Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet
✓ 14denní vrácení ✓ Každý kus kontrolujeme ručně ✓ Bezpečná pokladna
Můj účet

Mercedes 190 SL W121 Kupé Červený ERTL 1:18

Vyprodáno
Mercedes 190 SL W121 Kupé Červený ERTL 1:18 7465 Kov
1 / 6
ERTL vyrobil model Mercedesu 190 SL W121 v měřítku 1:18 jako červený diecast s pohyblivými dveřmi, kapotou i kufrem. Coupé verze s nasazeným hardtopem ukazuje elegantní linie menšího bratra slavného 300 SL, doplněné detailním interiérem a chromovanými prvky karoserie. Model je vhodný pro sběratele klasických Mercedesů 50. let, kteří ocení otevíratelné prvky umožňující pohled na motor i zavazadlový prostor.
Mercedes 190 SL W121 Kupé Červený ERTL 1:18
Aktuální cena: 1.600,00 Kč
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Mercedes
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Mercedes
Výrobce modelů
ERTL
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
7465
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Mercedes 190 SL W121 Kupé Červený ERTL 1:18

TL;DR: ERTL nabízí Mercedes 190 SL W121 Coupé z roku 1955 jako diecastový model v měřítku 1:18 s otevíracími dveřmi, kapotou a kufrem. Červený lak zdůrazňuje elegantní linie menšího sourozence 300 SL. Kovová konstrukce dává modelu hmotnost a stabilitu, vhodnou pro sběratele klasických roadstrů padesátých let.

Mercedes 190 SL vznikl jako dostupnější a civilnější protějšek exkluzivního 300 SL, určený spíše k víkendovým výletům než k okruhovým závodům. Karoserie bez prostorového rámu a čtyřválcový motor daly vozu jiný charakter, ale stejnou elegantní siluetu s kulatými světly a nízkou kapotou. ERTL tuto proporci zachytil v kovovém provedení, kde červený lak vynikne na hranách blatníků i po nasazení odnímatelného hardtopu.

190 SL W121: elegantní sourozenec 300 SL

Karoserie bez prostorového rámu

Na rozdíl od 300 SL, jehož trubkový prostorový rám vynutil ikonické dveře otevírané nahoru, stavěl konstruktér Mercedesu 190 SL na jednodušší samonosné karoserii. To umožnilo běžné dveře a nižší výrobní náklady, aniž by vůz ztratil elegantní linii přídě s kulatými světlomety a nízkou, dlouhou kapotou. Karel Wilfert a jeho tým převzali od většího sourozence hlavní designové motivy, včetně charakteristické mřížky a zadních světel, takže oba modely na první pohled patří ke stejné rodině. Coupé verze se dosahovala nasazením odnímatelného hardtopu na základní roadster, což z 190 SL dělalo praktičtější celoroční vůz než otevřený 300 SL.

Motor a charakter jízdy

Pod kapotou 190 SL pracoval řadový čtyřválec o objemu 1,9 litru, mnohem skromnější než přímý šestiválec 300 SL, ale dostatečně svižný pro vůz mířící na bulváry Riviéry i horské silnice Alp. Vůz se prodával jako pohodlnější grand turismo, které nekladlo důraz na okruhové rekordy, ale na dlouhé cesty s otevřenou střechou nebo pod hardtopem. Tato civilnější povaha z něj udělala oblíbený vůz mezi hollywoodskými hvězdami padesátých a šedesátých let, což dodnes zvyšuje zájem sběratelů o autentické provedení karoserie a interiéru. ERTL zachovává tento charakter v proporcích modelu, kde nízká kapota nad čtyřválcem odpovídá skutečné siluetě předlohy. Sběratelé také oceňují, že tovární katalog nabízel 190 SL v řadě sytých barev, mezi nimiž červená patřila k nejžádanějším pro svou viditelnost na výstavách i v Vitríně.

ERTL a provedení v kovu

Otevírací prvky a hmotnost

Diecastová konstrukce dává modelu hmotnost, kterou při vyjmutí z krabice okamžitě ucítíte v ruce, kov nese jinou hustotu než pryskyřice a tento model ji naplno využívá. Dveře, kapota i kufr se otevírají a odhalují detailně provedený interiér s přístrojovou deskou, sedadly i motorem pod kapotou. Otevírací mechanismy fungují s citelným odporem, takže panely zůstávají v nastavené poloze místo aby se samovolně zavíraly. Tato konstrukce vyžaduje širší tolerance spojů než u pryskyřinových modelů, což se projevuje na mírně širších spárách okolo dveří, ale zároveň přináší odolnost, která model unese roky manipulace na sběratelských setkáních i běžné přesuny mezi vitrínami.

Lak Red a povrchová úprava

Červený lak na kovovém povrchu působí jinak než na pryskyřinové karoserii, protože metalický pigment sedí na tvrdém podkladu a odráží světlo rovnoměrně po celé délce blatníků. Pod přímým světlem vynikají jemné odlesky na zaoblených hranách kapoty a dveří, kde ERTL věnoval pozornost přechodům mezi lakovanými plochami a chromovanými lištami kolem oken i světlometů. Chromované nárazníky a rámy světel dodávají modelu autentický dojem padesátých let, kdy chrom sloužil jako výrazný designový prvek téměř každého amerického i evropského luxusního vozu. Kombinace červené karoserie s otevíracími panely dělá z tohoto modelu zajímavý exponát i bez nutnosti stavět celou vitrínu kolem jediného kusu. Sběratelé porovnávající více provedení oceňují právě tento barevný odstín pro jeho výraznost na fotografiích i v přímém světle výstavních vitrín.

Mercedes 190 SL na sběratelské poličce

V měřítku 1:18 dosahuje model délky kolem 24 centimetrů, což odpovídá kompaktnějším proporcím 190 SL oproti delšímu 300 SL, a snadno se vejde do standardní vitríny s prostorem na sousední exponáty. Otevírací dveře a kapota umožňují postavit model s částečně otevřenými panely, což na poličce vytváří jiný dojem než uzavřená karoserie, a zvýrazňuje detailní provedení interiéru včetně přístrojové desky a volantu. Sběratelé skládající chronologii poválečných Mercedesů obvykle staví 190 SL vedle 300 SL, aby ukázali rozdíl mezi sportovním a cestovním pojetím značky ze stejné éry. Přímé osvětlení z boku odhalí, jak červený lak reaguje na světlo na zakřivených plochách blatníků, což je dobrý způsob, jak posoudit kvalitu lakování před zakoupením. Model také dobře funguje jako samostatný kus na pracovním stole nebo v menší vitríně, kde jeho kompaktní rozměry nepůsobí těžkopádně, na rozdíl od větších poválečných karosářských projektů. Kovová konstrukce navíc snáší přesuny mezi místnostmi lépe než křehčí pryskyřinové modely, což je praktická výhoda pro sběratele, kteří svou sbírku pravidelně přeskupují. Vedle 190 SL se dobře doplňuje i model roadsteru stejné generace, pokud sběratel chce ukázat obě varianty karoserie v rámci jedné vitríny. Váha kovové karoserie navíc pomáhá modelu stát pevně na šikmější poličce, aniž by hrozilo posunutí při běžném úklidu vitríny. Tento detail ocení zejména sběratelé v menších bytech, kde je prostor na displej omezený.

ERTL v kontextu sběratelských diecastů

ERTL patří mezi značky, které v devadesátých letech přinesly na trh dostupné diecastové modely klasických automobilů, a 190 SL v tomto katalogu představuje solidní vstupní bod pro zájemce o poválečné Mercedesy. Ve srovnání s dražšími pryskyřinovými repliky nabízí tento model výhodu otevíracích prvků, které pryskyřinové provedení často postrádá kvůli křehkosti materiálu, ale musí přijmout širší spárové tolerance typické pro kov. Pro sběratele hledajícího první kus do začínající kolekce klasických roadstrů je to rozumná volba, protože kombinuje přijatelnou cenu s hmatatelnou hmotností a funkčními detaily. Pokud naopak sběratel cílí na maximální ostrost linií a je ochoten obětovat otevírací panely, měl by hledat spíše u specializovaných pryskyřinových výrobců. Oba přístupy mají v kolekci své místo, jen slouží odlišným prioritám sběratele. Kdo si chce dopřát obě varianty, může model ERTL doplnit menší diecastovou nebo pryskyřinovou verzí v jiném měřítku a vytvořit tak srovnávací dvojici v rámci jedné vitríny.

Ze stejné kolekce

Sběratelé také koupili

Prohlédnout všechny 1:18

10% sleva na první objednávku

Založte si účet zdarma a získejte 10% slevu na první objednávku — ze stovek sběratelských modelů 1:18, 1:43 a 1:12 od značek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a dalších.

Založit účet zdarma Procházet kolekci
Sběratelský model Porsche v měřítku 1:18 na čistém studiovém pozadí — nabídka Models118 na první objednávku
0