Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Chevrolet Corvette C2 Sting Ray Saddle Tan GT Spirit 1:12

-5% Předobjednávka
Chevrolet Corvette C2 Sting Ray Saddle Tan GT Spirit 1:12 GT1004 Pryskyřice
1 / 5
GT Spirit vyrábí Chevrolet Corvette C2 Sting Ray z roku 1963 jako pryskyřicový model v měřítku 1:12, v odstínu Saddle Tan. Uzavřená karoserie bez pohyblivých dílů zachycuje charakteristické rozdělené zadní okno, které Chevrolet po tomto jediném modelovém roce z výroby odstranil. Design Billa Mitchella a Larryho Shinody vycházel z konceptu Stingray Racer a definoval siluetu druhé generace Corvette. Větší měřítko 1:12 dává vyniknout detailům karoserie i interiéru bez nutnosti otevíracích panelů.
Chevrolet Corvette C2 Sting Ray Saddle Tan GT Spirit 1:12
Původní cena: 5.070,00 Kč Aktuální cena: 4.820,00 Kč -5%

Ušetříte 250,00 Kč

Expedice kolem 04-14.09.2026
Zbývá 4 předobjednávek
Doprava od 110,00 Kč Sledováno a pojištěno
Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Chevrolet
Výrobce modelů
GT Spirit
Měřítko
1:12
Materiál
Pryskyřice
Stav modelu
Nový Model
SKU
GT1004
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Chevrolet Corvette C2 Sting Ray Saddle Tan GT Spirit 1:12

TL;DR: GT Spirit reprodukuje Chevrolet Corvette C2 Sting Ray z roku 1963 jako pryskyřicový model v měřítku 1:12, v odstínu Saddle Tan. Uzavřená karoserie bez otevíracích panelů zachycuje charakteristické rozdělené zadní okno, prvek, který Chevrolet po jediném modelovém roce odstranil. Větší měřítko dává vyniknout detailům karoserie druhé generace Corvette.

Rok 1963 zůstává v historii Corvette jediným, kdy karoserie nesla rozdělené zadní okno, prvek navržený Billem Mitchellem, kterého se výrobce po stížnostech na omezenou viditelnost vzdal už v následující sezóně. Tato jedinečnost dělá ze split window verze nejžádanější provedení druhé generace mezi sběrateli, a GT Spirit ji v měřítku 1:12 reprodukuje s odstínem Saddle Tan na karoserii.

C2 Sting Ray 1963: rok rozděleného skla

Design Billa Mitchella a koncept Stingray Racer

Druhá generace Corvette vycházela z konceptu Stingray Racer, který Bill Mitchell vyvinul jako soukromý závodní projekt ještě před schválením nové generace výrobního vozu. Larry Shinoda dotáhl design do výrobní podoby, přičemž zachoval ostré hrany karoserie a charakteristický hřbet táhnoucí se od střechy až k zadnímu nárazníku. Rozdělené zadní okno bylo přímým odkazem na tento koncept, ale praktické problémy s viditelností při jízdě vedly k jeho odstranění po pouhém jednom roce výroby. Tato krátká životnost prvku z modelového roku 1963 udělala nejvzácnější a nejžádanější verzí celé druhé generace Corvette.

Nová generace a technika podvozku

Nová generace přinesla nezávislé zadní zavěšení, které nahradilo tuhou nápravu první generace a výrazně zlepšilo ovladatelnost vozu na nerovném povrchu. Karoserie z kompozitních materiálů zůstala zachována z předchozí generace, ale nové linie s vystouplými blatníky a skrytými světlomety dodaly vozu agresivnější charakter. Zavíratelné světlomety byly jedním z technických prvků, které tehdy odlišovaly Corvette od většiny americké konkurence. Kombinace nového designu a vylepšeného podvozku udělala z modelového roku 1963 přelomový okamžik v historii značky.

GT Spirit v měřítku 1:12

Větší měřítko a úroveň detailu

Měřítko 1:12 poskytuje výrobci podstatně více prostoru pro detail než běžnější 1:18, což se projevuje na jemnějším provedení mřížky, chromovaných lišt i tvaru rozděleného zadního okna. GT Spirit využívá tento prostor k přesnějšímu vykreslení hran karoserie, které Bill Mitchell navrhoval s důrazem na ostré přechody mezi plochami. Větší rozměr modelu zároveň znamená výraznější přítomnost na poličce, kde silueta Corvette C2 vynikne i z větší vzdálenosti. Pro sběratele, kteří cení detail nad kompaktností, je toto měřítko atraktivní alternativou k běžnější nabídce 1:18.

Uzavřená karoserie a lak Saddle Tan

Uzavřená karoserie bez pohyblivých dílů soustředí veškerou pozornost na vnější provedení, tedy na přesnost linií, spárové tolerance kolem oken a hloubku laku Saddle Tan. Tento sedlově hnědý odstín patřil mezi méně obvyklé barvy nabízené k Corvette C2 a dobře kontrastuje s chromovanými nárazníky a rámy oken. Pryskyřicová konstrukce umožňuje ostřejší hrany kolem charakteristického rozděleného okna, než by dovolila kovová konstrukce s otevíracími díly. Bez nutnosti řešit závěsy dveří může forma zachytit i jemné detaily zadní části karoserie, kde se rozdělené okno spolu s límcem kufru stává hlavním vizuálním prvkem.

Corvette C2 na sběratelské poličce

V měřítku 1:12 dosahuje Corvette C2 délky kolem 39 centimetrů, což z modelu dělá výrazně větší kus než běžná nabídka 1:18, a vyžaduje více prostoru ve vitríně. Uzavřená karoserie znamená, že veškerý dojem vychází z vnějšího provedení, přičemž rozdělené zadní okno je prvek, na který by měl sběratel při hodnocení kvality zaměřit pozornost jako první. Sběratelé skládající řadu klasických amerických sportovních vozů šedesátých let obvykle staví tento model vedle první generace Corvette nebo současníků jako Ford Thunderbird, aby ukázali vývoj amerického designu. Přímé osvětlení z boku dobře odhalí kvalitu odstínu Saddle Tan na zaoblených blatnících i ostrých hranách karoserie. Větší měřítko 1:12 také znamená, že drobné nedokonalosti laku jsou viditelnější než u menších modelů, což zvyšuje nároky na kvalitu povrchové úpravy. Model tak funguje nejlépe jako centrální exponát menší vitríny věnované americkým klasikům.

GT Spirit v kontextu split window modelů

GT Spirit se v segmentu pryskyřicových modelů profiluje jako výrobce nabízející detailní zpracování bez otevíracích prvků, což u split window Corvette dává smysl, protože veškerá pozornost patří jedinečnému zadnímu oknu a liniím karoserie. Ve srovnání s běžnější nabídkou 1:18 poskytuje měřítko 1:12 výrazně větší prostor pro detail, ale zároveň vyžaduje více místa ve vitríně a pečlivější zacházení s větším a těžším modelem. Pro sběratele split window verze z roku 1963 je tento model rozumnou volbou, protože kombinuje vzácnost jednoroční varianty s výhodami většího měřítka. Odstín Saddle Tan navíc přidává méně obvyklou barevnou alternativu k častěji nabízeným červeným nebo bílým verzím.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:12
Sleva: -13%
Rimac Nevera Oranžový GT Spirit 1:18 GT880 Pryskyřice
1:18 GT Spirit

Rimac Nevera Oranžový GT Spirit 1:18

Cena: původně 2.630,00 Kč 2.300,00 Kč

Ušetříte 330,00 Kč

Nejnižší cena za 30 dní před zlevněním: 2.650,00 Kč

10% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 10% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
Původní cena byla: 5.070,00 Kč.Aktuální cena je: 4.820,00 Kč.
Původní cena byla: 5.070,00 Kč.Aktuální cena je: 4.820,00 Kč.
0