Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

BMW 635 CSi E24 #5 R. Ravaglia Winner Spa 24 Hours 1985 Minichamps 1:18

BMW 635 CSi E24 #5 R. Ravaglia Winner Spa 24 Hours 1985 Minichamps 1:18
Aktuální cena: 4.820,00 
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů BMW
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
BMW
Výrobce modelů
Minichamps
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
155852505
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu BMW 635 CSi E24 #5 R. Ravaglia Winner Spa 24 Hours 1985 Minichamps 1:18

TL;DR: Diecast BMW 635 CSi E24 #5, vítěz Spa 24 Hours 1985 s Roberto Ravagliou, měřítko 1:18 od Minichamps. Kovová karoserie nese detailní sponzorské tampotisky vítězného touring car speciálu, doplněk sbírky evropského okruhového motorsportu osmdesátých let.

BMW 635 CSi patřil k dominantním vozům evropských touring car šampionátů první poloviny osmdesátých let, a vítězství na náročných 24 hodinách Spa dokazovalo nejen rychlost, ale i spolehlivost tovární přípravy.

Minichamps a livreje vítězných touring car speciálů

Minichamps buduje svou reputaci právě na přesnosti livrejí historických závodních vozů, a tento 635 CSi patří k jeho ceněnějším motorsportovním subjektům. Kovová karoserie nese ostře vedené sponzorské tampotisky, odpovídající dobovým fotografiím vozu z roku 1985, a rozšířené blatníky homologované skupiny A jsou zachyceny bez zjednodušení tvarů. Interiér odhaluje zjednodušenou závodní klec a sportovní sedadlo, typický standard pro repliky historických touring carů. Panelové spáry odpovídají standardu vyšší střední cenové třídy Minichampsu. Pro sběratele historického evropského motorsportu je to poctivě zpracovaný kus s jasnou provenienční hodnotou.

Spa 24 Hours a éra skupiny A

24 hodin Spa patřilo v osmdesátých letech k nejprestižnějším vytrvalostním touring car závodům Evropy, a BMW zde sázelo na spolehlivost šestiválcového motoru E24 v kombinaci s aerodynamickými úpravami homologovanými pro skupinu A. Roberto Ravaglia patřil k jezdcům, kteří s tímto vozem opakovaně bojovali o vítězství. Postavený vedle novějšího BMW Z4 GT3 z Nurburgringu dokáže tento model dobře ukázat, jak se filozofie továrních vytrvalostních speciálů BMW proměnila za třicet let. V rámci sbírky historického motorsportu zapadá jako klíčový reprezentant osmdesátkové éry.

0