, jedna pro každý válec, řešení odvozené z motorsportu, které zlepšovalo odezvu na plyn a dávalo motoru charakteristický zvuk při vysokých otáčkách. Převodovka zůstala výhradně manuální šestistupňová, bez automatu, který by dnes u výkonného sedanu byl samozřejmostí, a M diferenciál s omezeným prokluzem řešil přenos výkonu na zadní nápravu.

Sedan, který vypadal nenápadně

BMW záměrně nechalo E39 M5 vypadat jako běžnou pětku, s decentními prahy, čtveřicí výfuků a mírně staženým podvozkem jako jedinými vodítky. Tato zdrženlivost byla součástí filozofie takzvaného Q-car, výkonného vozu bez okázalých spoilerů, který dokázal na dálnici předjet dobový supersport a přitom vypadat jako služební sedan. Elektronicky omezená rychlost na 250 kilometrů v hodině byla u BMW té doby standardem, ale reálný potenciál vozu byl vyšší, což z E39 M5 dodnes dělá vůz, o kterém nadšenci mluví jako o vrcholu analogové éry, než nástup elektroniky a přeplňování změnil charakter dalších generací.

Black Sapphire Metallic v podání OttoMobile na BMW M5 E39

Pryskyřice, jednodílná karoserie a spárořezy

Pryskyřice dovoluje OttoMobile odlít karoserii E39 s tenčími přechody mezi kapotou, blatníky a nárazníkem, než by dovolilo tlakové lití běžné pro sériovou diecastovou produkci. Model má jednodílnou karoserii bez otevíracích dílů, takže dveře, kapota i kufr jsou odlity jako pevný celek. Díky tomu nese linie karoserie bez přerušení, spárořezy kolem dveří tvoří jedinou souvislou rýhu a nehrozí, že by se s časem rozjely, jak se to občas stává u modelů se závěsy.

Black Sapphire Metallic pod přímým světlem

Black Sapphire Metallic je tmavě modročerný odstín s jemným metalickým leskem, který se v přímém světle láme do modrého nádechu, zatímco v zastřeném osvětlení vitríny působí téměř černě. Taková barva klade na nanášení laku vysoké nároky, protože jakákoliv nerovnoměrnost je na tmavém metalickém povrchu vidět víc než na světlé barvě. Pryskyřicový podklad drží hloubku laku dobře a pod bodovým světlem ukazuje metalické zrno, které rozlišuje kvalitní repliku od ploché tmavé barvy bez struktury. Tento kontrast mezi tmavým lakem a chromovými detaily je jedním z důvodů, proč Black Sapphire Metallic zůstává mezi majiteli E39 M5 vyhledávanou barvou dodnes.

E39 M5 v linii mezi E34 a E60

E39 M5 stojí v linii mezi E34, prvním M5, který ještě stavěl na přímém šestiválci, a E60, jenž přinesl desetiválec a sekvenční převodovku SMG jako jediný převod. Ve sbírce zaměřené na vývoj M5 napříč generacemi tak E39 zastupuje bod, kdy si BMW ještě mohlo dovolit manuální řazení u vlajkového výkonného sedanu. Ve své době soupeřil s Mercedesem E55 AMG a později s Audi RS6 C5, dvěma vozy, které nabízely přeplňovaný výkon výměnou za část té přirozené odezvy, kterou měl osmiválec S62. V měřítku 1:18 vychází délka modelu na zhruba 25 centimetrů, což odpovídá rozměrům pětkové řady a do standardní vitríny se vejde vedle podobně velkých sedanů bez potřeby zvláštního odstupu. Cena pryskyřicových modelů OttoMobile sedí ve středním až vyšším pásmu segmentu, nad běžnou sériovou diecastovou produkcí, ale pod hranicí investičních kusů s ručně skládanými díly. Pro sběratele, kteří stavějí řadu výkonných sedanů devadesátých a přelomu tisíciletí let, představuje E39 M5 bod, kolem kterého se dá stavět srovnání s konkurencí i s vlastními následovníky značky.

Nasvícení, ochrana laku a to, co byste měli vědět před koupí

Jednodílná karoserie znamená, že pohled pod kapotu na osm škrticích klapek model nenabídne, a to je poctivá výměna za nepřerušovaný lak a přesné spárořezy, které Black Sapphire Metallic obzvlášť ocení. Bodové světlo shora ukáže metalické zrno laku nejlépe, zatímco rozptýlené osvětlení uzavřené vitríny brání UV blednutí tmavého odstínu a usazování prachu. Zájemci o E39 M5 v tomto odstínu získávají model, který stojí spíš na technickém příběhu motoru S62 a filozofii nenápadného výkonu než na okázalé limitované edici. OttoMobile navíc drží tuto barvu v menších sériích, což usnadňuje sehnat kus s dobře sladěným odstínem karoserie i chromovaných detailů.

Ze stejné kolekce

Sleva: -20% Použité
BMW 3.0 CSL E9 Bílý Heritage Edition Minichamps 1:18 80432411550 Kov
1:18 Minichamps

BMW 3.0 CSL E9 Bílý Heritage Edition Minichamps 1:18

Zbývá 2 ks
Akce končí za: 00d 00h 00m
Cena: původně 3.460,00 Kč 2.780,00 Kč

Ušetříte 680,00 Kč

Nejnižší cena za 30 dní před zlevněním: 3.450,00 Kč

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:18

10% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 10% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
Původní cena byla: 2.200,00 Kč.Aktuální cena je: 2.070,00 Kč.
Původní cena byla: 2.200,00 Kč.Aktuální cena je: 2.070,00 Kč.
0