
Land Rover Defender 110 SW Adventure Edition Corris Grey GT Spirit 1:18

Ušetříte 120,00 Kč
Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.
Specifikace
- Značka auta
- Land Rover
- Výrobce modelů
- GT Spirit
- Měřítko
- 1:18
- Materiál
- Pryskyřice
- Stav modelu
- Nový Model
- SKU
- GT968
- Rok
- 2016
- Éra
- 2010s
- Typ karoserie
- Terénní
- Třída vozidla
- Tovarní Edice
- Otevíratelné části
- Ne
- Stav balení
- Nový
- Typ modelu
- Silniční Modely
- EAN / GTIN
- 9580010317370
O modelu Land Rover Defender 110 SW Adventure Edition Corris Grey GT Spirit 1:18
TL;DR: GT Spirit přenáší do pryskyřice v měřítku 1:18 Land Rover Defender 110 SW Adventure Edition z roku 2016, jednu z posledních limitovaných verzí před koncem téměř sedmdesátileté výroby klasického Defenderu. Karoserie v odstínu Corris Grey je odlitá jako pevný jednodílný celek bez pohyblivých dílů, s terénními doplňky typickými pro poslední kapitolu tohoto výrobního odkazu.
V lednu 2016 opustil poslední klasický Defender výrobní linku po produkci sahající kořeny až k Series I z roku 1948. Adventure Edition patřila mezi speciální verze, kterými Land Rover tenhle konec oslavil, s terénními doplňky a odstínem Corris Grey navrženým právě pro tuhle příležitost. GT Spirit tuhle poslední kapitolu přenáší do pryskyřice v měřítku 1:18.
Konec sedmdesátileté výrobní řady
Od Series I k modernímu Defenderu
Land Rover odvozoval linii Defenderu od Series I z roku 1948, vozu navrženého jako jednoduchý terénní pracovní nástroj po vzoru amerického Jeepu, ale s vlastním charakterem britské konstrukce. Jméno Defender se sice objevilo až v roce 1990, avšak konstrukční kontinuita s původním Series I zůstala natolik čitelná, že se produkce považuje za jednu nepřetržitou linii přes šest dekád. Tenhle odkaz z Defenderu udělal symbol britské terénní techniky, vůz, který si zachoval charakter i po desítkách let modernizací karoserie a mechaniky. 110 SW v označení odkazuje na delší rozvor a pětidveřovou karoserii Station Wagon, praktičtější variantu určenou pro rodiny i pracovní nasazení zároveň.
Adventure Edition jako rozloučení s klasickou karoserií
Než v lednu 2016 sjel z výrobní linky poslední klasický Defender, Land Rover vydal sérii limitovaných verzí, které měly konec produkce důstojně oslavit, Adventure Edition mezi nimi patřila k těm zaměřeným na terénní schopnosti vozu. Verze dostala odstín Corris Grey společně s doplňky zdůrazňujícími off-road charakter, ne jen kosmetickou úpravu karoserie. Tenhle přístup odlišil Adventure Edition od verzí zaměřených čistě na luxusní dovybavení, a udělal z ní volbu pro kupující, kteří chtěli poslední Defender především jako funkční terénní vůz. Sběratelé dnes limitované edice z roku 2016 vyhledávají cíleně, protože představují poslední autentické kusy karoserie, kterou Land Rover později nahradil zcela novou generací.
GT Spirit a pryskyřicová stavba terénního speciálu
Jednodílná karoserie a hranatý tvar
Zvednout tenhle model ze stojanu znamená ucítit nižší hmotnost pryskyřice oproti diecastu, přesto karoserie drží hranatý, utilitární tvar Defenderu jako jeden pevný, netříštivý celek. GT Spirit odlévá tělo vozu bez pohyblivých dveří, kapoty či víka zavazadlového prostoru, takže veškerá pozornost padá na rovné plochy a viditelné šrouby karoserie, které Defender proslavily jako pracovní, ne luxusní vůz. Bez vůle závěsů drží spára mezi panely jednotný, nepřerušovaný tvar po celé délce boku, přesně v duchu jednoduché konstrukce, na které si klasický Defender zakládal od počátku. Pryskyřice navíc umožňuje zachytit hranaté hrany a viditelné spoje s přesností, jakou by odlévaný kov u menší série jen těžko zvládl.
Corris Grey a terénní doplňky
Šedý lak Corris Grey na pryskyřicové karoserii sedí matněji než metalické odstíny, což odpovídá utilitárnímu charakteru vozu určeného spíš do terénu než na výstavní molo. GT Spirit drží konzistentní odstín po celé karoserii, odlesk plynule sleduje rovné plochy kapoty i bočních panelů bez viditelných vln v laku. Terénní doplňky jako střešní nosič, přední ochranný rám a zvýšené terénní pneumatiky jsou provedeny s přesností, která u posledních kusů klasického Defenderu dělá rozdíl mezi běžnou a limitovanou verzí. Kola s jednoduchým paprskovým designem, typickým pro terénní verze, dokreslují praktický charakter vozu, který nikdy nepředstíral, že je luxusní SUV.
Adventure Edition mezi klasickým a moderním Defenderem
Nový Defender, který Land Rover představil v roce 2020, sdílí se svým předchůdcem jen jméno, konstrukce i design se proměnily natolik, že klasická generace zůstává svébytnou kapitolou sama pro sebe. V měřítku 1:18 tahle nezávislost znamená, že model má smysl postavit vedle nové generace, aby vynikl kontrast mezi hranatou utilitární karoserií minulosti a aerodynamickým, technologicky nabitým SUV současnosti. Pryskyřicová stavba navíc umožňuje GT Spiritu zachytit hranaté hrany a terénní doplňky klasické karoserie s přesností, jakou diecastová výroba u menších sérií jen těžko nabídne. Pro sběratele sledujícího historii britských terénních vozů představuje Adventure Edition symbolickou tečku za érou, která trvala téměř sedmdesát let, ne jen další barevnou variantu populárního modelu. Corris Grey navíc patří mezi odstíny spojené přímo s posledními roky výroby, takže model funguje jako přesně datovatelný bod v dlouhé historii značky.
Poslední autentický kus staré školy
Pryskyřicová karoserie má svá omezení, motorový prostor zůstává uzavřený a interiér je vidět jen skrz okna, ne po otevření dveří. Kdo chce studovat mechaniku klasického terénního pohonu zblízka, sáhne spíš po modelu s otevíratelnými díly. Kdo ale hledá na polici poctivou připomínku konce sedmdesátileté výrobní řady s hranatými liniemi a terénními doplňky, najde v tomhle modelu přesně to, co hledá. Postavený vedle nového Defenderu z roku 2020 ukazuje, jak radikálně se značka rozhodla svou ikonu přepracovat, a Adventure Edition mu na polici zajišťuje důstojné místo jako poslední autentický kus staré školy. Pro sběratele britských terénních vozů je to model s významem přesahujícím pouhou barevnou variantu.






