Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Ferrari 250 GTO #96 Červený 1962 Bburago 1:18

Ferrari 250 GTO #96 Červený 1962 Bburago 1:18
Aktuální cena: 1.350,00 
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Ferrari
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Ferrari
Výrobce modelů
Bburago
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
3011-N1
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Ferrari 250 GTO #96 Červený 1962 Bburago 1:18

TL;DR: Bburago's diecast Ferrari 250 GTO #96 v měřítku 1:18 zachycuje karoserii vozu, který v letech 1962 až 1964 vybojoval třídu na okruhu Le Mans. Kovová konstrukce s otevíracími díly nabízí hmotnost a detail, kterou pryskyřice nedosáhne, za vstupní až středně dostupnou cenu vhodnou pro širší sběratelskou základnu i začínající vitrínu.

Ferrari 250 GTO s karoserií od Scagliettiho patří mezi nejcennější poválečné vozy značky, a Bburago jeho tvar zpřístupňuje v podobě, kterou si může dovolit i sběratel s omezeným rozpočtem. Diecast provedení klade důraz na siluetu a barvu, nikoli na interiérovou přesnost.

Diecast provedení Bburago Ferrari 250 GTO

Bburago vyrábí tento model z kovové slitiny, což mu dodává hmatatelnou váhu v ruce a umožňuje otevírací kapotu i dveře. Panely na karoserii mají o něco širší spáry než u dražších pryskyřicových replik, protože kloubové mechanismy vyžadují toleranci, kterou zalitá pryskyřice nepotřebuje. Lak v odstínu rosso corsa je nanesen rovnoměrně, i když bez hloubky metalických vrstev, jaké nabízejí prémiové edice. Interiér je zjednodušený, kokpit a přístrojová deska jsou naznačeny, nikoli detailně vymodelovány, což odpovídá vstupní až střední cenové kategorii. Kola s jemným vzorem pneumatik a jednoduše odlité disky doplňují celkový dojem závodního speciálu, i když detail brzdových třmenů model nenabízí. Přesně tahle kombinace, kovová konstrukce a přijatelná cena, dělá z něj praktickou volbu pro sběratele, kteří chtějí mít 250 GTO na polici bez čekání na dražší verzi.

Odkaz na Le Mans a místo v regálu sběratele

Karoserie 250 GTO, kterou navrhl Giotto Bizzarrini a postavil Carrozzeria Scaglietti, pomohla vozu vybojovat třídu na Le Mans tři sezóny v řadě, 1962, 1963 a 1964, a dodnes patří mezi nejvyhledávanější poválečné závodní speciály. Bburago tento odkaz zpřístupňuje bez nutnosti sáhnout po dražší limitované edici, takže model funguje jako vstupní bod do sbírky historických Ferrari GT vozů. Na regálu se hodí vedle pozdějších modelů, protože ukazuje, jak se filozofie závodního Ferrari měnila napříč desetiletími. Přestože originál dnes patří mezi nejdražší sportovní vozy historie na aukcích, tento diecast dovoluje mít jeho tvar doma za zlomek té částky, aniž by šlo o kopii v pravém slova smyslu.

0