Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Porsche 911 993 RWB Son Goku Purple GT Spirit 1:18

-5% Předobjednávka
Porsche 911 993 RWB Son Goku Purple GT Spirit 1:18 GT571 Pryskyřice
1 / 5
GT Spirit vydává Porsche 911 993 RWB s přezdívkou Son Goku jako pryskyřicový model v měřítku 1:18 s pevnou jednodílnou karoserií bez pohyblivých dílů. RWB stavby vznikají pod rukama Akiry Nakaie v Japonsku, každá je jedinečná úprava posledního vzduchem chlazeného 911 generace 993 s nýtovanými širokými blatníky. Fialový lak a hluboko usazená kola dokreslují charakter tuningové scény, kterou RWB pomohla proslavit po celém světě. Doplněk sbírky pro fanoušky japonské tuningové kultury i klasického vzduchem chlazeného Porsche.
Porsche 911 993 RWB Son Goku Purple GT Spirit 1:18
Původní cena: 2.440,00 Kč Aktuální cena: 2.320,00 Kč -5%

Ušetříte 120,00 Kč

Expedice kolem 29.09-09.10.2026
Zbývá 2 předobjednávek
Doprava od 110,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Porsche
Výrobce modelů
GT Spirit
Měřítko
1:18
Materiál
Pryskyřice
Stav modelu
Nový Model
SKU
GT571
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Porsche 911 993 RWB Son Goku Purple GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirit přenáší do pryskyřice v měřítku 1:18 Porsche 911 993 RWB s přezdívkou Son Goku, fialovou widebody úpravu posledního vzduchem chlazeného 911 podle japonského tuneru Akiry Nakaie. Karoserie je odlitá jako pevný jednodílný celek bez pohyblivých dílů, s nýtovanými širokými blatníky a hluboko usazenými koly typickými pro RWB stavby.

Akira Nakai staví každý vůz RWB osobně, přímo na místě, bez výkresů a bez dvou stejných kusů, což z jeho úprav dělalo legendu japonské tuningové scény dlouho předtím, než se RWB rozšířilo po světě. Tenhle 993, poslední vzduchem chlazená generace 911, nese přezdívku Son Goku a fialový lak, který jeho widebody siluetu ještě umocňuje. GT Spirit tuhle stavbu přenáší do měřítka 1:18.

RWB a filozofie Akiry Nakaie

Ruční stavba bez dvou stejných kusů

Akira Nakai nezakládá RWB stavby na počítačových návrzích ani sériové výrobě, každý vůz upravuje osobně přímo v dílně majitele, podle vlastního oka a zkušenosti nasbírané za desítky let práce s karoserií 911. Nýtované blatníky rozšiřuje ručně podle konkrétního podvozku, takže žádné dva RWB kusy nejsou identické, ani kdyby vycházely ze stejné generace 911. Tenhle přístup dal RWB pověst spíš uměleckého řemesla než tuningové firmy v tradičním slova smyslu, a právě proto se stavby prodávají za ceny, které konkurují originálním sběratelským Porsche. Přezdívky jako Son Goku patří k tradici, kterou RWB komunita udržuje, každý vůz dostává jméno, které ho odlišuje od ostatních staveb ve sbírce.

Poslední vzduchem chlazená generace jako plátno

Generace 993 z let 1993 až 1998 byla poslední, která si u 911 udržela vzduchem chlazený motor, než Porsche v roce 1997 přešlo na vodní chlazení. Tahle pozice z 993 udělala oblíbený základ pro RWB stavby, protože kombinuje klasické proporce vzduchem chlazeného 911 s podvozkem dost moderním na to, aby zvládl širší pneumatiky a upravené zavěšení. Nakai na tomhle plátně staví widebody siluetu, která zvýrazňuje kulaté blatníky původního designu, místo aby je popřela. Výsledkem je vůz, který zůstává nezaměnitelně 911, ale s charakterem, jaký žádná tovární verze nenabízí.

GT Spirit a pryskyřicová interpretace widebody stavby

Jednodílná karoserie a nýtované blatníky

Zvednout tenhle model ze stojanu znamená ucítit nižší hmotnost pryskyřice oproti diecastu, přesto karoserie drží widebody siluetu jako jeden pevný, netříštivý celek. GT Spirit odlévá tělo vozu bez pohyblivých dveří, kapoty či víka motoru, takže veškerá pozornost padá na rozšířené blatníky a nýty, které Nakai na skutečném voze montuje ručně. Bez vůle závěsů drží spára mezi širokým blatníkem a dveřmi jednotný, nepřerušovaný tvar, přesně v duchu stavby, kde každá plocha musí sedět na milimetr. Pryskyřice navíc umožňuje zachytit ostré hrany nýtovaných panelů s přesností, jakou by odlévaný kov u menší série jen těžko zvládl.

Fialový lak a hluboko usazená kola

Fialová barva na pryskyřicové karoserii sedí hluboko, pod přímým světlem tak vyniká metalický efekt, který zvýrazňuje každou hranu widebody blatníků. GT Spirit drží lesk vyrovnaný po celé délce vozu, odlesk plynule sleduje rozšířené boky i zaoblení kapoty bez viditelných vln v laku. Hluboko usazená kola s výrazným rozchodem, typická pro RWB stavby, jsou provedena s přesností, která u tuningového modelu dělá rozdíl mezi kopií a věrnou interpretací originálu. Zadní křídlo, typický prvek mnoha RWB staveb, dokresluje siluetu vozu, který se od továrního 993 liší na první pohled i z velké dálky.

RWB tuning ve sbírce klasického Porsche

RWB stavby zaujímají v porsche komunitě zvláštní místo, pro puristy jde o kontroverzní zásah do klasické karoserie, pro jinou část sběratelů jde o legitimní pokračování tuningové kultury s vlastní historií a pravidly. V měřítku 1:18 tahle kontroverze znamená, že model nestojí vedle desítek podobných widebody staveb, ale spíš jako výrazný kontrapunkt k tovární verzi 993 na téže polici. Postavit RWB Son Goku vedle nepozměněného 993 Carrera ukazuje, jak dalece se dá stejný podvozek posunout, aniž by přestal být rozpoznatelně Porsche. Pryskyřicová stavba navíc umožňuje GT Spiritu zachytit nýtované panely a hluboko usazená kola s ostrostí, jakou diecastová výroba u menších sérií jen těžko nabídne. Pro sběratele se zájmem o japonskou tuningovou scénu představuje tenhle model vstupní bod do světa, který stojí mimo tradiční sběratelské kategorie. Fialový odstín navíc patří mezi barvy, které RWB komunita používá k odlišení jednotlivých staveb, takže i bez znalosti přezdívky Son Goku okamžitě signalizuje unikátní kus.

Osobitý kus mezi tovární klasikou

Pryskyřicová karoserie má svá omezení, motorový prostor zůstává uzavřený a interiér je vidět jen skrz okna, ne po otevření dveří. Kdo chce studovat úpravu zavěšení pod rozšířenými blatníky zblízka, sáhne spíš po modelu s otevíratelnými díly. Kdo ale hledá na polici výraznou připomínku japonské tuningové kultury s widebody siluetou a hlubokým fialovým lakem, najde v tomhle modelu přesně to, co hledá. Postavený vedle továrního 993 ukazuje kontrast mezi originálem a Nakaiho interpretací, a přezdívka Son Goku modelu dodává osobnost, jakou tovární verze nikdy nenabídne. Pro sběratele hledajícího něco jiného než další sériově upravené Porsche je to výrazný, těžko přehlédnutelný kus.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:18

10% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 10% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
Původní cena byla: 2.440,00 Kč.Aktuální cena je: 2.320,00 Kč.
Původní cena byla: 2.440,00 Kč.Aktuální cena je: 2.320,00 Kč.
0