Sleva 10% na první objednávku — vytvořte si účet zdarma

Vytvořit účet

Alfa Romeo 155 V6 Ti #1 N. Larini DTM 1994 UT Models 1:18

Alfa Romeo 155 V6 Ti #1 N. Larini DTM 1994 UT Models 1:18
Aktuální cena: 4.340,00 
Vyprodáno

Tento model je momentálně vyprodán. Zadejte e-mail a dáme vám vědět, jakmile bude opět skladem.

Více modelů Alfa Romeo
Bezpečná platba
Specifikace
Značka auta
Alfa Romeo
Výrobce modelů
UT Models
Měřítko
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
180940201
100% originál Přímo od výrobců
5vrstvý karton Pěnová výplň uvnitř
Snadné vrácení 14 dní bez udání důvodu
Bezpečná platba Šifrované platby SSL

O modelu Alfa Romeo 155 V6 Ti #1 N. Larini DTM 1994 UT Models 1:18

TL;DR: UT Models nabízí v měřítku 1:18 diecastový model Alfa Romeo 155 V6 Ti se startovním číslem 1 Nicoly Lariniho z DTM 1994. Model zachycuje agresivní aerodynamiku touring caru s pohonem všech kol a dobovou grafiku italské stáje Alfa Corse.

Alfa Romeo 155 V6 Ti proslula v DTM svým pohonem všech kol a výraznou aerodynamikou. UT Models tuto siluetu přenáší do měřítka 1:18 na voze s číslem 1 Nicoly Lariniho z roku 1994.

Diecastová interpretace touring caru s rozšířenými blatníky

Karoserie 155 V6 Ti se od civilního sedanu liší výrazně rozšířenými blatníky a masivním zadním spoilerem, které si vynutila potřeba obout širší pneumatiky a udržet přítlak při vysokých rychlostech okruhů. UT Models tuto siluetu zachycuje v kovové konstrukci, jejíž hmotnost je hned patrná při vyjmutí z krabice, zatímco otevírací dveře odhalují zjednodušeně pojatý interiér typický pro tuto cenovou třídu. Lak v barvách Alfa Corse a startovní číslo 1, obvykle vyhrazené obhájci titulu, jsou nanesené rovnoměrně, spáry karoserie o něco širší než u pryskyřicových modelů. Model dobře reprezentuje techniku éry, kdy DTM povolovala radikální aerodynamické úpravy sériového základu.

Alfa Corse a italská stopa v německém šampionátu

Nasazení Alfa Romeo do DTM na počátku devadesátých let přineslo do německého šampionátu italský technický přístup, včetně pohonu všech kol, který soupeřům s klasickým zadním náhonem dělal potíže na vlhkých a klikatých tratích. Nicola Larini patřil k pilotům, kteří tuto techniku dokázali využít, a číslo 1 na jeho voze z roku 1994 odkazuje na postavení obhájce titulu z předchozí sezony. Model se hodí do sbírky zaměřené na DTM devadesátých let nebo na italské závodní vozy mimo domácí tratě, kde ukazuje, jak silně mohla zahraniční technika ovlivnit domácí německý šampionát.

0